序：從朝聖到徒步 —— 信仰與腳步的力量

幾年前走絲綢之路時，車出西寧沿青海公路前行，無垠河山壯闊得讓人屏息。就在那片蒼茫裡，我遇見了一行朝聖的僧人與信徒：他們三步一拜，轉著經輪念誦，匍匐著向遠方的信仰靠近。兩千公里的路，雙手磕得滿是瘢痕，卻不在乎烈日灼膚、軀體疲憊，眼裡只有 「向佛」 的堅定 —— 這份為靈魂救贖的執著，激發出的高貴情操，讓我震撼。原來信仰能給人無盡的力量，支撐著闖過所有難關；而這種 「匍匐著感知天地」 的虔誠，恰是老天賦予人類的智慧，讓人跳出事物的局限，看清本質，不受環境羈絆。

後來隨媽祖繞境行腳，每天走數小時，走著走著竟會陷入一種 「心流」：回過神時，已不知不覺走過數十公里。那時才懂，徒步的強度、里程都不重要，重要的是腳下的路，正通往心中的 「風景」。三次繞境讓我的生活節奏慢了下來，學會用 「心」 看世界 —— 走的不僅是路，更是自己的私密故事，是獨有的喜悅。沉澱過後，心境漸漸豁達，再一次觸摸土地時，竟有了新的樂趣。

人總在磕磕絆絆中修正認知：過去的經歷像光碟，偶爾重播卻常似是而非，觀念與幻覺讓人走了不少彎路。直到領悟 「心定則心智不亂」，才懂內心的聲音會指引方向。這份篤定，也成了我徒步環台的底氣 —— 憑勇氣與毅力往前走，敬畏天地，善待萬物，在自然裡汲取正能量，讓人生的 「影片」 有了真正的重量。

2021-05-30-滿州-後壁-41.60K：上午7時許滿州鄉民宿→港口村→風吹砂→佳鵝公路→龍磐公園→鵝鑾鼻燈塔→台灣最南點→船帆石沙灘→青蛙石海洋→墾丁大街→後壁湖遊艇港→夜宿後壁漁港

 

2021-05-31-後壁-恆春-港13.03K：上午七時許後壁湖遊艇→恆春古城東門→出火特別景觀區→恆春古城北門→恆春石牌公園→三山國王廟→恆春古城西門→恆春老街→阿嘉的家→恆春縣古城南門→夜宿恆春

 

2021-06-01-恆春-枋寮-46.77K：上午7時許恆春民宿出發→恆春機場→墾丁國家公園界址碑→車城→枋山別有洞天咖啡→枋寮→枋寮車站返。

 

2021-06-02-疫情嚴峻沒有民宿可住，無處覓食，景點全部封閉，在家人催回中，枋寮車站長思後搭車返家，直至2021-12-23-屏東枋寮再度續徒步環島。

 

行程總覽：恒春半島的 100.4 公里與疫情的休止符

本篇的腳步，始終繞著恒春半島的墾丁國家公園展開。這片三面環海的土地，東望太平洋，西臨臺灣海峽，南接巴士海峽，沿台 26 線一路走來，佳樂水的奇岩、風沙沙的地貌、龍磐公園的海天、鵝鑾鼻的燈塔、恒春古城的磚牆，都成了沿途的印記。

三天裡，從滿州走到後壁湖，再逛遍恒春古城，最終抵達枋寮，累計走完 100.4 公里。可疫情的陰影始終籠罩：景點封閉、民宿拒客、無處覓食，家人的催促聲裡，我在枋寮車站徘徊許久，最終於 6 月 2 日搭車返家，環台之旅暫告段落。直到 2021 年 12 月 23 日，才再度回到屏東枋寮，續上未完的路程。

Day22 /5月30日/星期日/氣候晴/滿州-後壁/港口村→風吹砂→佳鵝公路→龍磐公園→鵝鑾鼻燈塔→台灣最南點→船帆石沙灘→青蛙石海洋→墾丁大街→後壁湖遊艇港→夜宿後壁漁港

