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上文↑《日月潭纜車 月底試營運》源自【20091217聯合報a1頭版】
《纜車巴士遊艇 覽盡日月潭的媚》 「水陸空3D」護照 上天下水縮短交通時間 人潮不再塞爆 跨年夜還有煙火同慶 【聯合報╱記者陳俍任／台北報導】 2009.12.17
日月潭纜車上路，不但會是日月潭風景區的新玩法，也是帶動周邊觀光業的新利器。觀光局借力使力規畫「水陸空3D」護照，希望透過空中纜車、環湖巴士與遊艇「水陸空合擊」，達成遊潭交通的無縫接軌。 有了空中纜車，對周邊產業與日月潭風景區來說，明年虎年無異是「如虎添翼」；不但增加整體觀光景點的豐富性 ，也藉由上天下水的便利性，縮短交通時間與增加購買力 。 業者分析指出，日月潭纜車每小時最多可疏運三千人次，以平日營運五點五小時計，就可載客一萬多人；假日則增為五小時，在特殊節日時間將拉得更長。 目前日月潭在尖峰時間一日湧入近三萬人次，造成周邊交通嚴重阻塞，不但影響遊湖時間，也降低景點整體品質。 纜車通車後，不但能將國民旅客與團客拉到有六千個停車位的九族文化村，紓解整個風景區車流，更直接從空中串聯兩個景點。 為了讓纜車效應發揮到最大，日管處透露將在跨年夜到明年元月二日，連三天在水社和伊達邵碼頭施放煙火，邵族吉祥物「貓頭鷹」造型煙火也將首度亮相。 為創造新鮮感，日月潭風管處除了開發貓頭鷹造型煙火外 ，還有象徵日月潭的「日」、「月」字樣煙火；另有遊艇 、總統魚等造型煙火，低中高空煙火總計三萬多發，將在日月潭的兩岸同步施放，以營造火樹銀花的視覺享受。 上文↑《纜車巴士遊艇 覽盡日月潭的媚》源自【20091217聯合報a5話題】
比一比》日月潭纜車 比貓纜涼 【聯合報╱記者黃宏璣、紀文禮／南投縣報導】 2009.12.17
日月潭纜車擁有八人座車廂八十六部，最大載客量比貓纜的每小時二千人多了五成。有乘客抱怨貓纜車廂悶熱，日月潭纜車以兼顧安全性的地板通風孔及前後氣窗克服悶熱，車廂還有太陽能供電設備，可提供夜間照明及廣播系統用電。 上文↑《比一比》日月潭纜車 比貓纜涼》源自【20091217聯合報a5話題】
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2009/12/19 00:10
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