小港機場旁咖啡座　
極盛近10家、8年剩3家

【聯合報╱記者謝龍田／高雄報導】 2011.02.15

高雄小港機場露天咖啡極盛時將近十家，近年新鮮感漸失，這類店家銳減。聯合報資料照片／記者劉學聖攝影

高雄小港機場旁八年前出現「機場咖啡」，極盛期將近十家，天天客滿；近兩年新鮮感漸失，目前只剩三家苦撐、等待回春。

九十二年夏天，高雄機場旁的農地上，露天咖啡座一家一家開，業者打出「喝咖啡，看飛機」噱頭，成為高雄新景點，夜裡燈火通明，彷彿不夜城。

後來成排的咖啡座燈光因影響飛安，加上業者多未合法登記，相關單位開始取締，業者退到距機場主跑道中心線一百五十公尺以外，重起爐灶。

「近兩年喝咖啡看飛機的新鮮感不再，附近又沒有知名景點旅遊，機場咖啡的人潮銳減」，小港區桂林里長侯原庭說，除了假日客滿，平常生意約僅五成，業者撐不下去，現僅存「老爸」、「天空之城」及「淨園」三家。

上文↑《小港機場旁咖啡座 極盛近10家、8年剩3家》源自【20110215tue.聯合報a7話題】


松山機場大改造
七月近距看飛機
超商、平價餐飲店將進駐 提供「同城同價」
設置觀景平台 還將發展機場園區
【聯合報╱記者蔡惠萍／台北報導】 2011.02.15

「看飛機」是情人間愛苗初萌芽時最愛的活動之一，將來在松山機場就能輕鬆地喝咖啡看飛機。

目前正在改造的松山機場，三月底國內線到離站將全部移往第二航廈，屆時將有超商及平價餐飲店進駐，提供「同城同價」的服務；七月還將設置觀景平台，讓民眾享受近距離看飛機起降的樂趣。

因為兩岸及國際航線旅客增加，松山機場從去年開始展開三階段「整形」手術，目前已進入第二階段。

台北航空站主任楊國峰表示，第二航廈預定三月底前重新啟用，目前全在第一航廈的國際及國內線將「分家」，國內線將遷回，國內及國際線動線會更簡化；國際線及兩岸航線在第一航廈，國內航線使用第二航廈。

不只動線變得清楚，服務也提升了。未來第二航廈國內航線到站出口西側，由全家便利商店取得六年經營權；全家也與本土品牌伯朗咖啡館合作，在內候機室餐廳供應咖啡飲品及餐點，價格與連鎖店一樣。屆時民眾就可以在登機前到超商緊急採買日用品或優閒「喝了(咖啡)再上」。

此外，松山機場也將在第一、二航廈間設觀景台，預計七月就會開放，同時還會提供輕食服務；到時民眾暑假就可以帶著小朋友或情人、另一半到松山機場「裡面」喝咖啡看飛機。

此外，超輕業者去年向交通部民用航空局申請點對點飛行，民航局最近完成畫設首條超輕航線大鵬灣到南華賽嘉銜接空域，即日起可飛行；業者再申請大鵬灣到恆春機場，可望下半年獲准。

另一方面，交通部已將台北松山機場定位為首都商務機場，並計畫以「機場園區」概念，與台北市政府合作開發。

民航局長尹承蓬表示，松山機場占地約一百八十二公頃，民航部分約八十三公頃，但涵蓋軍方及周邊土地約五百卅三公頃，民航局將從都市區域角度，與北市府合作規畫機場未來發展，也能提升周邊土地利用價值。

上文↑《松山機場大改造 7月近距看飛機》源自【20110215tue.聯合報a7話題】


追高鐵 私房景點
●沿線景觀餐廳●
【聯合報╱記者何烱榮、張家樂、趙容萱／連線報導】 2011.02.15

高鐵時速達三百公里，列車飛馳而過的景象常吸引民眾駐足觀賞，業者看準商機，在沿線景觀絕佳處開餐廳，讓旅客邊啜咖啡邊賞列車奔駛美景。

高鐵貫穿八卦山脈，在彰化有家銀河鐵道餐廳，各地民眾風聞這裡可以觀賞高鐵呼嘯而過的快速感，和山下萬家燈火夜景，蜂擁而至；由於愈來愈多民眾純觀賞不消費，業者後來只好「收門票」管制人流（門票可抵消費），應是全台唯一觀賞高鐵要付費的觀景平台。

員林鎮百果山四百崁的「登遊土雞城」餐廳，也是觀賞高鐵好據點，業者特別在餐廳張貼高鐵經過當地時刻表，方便消費者選擇時段觀賞列車車影。彰化市彰南路五段二巷，即快官老人會上方的武鎮宮廣場，也可欣賞到高鐵列車穿行大肚溪的美景。

南投沒有高鐵經過，不少人到南投市八卦山上星月天空高鐵景觀餐廳喝咖啡，市代張永興說，到了晚上，亮著燈的高鐵像一條火龍，從夜空中急駛而過，美極了；這裡可眺望整個西部平原，高鐵劃過偌大平原，構成時間和空間交錯美感。

坐在高鐵烏日站西側露天花園廣場，可遠眺大肚山風景，入夜後景致更迷人，幸運的話，還可以看到大肚山上清新溫泉飯店施放煙火，統一超商、怡客、麥當勞和星巴客都在這裡設置露天咖啡座，買杯咖啡，就可盡情觀景。

上文↑《追高鐵 沿線景觀餐廳 私房景點》源自【20110215tue.聯合報a7話題】

以下↓是書生我的『自訂文章分類』歡迎點選閱覽…
Thanks for Browsing my Blog... Have a Nice Day!!