 

風沙沙與最南點的浪漫

路線：滿州鄉民宿→港口村→風沙沙→佳鵝公路→龍磐公園→鵝鑾鼻燈塔→臺灣最南點→船帆石沙灘→青蛙石海洋→墾丁大街→後壁湖遊艇港（夜宿後壁湖漁港）

清晨 7 時，從滿州轉上 200 甲縣道，走 10.8 公里到港口吊橋，才算真正接上台 26 線。下滿州、新莊、港口村，晨空湛藍得沒有一絲雲，空氣裡滿是清新，炎夏的熱浪還沒完全散開，走得格外愜意，忍不住頻頻駐足，拍下沿途的南臺灣海岸風光。

台 26 線一頭通佳樂水，一頭往墾丁。往墾丁走的路上，最先遇見的是佳樂水的奇岩 —— 砂岩與珊瑚礁被海風海浪雕琢出各種模樣：有的像棋盤，有的佈滿蜂窩狀的坑洞，綿延 2.5 公里，每一塊石頭都藏著自然的巧思。再往前走，就到了 「風吹沙」，這個地名，讓我想起多年前的單車環島：那時抵鵝鑾鼻已夕陽西下，為省住宿費，想趕去滿州住（墾丁千二起跳，滿州僅六百），可一上佳鵝公路的陡坡就悔了 —— 全天騎行的疲憊湧上來，天色漸暗，整條路沒有路燈，只剩單車微弱的燈光探路。風裹著沙，往臉上、脖子裡甩，像頑劣孩童的惡作劇；耳畔是巨浪拍岩的怒吼，生怕單車出故障，只能硬著頭皮往前騎，直到看見滿州的燈火，才忍不住紅了眼眶。

如今白天走風吹沙，又是另一番景象：恒春半島幹濕季分明，季風吹拂下，沙瀑、砂河、沙丘層層疊疊，是獨有的地形奇觀。過了風吹沙，沒多久就到龍磐公園 —— 這裡的樹木長得低矮，都是耐旱的品種，風與海浪常年侵蝕，把土地刻出裂溝、崩崖、滲穴，紅土與石灰岩交織，透著蒼涼的美。站在觀景台遠眺，太平洋的蔚藍鋪到天際，海風拂過，所有的燥熱都散了。

繼續往鵝鑾鼻走，燈塔的白色圓柱頂在綠樹間格外顯眼 —— 這座高 24.1 公尺的燈塔，因光力極強，有 「東亞之光」 的美譽，可惜疫情封閉，沒能走近細看，只好繞去後面的 「台灣最南點」。入口處的步道架在珊瑚礁上，木棧道避免了人為踩踏的破壞，走十多分鐘，就見一座尖錐狀的石砌地標，立在海天之間。站在平台上拍照，海風裹著鹹濕，遠處的龍坑生態保護區隱約可見（那裡的珊瑚礁受海浪衝擊，層層崩落，是獨特的景觀），心裡滿是 「終於走到臺灣最南點」 的雀躍。

離開最南點，沿途的船帆石成了新的驚喜 —— 香蕉灣旁的海中，矗立著一塊形似帆船的珊瑚礁巨岩，頂部長滿雜草灌木，像一艘擱淺在海裡的船，難怪是墾丁的熱門景點。再往前，墾丁大街的冷清讓人心頭一沉：沒有往日的人潮，水上活動的設備 —— 沙灘傘、游泳圈、風浪板，要麼孤零零漂在海上，要麼收束在一旁，滿是蕭瑟。

傍晚抵達後壁湖漁港時，已走了 41.6 公里。買了些海鮮，配著啤酒當晚餐，夜裡就露宿在遊客中心停車場的瞭望台。後壁湖夾在南灣與貓鼻頭之間，港面遼闊，遊遊艇碼頭本該滿是活動，卻因疫情封了營運大樓，只剩海浪聲伴我入眠。

