行之方圓 馮瀚緯 3’18
小時的那個年代，只要是老師說，我們就會好好恭聽，這是尊師；長輩苦口婆心傳播立大志做大事的道理，我們就盡量銘記於心，這是重道。至於大人講話，當然洗耳聆聽不隨意插嘴，這是敬老。中國的四維八德古訓，我們無時無刻的耳濡目染，自然潛移默化，受益良多。
當到了大些自以為是的年齡，有個跑過不少碼頭的大叔，常對我們“小輩”精神講話。不知是他說話的腔調不同常人還是用字太過深奧，大多有聽沒有很懂，但每回講道理說英雄事蹟完結後的老調卻是清楚明白：「我過的橋比你走的路還多，大江南北，什麼沒碰過？記得，行千里路勝讀萬卷書，在外走走，遇到難題只要守規矩、講情理，事情都會順當的。」
我不知這個講中文像外國人，四聲分不清的大叔是怎麼的來頭，但早聽聞義大利的水都威尼斯橋比路多，當時心裏就認定他是這小城來的華僑。如此，他說“過的橋比我們走的路還多”也就有所本，那其它所“蓋”的也不應是胡亂忽悠了。
且不管大叔真正是什麼來頭，但他不斷重複的結論確有氣魄，聽多了自己都覺得心也變大變寬。影響所及，效法秀才經日埋首書堆不出門，做個書呆是決計不會的了，取而代之的是，有機會就多走出去看世界。那時代出去不代表出國，所謂世界也就是家門之外，但這與遊手好閑的野行有別：男兒志在四方，大地就是活生生的書本。
幾十年過了，出門離鄉在外久久，行行復行行，遇到各種有趣的情況，面對不少當年這大叔所謂的“難題”，還蠻契合了他的古早說。
堵！
多年前有次回台北，搭友人車齊赴宴會。當天颱風剛過、暴雨剛停，遍地斷枝殘葉，原先空蕩的馬路霎時擠滿了車輛。朋友開車從敦化北路左轉抄小路避開塞車，走的是工地中一條堪容錯車的泥巴路，在只差幾十公尺就可轉出到大馬路時，一堆汽機車堵在前方動彈不得。
候了許久毫無動靜，我耐不住下車察看，只見前方三條路的交叉口，各方車子互相面對面卡住，各個司機探出頭互相爭論卻無人願意相讓。如果就此耗將下去，那宴會鐵定趕不上了。解套？總得要有人出面。我硬著頭皮上前與頭陣的車主協調，各車主默然，也就是默認了。
其實只要大家不爭先恐後互相禮讓前後有序，也不會有這個結。依照這個簡單的規矩，我請乙丙方及後面的車往後退退讓出交叉口的空間，甲方第一部車先放行，然後輪乙方再來丙方，一次一部車循序推進，沒有多少回合，我們的車子也就順利過了交叉口。
我臨時客串的交通警察工作圓滿結束，比比手勢請餘後的車子依同樣的順序推進，幾部先頭車的司機都點點頭OK，我也就滿懷成就感的上了車。車行沒多遠，我回頭察看，最前的車過了，但隨後的車可能不明白這簡單的規矩，在交叉口大家又再度卡住。
朋友拍拍我肩說：「你盡力了！」。
盡力了？是嗎？我怎麼沒這種感覺？群體裡好像少了點什麼，說不上來，但心裡多了點遺憾卻是實實在在。
障！
九零年初，和朋友去了一趟深圳。那時深圳正在蓬勃發展，建屋蓋廠鋪路的工程處處可見，一脈欣欣向榮的景象。
有天黃昏我們驅車從郊外回市中心旅館，在還未進入市區就遇上了堵車，我們車行的右線大排長龍，但左線來車卻空空如也。等了有半句多鐘頭動也不動，我難耐枯坐說下車去看看是否有車禍。這條公路還沒有鋪柏油，兩側不是樹林就是稻田，一路上沒有交通號誌，也還沒架設路燈。往前走了好幾十公尺，終於看到了交通阻塞的原因：兩條對開路的交叉口少說有七八部各型車輛歪七歪八的擠成一團，四方雙線道都成了單線停車場。我上前查看，見不到有任何碰撞，也就是單純的互不相讓堵著了，耐人尋味的是，各車之間沒有爭吵，但不少人圍在那兒指指點點。看來在場同胞都恪守了溫良恭儉的美德，就是“讓”還沒到位，或著應該說，“怎麼讓”還沒到位。
我上前打聽希望能弄明白一些蛛絲馬跡，這些街頭哲學家普遍給我的的答案是：
