兩年前我替柬埔寨的客戶做了車牌辨識核心的DLL模組，他們也用得挺滿意的！最近他們也想使用我的動態車牌辨識軟體了！我說需要一些影片做實驗調整，他們立即興沖沖的用手機跑到機車停車場拍了幾段這種影片。但是我直接抽換辨識核心後的柬埔寨版動態車牌辨識軟體居然大部分情況是毫無反應？跟我在YT上展示的台灣車牌動態辨識完全不能比？

為何如此？難道鄉下老師也會騙人嗎？事實上我一開始就打了預防針，跟他們說：這樣直接抽換他國辨識核心的動態軟體不會立即就跟台灣版一要強的！原因就是如上的傾斜狀況！如果你拿手機拍單張車牌影像時，很自然地會用較正面水平的角度拍，動態拍攝時只會注意到車牌有沒有拍進畫面，不會認真喬角度的！

但是車牌辨識技術最困難的部分就是車牌大角度傾斜時的搜尋定位！即使我是以這方面的技術優勢立足市場的！但是初步開發他國車牌時也不會一開始就把高角度的辨識能力做得很好，一定是先要求簡單狀況下的高辨識率嘛！所以只用兩三個月做出來的新版辨識核心其實沒辦法順利辨識那麼高角度的車牌，動態軟體跑起來就是對這種車牌視而不見，或是錯誤率很高了！

當然我的技術是真的！花點時間針對高角度資料調整就好！之前他們給的單張影像資料中這麼傾斜的也極少，我想研究都沒資料可用！現在就拿他們拍的這些很隨興亂傾斜拍攝的短片當研究素材了！目前調整後的新版軟體表現就越來越像台灣版了！

所以動態辨識能不能讓使用者有好的(合理的)使用體驗？關鍵就是車牌歪斜高角度時的辨識能力了！如果你的辨識核心只是一般停車場出入口使用的水準？必須正面水平的車牌才看得到？那一定是會被罵死的！我的車載車牌辨識軟體所以能暢銷，除了大家比較容易理解的極高辨識速度之外，歪斜辨識能力才是最嚴苛的無形條件門檻！不能辨識到四五十度的傾斜就根本不能賣了！

大家或許會誤以為：裝在時速數十公里的車上用的車載車牌辨識軟體，會比拿著手機或平板邊走邊辨識的軟體技術性較高？事實上是相反的！如上的案例，就是手持攝影機站著近距離拍機車車牌時才會出現這種高角度的！如果你是坐在車上用行車紀錄器拍呢？距離車牌目標至少數公尺遠，不可能那麼傾斜的！除非你是用空拍機拍的！

所以不要以為可以辨識靜態車牌就一定可以做出動態辨識軟體？這中間的技術層次是相差很遠的！所以我的車載動態辨識軟體才可以獨步台灣市場這麼多年！技術差距遲早會被追上的，但是我2018年推出時就已經超越市場水準至少五六年了！所以至今都還是強勢的領先產品！現在正在努力讓柬埔寨版也能一樣厲害！