Day23 /5月31日/星期一/氣候晴/後壁-恆春/後壁湖遊艇→恆春古城東門→出火特別景觀區→恆春古城北門→恆春石牌公園→三山國王廟→恆春古城西門→恆春老街→阿嘉的家→恆春縣古城南門→夜宿恆春

 

古城門與綠豆蒜的清甜

路線：後壁湖遊艇港→恒春古城東門→出火特別景觀區→恒春古城北門→恒春石牌公園→三山國王廟→恒春古城西門→恒春老街→阿嘉的家→恒春古城南門（夜宿恒春）

在遊客中心的盥洗台簡單收拾後，清晨 7 時踏上往恒春鎮的路。晨陽不烈，走兩個多小時、約 10 公里，就到了恒春古城東門 —— 今天特意留了一整天，想好好逛這座藏著歷史的古城。

恒春原叫 「琅嶠」，當年欽差大臣沈葆楨巡至此地，見氣候四季如春，便改名 「恒春」，築城設縣。如今的古城牆是國家二級古跡，四座城門保存完好，串起了整座小城的旅遊圈。我從東門開始逛：城牆上的石灰土磚滿是斑駁，炮臺保留完整，拾級而上，能望見遠處的三臺山、赤牛嶺，綠意盎然；一旁搭著搶孤棚，是為民俗節慶準備的。東門往滿州的 200 縣道旁，本有 「出火特別景觀區」—— 早年鑿井挖到墾丁泥岩層，冒出的天然氣點火後蔚為奇觀，可惜疫情也封了，只能遺憾折返。

北門正對虎頭山，是昔時的正門。兩側的城牆修復得整齊，踏上石階登城，單簷歇山的城樓早已不在，站在城垣上眺望，城內的民宅與城外的田園相映，倒有幾分煙火氣；只是城旁擺著的現代坦克車，與古城的韻味格格不入，顯得有些突兀。

西門坐落在中山與中正路交叉口，連著老街 —— 福德路的百年檳榔街，古意十足，是遊客最愛停留的地方。西門早年是商業中心，如今依舊熱鬧：沿老街走，能路過三山國王廟、天后宮，猴洞山的石碑藏在巷弄裡，每一處都有故事。

南門被圓環圍著，車輛繞著圈子過 —— 早年它是通往墾丁、鵝鑾鼻的要道，屏鵝公路開通後，車流不再進古城，小城的繁華也淡了幾分。南門的城樓結構算完整，只是經過多次修改，與原城牆已有差異。

中午在街邊買了飯盒和冰鎮綠豆蒜，蹲在圖書館門外吃 —— 夏天的綠豆蒜太解暑了！剝了殼的綠豆像蒜末，熬得軟爛，甜而不膩，是恒春獨有的清涼。下午去了 「阿嘉的家」——《海角七號》的取景地，白色房子前的郵筒成了打卡點，上樓參觀要收 50 元清潔費，店裡擺著紀念商品，可惜遊客寥寥。

一天在古城的閒逛與打盹中過去，夜裡住進恒春的小民宿，枕著古城的寂靜入眠。

Day24 /6月01日/星期二/氣候晴/恆春-枋寮/恆春古城→恆春機場→墾丁國家公園界址碑→車城→枋山別有洞天咖啡→枋寮→枋寮車站返。

 

果香與疫情的休止符

路線：恒春古城→恒春機場→墾丁國家公園界址碑→車城→枋山別有洞天咖啡→枋寮→枋寮車站（暫返家）

清晨 7 時，從恒春南門走上台 26 線 「屏鵝公路」，一個半小時後，到了墾丁國家公園界址碑 —— 路旁立著 4 座天王神像，是商人捐贈的，拍照留念後，就漸漸走出了墾丁的範圍。