「等吧，會解套的。」
是啊，我懂，再好吃的東西，進了肚子終歸還是要拉出來的；看看天，烏雲終歸是會散的；人終歸是要走的。
船到橋頭自然直！？就是這句話。
我想我是大驚小怪、杞人憂天！ 可是⋯
等？等交通警察？等那位司機先閃到一邊讓道？等那位仁人君子出來權充交警？
會解套的？我絕對相信！但多久？太陽下山前？子夜？明早？
看來，大家都有無比的耐心恆心加信心，就我在那兒自顧自的憂心焦心帶傷心。好說，那就大家比氣長了，但我可納悶的氣都快沒了。
轉過頭走回座車，一路上發覺周遭車子裡的人許多都走到車外，或抽煙、或舒腿伸腰、或“串門子”。我想說服朋友及司機掉頭繞路回城，即使要多開一個鐘頭。但回應是，在這尖峰時刻，難保另條路沒有更糟的塞車？有理，那就等–吧–！
我再次走出車外。天色漸漸暗了，遠遠的落日把隨風搖盪的稻穗都染成金黃色，說真的，那景色真美。看著路上緩緩漫步的人影，幾十丈外樹梢上有鳥群在盤旋。我突覺時空倒錯，這不就是中國幾千年來“每日清晨一柱香，謝天謝地謝三光。四方平定干戈息，我縱貧些也不妨。”的農活景象？這一派祥和，與我們現在終日分秒必較、汲汲營營，有說不出的反差。我這“一里路”豈是“萬卷書”可比擬？
無預警的塞車，我們是損失了不少鐘點，但這不期而遇的奇妙經歷，焉知非福？我開始對生活的規矩有了另類省思。
當然，如果路上有販賣熱食的小販就棒了；如果再有幾個活動廁所就更妙了；如果⋯
別貪，太超過了！
驚！
多年前一家四口結束了旅行團的十天大陸江南遊後，下一站搭機到北京。因為攜帶有四個大箱，朋友安排了兩部車來接我們。
到了上海機場，辦好手續登機坐定。連接登機門的走道才撤離，就聽到機艙長廣播，說因為北京正有大風雨，機場封閉，需要等到氣候穩定航管通知後才會起飛，請大家耐心等候。
這班飛機滿座。原本下午三點前起飛，現在六點了，卻還沒有動的跡象。如果飛機準時開航，這時已經降落北京了。機內空氣混濁，幾個外籍乘客開始鼓燥，要求下機到候機室等，被機長拒絕，強調任何時間都可能起飛，除非這班機取消，大家都需要待在機內。空服員開始服務茶點，安撫乘客躁動的情緒，更何況大家也真的餓了。
我用手機聯絡上朋友，他們已經到達北京機場正在等候。我告知實情，感激接機安排，請他們現在就打道回府，北京我也還熟，下了機自己會打嘀（計程車）去旅館，沒問題的。朋友聽了說OK，但叮嚀：出了機場規規矩矩到出租車站牌排隊。
八點左右，機長宣布，北京航管通知放行，飛機隨即上跑道離開地面上了天空，大家歡呼。不出三個鐘點就到了北京上空，因航班擁擠，在空中又再盤旋了一陣才降落，看看錶，十一點半了。拿了行李進了大廳，人群滿滿，好不容易擠到外頭，找到了出租車站牌，當看到排隊的人龍，差點沒昏過去，估計沒有一百，也有八十。滿腹沮喪還不知下一步要怎麼辦時，兩位穿卡其褲一著黑衫、一著藍衫的年輕人走到我身邊，對我說：
「找出租車嗎？這個長隊排到恐怕要近一個鐘頭。去哪兒？也許我們可以服務。」這講話的黑衫小伙子像是領頭，談吐蠻斯文的。
「王府井。」聽了要等如此之久，怎能不急？何況這趟飛行已折騰了我們幾乎一整天，一家都累扁扁了。聽聽有什麼說法 。
「那好，我們今天收工晚，現在有兩部車要回城裏去。王府井順路，就照一般出租車收費，我們也賺點外快。如何？」開門見山講得很清楚，合我胃口。機場到王府井車費多少我也有個底，看來兩方各自所需合得恰好。
「行。」我這字自認說得很北京。
「就這麼說定。現在請跟我們一起去停車場。」
