前些時候提過，在我創業之初的大約十年前，高速公路ETC系統曾經來跟我洽購車牌辨識軟體，想把我的軟體加入他們已經有的「多引擎車牌辨識系統」內！但是評估之後我主動婉拒了！原因就是當時我拿到的測試影像品質大概就是這種水準，相當的模糊。

這是我從實驗中的某路口監視器夜間取得的畫面，上圖顯示我的最新版軟體可以很穩定準確的辨識這種品質的影像！但羅馬不是一天造成的，要讓辨識能力達到這種水準，我也是一步一腳印研發超過十年才做到的！我剛剛用了我五年前的版本嘗試辨識，結果是毫無反應！更不用說是十年前的版本了！

我這個人永遠是只會說實話的！當時ETC的代表說其他廠牌辨識引擎軟體對這種影像品質大致上還可以正確到七八成！而我的軟體呢？根本視若無睹！所以雖然是對方主動要買，我可以順水推舟變成ETC車牌辨識系統的一部份？對於新創業的品牌很有宣傳效果的！但我還是決定不要丟人現眼了！硬要插一腳反而打壞了名聲！當時我的車牌辨識優勢是歪斜修正能力而不是模糊辨識，這場子我必輸無疑何必獻醜？

這就是我對於產品推出時機的謹慎與堅持！如果不是很確定在某個應用情境下，我的產品真的已經達到業界頂尖的水準，我寧願對外宣稱我還沒有該項產品！最多只是謙稱還在研發中！絕對不會在產品還半生不熟時就搶先賣了再說！如果現在ETC再來找我呢？我當然會信心滿滿的就賣了！我知道我的車牌辨識力絕對不會輸給任何國內外品牌的！

這幾天處理新版車載車牌辨識軟體的一些問題時，也跟有著清大資工系背景的新客戶聊了很多技術細節與當年的研發過程！那個軟體從2018年推出起就幾乎是獨霸台灣市場的狀態！在那之前的兩三家類似產品都很快消失了！類似水準的競爭對手至今都還很少！

其實從我開始想做車載車牌辨識軟體到推出產品也足足熬了一年半之久！當時我已經有替監理單位做出千里眼路邊攔檢系統，可以在路邊架設攝影機高速辨識馬路上奔馳而過的車牌！看起來似乎做車載系統只是順水推舟？但實際上差很多！路邊攔檢是正面拍攝車牌的，車載則是斜向辨識路邊停車的！

除此之外，也還有很多細節，讓我不覺得我的產品比當時已經存在的兩家品牌更好！他們較早的品牌最大的問題在執行辨識時車速必須很慢！慢到幾乎讓辨識用的汽車變成馬路上的路障！如果我不能讓我的軟體用正常的三五十公里車速行進中達到八成辨識率，我就覺得時機尚未成熟！相近的品質大廠商有業務有廣告一定能賣得比我好嘛！我只能依賴無敵的品質實力闖蕩江湖的！一推出任何新產品就必須能立即大殺四方！

所以我的各種車牌辨識產品一貫的努力方向就是追求業界最高的品質！賺錢當然是必須做到的低標，但「賺到最多的錢」一直都不是我們的主要目標！