車城是必經的交通要道：北通枋山、楓港，接台 1 線往屏東、台 9 線往台東，南達恒春、鵝鑾鼻。這是我第二次來車城：幾天前在牡丹中間路遇困，是好心夫婦載我到這兒；這次則是從墾丁徒步而來。車城的景點不少：龜山的登山步道、國立海洋生物博物館、福安宮，還有 「臺灣四大名泉」 之一的四重溪溫泉（屬沉積岩溫泉）；海口聚落的海洋、平原、山地風光，是它的特色。來車城，一定得嘗洋蔥美食和紅仁鴨蛋，可惜這次行色匆匆，沒能細品。

從車城到枋山的 33.6 公里，炎夏的太陽毒辣得很，臉、手臂、大腿被曬得發亮，黑了一層又一層。沿途的海岸風光看久了，竟有些麻木，倒是路邊的海景咖啡館讓人眼前一亮：希臘風、地中海風的建築錯落，露天花園裡擺著秋千、景觀台，木棧道的地景燈藏在草叢裡，哪怕不進去喝咖啡，站在沙灘上吹吹風，也滿是浪漫。枋山人的熱情，藏在每一個微笑裡，讓人忍不住放慢腳步。

到枋山時是下午 1 時，台 26 線兩旁飄著濃郁的芒果香 —— 枋山的愛文芒果聞名全台，紅通通的果子掛在樹上，誘得人挪不動腳。走進一家招牌 「超甜蓮霧芒果」 的店，邊挑芒果邊和老闆娘閒聊，得知我是徒步環台的背包客，她竟堅持不收錢：「自己種的，你嘗嘗！」 我再三推辭，可她的誠意太足，只好收下一袋 6 顆芒果。後來嘗了，果然超甜，再想起老闆娘的善意，心裡更甜了 —— 這是旅程裡最溫暖的意外。

跨過楓港溪，接上台1 線，再走 14.8 公里就到了枋寮。這座山海交界的小鎮，是往東部與恒春半島的交通要衝，「三漁三果」 是它的招牌：龍躉、午仔魚、吻仔魚，還有芒果、蓮霧、火龍果。車站圓環狀的 「漁果之鄉」 意象牌，透著小鎮的特色。傍晚的枋寮，海堤邊飄著魚貨的鹹濕味，廟宇、古厝、漁港藏著生活的安穩，可疫情的陰影卻越來越重。

在車站旁的餐廳買了炒飯和湯，蹲在站外石階上狼吞虎嚥 —— 餓壞了，也顧不上形象。飯後癱坐在長椅上，不想找民宿，也知道大概率找不到：沿途的景點全封了，民宿要麼拒客，要麼歇業。家人的電話又打來了，催著我回家。我坐在長椅上想了很久，夜色漸濃，最終決定：先回家，等疫情緩了再來。

2021-06-02-疫情嚴峻沒有民宿可住，無處覓食，景點全部封閉，家人催回中 在枋寮車站搭車返家，直至2021-12-23-屏東枋寮車站再度光臨，續未完的徒步環島之旅

 

尾章：暫別是為了更好的重逢

從 4 月 27 日背上行囊出發，到 6 月 1 日在枋寮車站徘徊，35 天裡，我走了 798 公里 —— 其中 23 天在環島線上，剩下的 12 天，或在民宿停留，或在小城逛吃，享受沿途的風光與美食。眼看環台的圈就要兜攏，卻被疫情按下了暫停鍵。

人生本就像潮汐，起起落落是常態。有人因得失心重，讓心情陷入泥沼，反倒得不償失；其實執著於目標固然重要，可豁達的胸襟更難得 —— 無法完成既定計劃時，不必苛責自己，時間從不會為誰停留，但 「凡走過必留足印」，這段旅程的每一步，都刻在了心裡。

2021 年 12 月 22 日，疫情漸緩，我又背著行囊南下枋寮。親友勸我等春天再走，可我知道，有些腳步不能等 —— 潛能會因遲疑消散，趁心裡還有那股勁，就該一股作氣。12 月 23 日，在枋寮車站，我又踏上了未完的環台路，朝著桃園的方向，繼續往前走。