這兩個小伙子二話不說，每人拖了兩個大行李，回頭走入大廳，再穿過長長的地下通道，進入停車場。這段路實在不短，他們健步如飛，我們在後面苦哈哈跟得有一氣沒一氣。當他們開始把四件大行李分別安裝在兩輛黑色大轎車的後行李箱時，原先怕他們會不會捲行李跑之夭夭的心中石頭也就放下了。
我把太座和二兒子安排二號車，我及大兒子跟黑衫上一號車，這時發現兩部車的司機位已有人就坐，他們一共有四個大漢。這時想起自己違背了朋友早先叮嚀要坐掛牌出租車的規矩。假如真上了黑車豈不大糟？對不起朋友，更對不起家人。
兩部車上了公路，很靜i4。我主動開始述說過去北京行的觀感，每回住王府井去機場都是叫的出租車，北京打嘀很方便價錢也合理云云，無非轉個彎想讓他們知道我可不是初履北京的“菜鳥”，但黑衫只淡淡回應。我心裏有些惶恐，也失了耐性，直接問他這一趟怎麼收費？
「一車五百人民幣。」 回得挺俐落，還帶官僚氣。
「抱歉，當初講好比照打嘀收費，這個價錢太離譜，我不同意。」感覺血壓有升高， 還帶口吃。
既然扯開了，大家你來我往，可是談不攏。隨即，我們這部車靠馬路邊依了個昏黃街燈停了下來 ，二號車也緊跟停在後面。我坐在左後座，開門下車，黑衫和後車的藍衫也下了車。這條街非常寬敞，看周邊憑印像覺得是東長安街，那王府井就不遠了。這時已過子夜，路上黑烏烏的偶而有部車急駛而過，看來是不會有人注意這兒正在發生的事。太座和兩個兒子與司機都坐在車內，兒子在美南加州首善之區的小城成長，那曾見過這種陣仗？一定嚇壞了。
事情演變如此，沒有什麼退路了。付一千大洋是一回事，可是這種卑劣手法難以接受。胸中一股火，腎上腺素飄升，不知哪來的力氣，我右掌狠狠地往車頂重重的一擊，大聲吼道：
「別跟我來這一套，也別以為我在北京人生地不熟吃定我。我在這裡認識的人絕對叫你吃不完兜著走，有種就來試試，要不要我現在就打個電話？」我掏出手機晃了兩晃。
「用公家車賺點外快貼補貼補是你們的事，可是獅子大開口太離譜。你強要我付可以，明天我也肯定報公安，保證你們得不償失。」我相信這幾個看來還書生樣的年輕人只是偶而兼兼“副業”，自會權衡輕重，也還不至於笨到有“滅我們嘴”的念頭。
「年輕人在外闖，路還很長，這種事值不值得，自己考慮。我會比照出租車的規矩付費， 一分錢不少。」硬的來過，下台階也有，想想也該收了吧。
心情激動，講了個什麼西西東東的，細節也記不清了。不知他們是當頭棒“喝”通了，還是想通了，結果是我們安然的被送到旅館。
一下車，我當著他們面，先把兩輛車牌號記了下來。行李都拿下後，我交給黑衫小伙子兩百五十元。
「我以前打嘀，王府井到機場不到一百二，這兩百五應該合理吧？」
這場遭遇到此結束，只是讓家人太受驚了。多年後兒子告訴我，那時候以為要掛了。
事情還沒完。第二天和朋友談起這件事，他說，從王府井到機場估計百來元沒錯，但從機場出車一般車費加一成，如果過了晚上十一點，還要再加一成。
嚇i4！省了排長隊的時間，坐兩部大轎車，還不知那死命的一掌是否把車頂給打了個凹？結果花費還比出租車少兩成？可真是壞了規矩。
這時友人又加了一句：「你付“兩百五”，不會是故意吃人家豆腐吧？」
我真的沒有，發誓！
古早往事，回想起來還蠻“甜蜜”的。現在行路行得夠多了，如果威尼斯大叔還在，絕不敢再說什麼過的橋比我走的路還多。他當年說的“情理”不難懂，至於“規矩”，好像有點“打高炮”。這多年來自己體驗，覺得規矩也就是情、理、法的法，是法治的法也是方法的法，但基本原則是信法、遵法，否則一切枉然。
古聖賢老早就講過：不以規矩，不能成方圓。但方除了正方，還有長方扁方；圓除了等圓，還有橢圓尖圓。規矩有譜，但可別卡死了。
為人處世，全方全圓、不方不圓，圓外有方、方外有圓，方圓或相濟或相斥，不過就是存於一心、在於一念。
不懂？去翻翻幾何課本！
