日本北海道－稚內-稚內港渡輪碼頭

　　清晨5點多在MEGUMA溫泉旅館用過早餐後，我們終於順利在6點前驅車抵達北海道－稚內港碼頭（上圖是購票櫃台），今天算是本趟旅程中最特別的一天，因為我們要搭乘Cypria Soya渡輪前往「禮文島」與「利尻島」，來趟跳島之旅。

　　在台灣有很多機會到離島旅遊，而禮文島、利尻島對日本而言，也是離島，其中禮文島是日本最北的離島，我們待會就要啟程出發囉！  

日本北海道－稚內－稚內港周邊地圖

　　是的，在出發之前，我們先來看一張稚內周邊地圖，目前的位置所在地是稚內港渡輪碼頭，第一站前往呈現狹長形島嶼的禮文島（香深港）、第二站是略顯圓形的利尻島（鴛泊港），行程結束後才會回到稚內港，航程路線正好是一個三角形的路線圖。

日本北海道－稚內港-禮文島-利尻島/開船時刻表

　　依據旅遊當年各月份的開船時刻表，8月最早船班是由稚內港→禮文島（香深港），開船時間為上午6：20。

　　而比對前張圖片的航程路線圖，從稚內→禮文島（香深港）的航程距離是59KM，約需1小時55分的乘船時間，距離蠻遠的，所以早上沒睡飽的團員，可以趁機補眠喔！

日本北海道－稚內-香深(禮文島)-鴛泊(利尻島)乘船券（通過券）

　　上圖是小樹的乘船券（通過券），三段航程的搭船時間皆已標註清楚，所以這張船票得小心保存，今天搭乘渡輪時得出示3次才能順利返回稚內港喔！

日本北海道－稚內－前往搭乘Cypria Soya渡輪之通道

　　好啦！我們要前往搭乘Cypria Soya渡輪了，只要跟著人群走，就能一路走到渡輪上。此時抬頭忽然瞥見「歡迎」字樣，底下還垂掛著一艘卡娃伊的渡輪圖樣，咦～挺特別的耶！ 

日本北海道－稚內港/歡迎搭乘字樣及Q版渡輪圖樣

　　小樹走近一瞧，發現在Q版渡輪圖樣下方有排「平成20年11月20日」（西元2008年11月20日）字樣，原本以為是渡輪開航紀念日，但查詢了相關資料，發現我們準備搭乘的Cypria Soya渡輪，曾在這一天發生碼頭碰撞事故。

　　當時Cypria Soya渡輪在禮文島香深港中央碼頭靠泊時，遭遇了風速20m/s以上的暴風雪，碼頭位置視線不明，船頭因此與碼頭相撞。

日本北海道－稚內港/ Cypria Soya渡輪

　　上圖就是停靠在稚內港的Cypria Soya渡輪，不知與當時發生碰撞事故的渡輪是否為同一款？反正不用想太多，今天就是搭乘這艘渡輪了。

　　有趣的是，就在小樹站在走道窗邊拍攝Cypria Soya渡輪時，導遊先生忽然從後面冒出一句話，說小樹好像部落客喔！每個細節都拍到了，嚇得小樹腳步一個踉蹌，差點沒拿穩手機，金害！

日本北海道－稚內港/ Cypria Soya渡輪

　　哎喲～其實小樹拍照向來很低調，不料這一路上鉅細靡遺的拍照舉動，居然被導遊先生識破了。

　　也對啦！他們常常帶團，對這方面的敏感度應該會比較高，小樹當下雖然沒承認，但事後整理遊記時，也請導遊先生在翻譯方面幫了很多忙，真的非常感謝他喔！

日本北海道－稚內港/ Cypria Soya渡輪乘船口

　　好啦！話題再繞回來，沿著通道走到盡頭，會看到一個「乘船口」的標示字樣，繼續跟著指標走就對了。　　

日本北海道－稚內-野寒布寒流水族館（ノシャップ寒流水族館）/黑腳企鵝

　　我們的位子在Cypria Soya渡輪客艙2樓－1等指定席，不用懷疑，1等指定席是渡輪內最舒適的區域。

　　客艙1樓有2等客艙、2等優先席及1等和室區域，本回僅路過、沒機會參觀，所以就以1等指定席的內部實景做個介紹，事不宜遲，咱們趕緊進去瞧瞧吧！

日本北海道－稚內港/ Cypria Soya渡輪客艙-1等指定席

　　哇~1等指定席的位子真是又大又舒適，這個SIZE應該是商務艙的座位等級吧！

　　我們買的位子是中間部分，但、因為靠窗區沒什麼人，等於1等指定席幾乎全被我們這團包下了，所以開船後，大家紛紛往靠窗的位置移動。 

日本北海道－稚內港/ Cypria Soya渡輪客艙-1等指定席

　　換個角度拍，Cypria Soya渡輪－1等指定席的天花板還裝飾著高雅的美術燈，超有氣氛的，前面還有電視可看，但印象中好像都播些廣告節目吧！

　　這裡每個座位皆保持一定距離，沒有壓迫感，坐起來相當舒服，的確很適合補眠啊！哈哈～

日本北海道－稚內港/ Cypria Soya渡輪客艙-1等指定席

　　一連看了幾張空蕩蕩的場景照片，大家一定覺得很納悶，怎麼團員不見蹤影啦？其實不是不見啦！而是部分團員跑到戶外甲板區吹海風，所以待在裡頭的人就少了很多。 

日本北海道－稚內港/ Cypria Soya渡輪-2樓客艙之戶外甲板

　　從客艙往窗邊走，會有個通往戶外甲板的門，走到甲板上，屬於道北的強勁海風便會陣陣襲來。  

日本北海道－稚內港渡輪碼頭

　　上圖是我們啟程出發後回頭望的稚內港碼頭，此時渡輪已駛離一小段航程了，隱約可看見紅色燈塔孤零零地矗立著，更遠一點也有座燈塔，如果沒猜錯，燈塔的顏色應該是白色。　

日本北海道－Cypria Soya渡輪-2樓客艙之戶外甲板

　　Cypria Soya渡輪的戶外甲板上有什麼可看的呢？其實今天也是烏陰天，沒有和煦日照，稍晚一點，可能還會下雨，趁著天色還好，趕緊出來晃一圈、拍拍照，一旦下雨，就很難執行拍照任務了。

日本北海道－Cypria Soya渡輪-2樓客艙之戶外甲板

　　上圖這個角度所拍攝的是溫馨感百分百的客艙－1等指定席，右邊出沒的人群是我們的團員，大家可以看見他們已經是連帽羽絨外套的穿著打扮。

　　是的，8月的道北行程，絕對少不了輕羽絨外套，特別是碰上強風降雨，溫度驟降，絕對不容小覷。 

日本北海道－Cypria Soya渡輪-2樓客艙之戶外甲板

　　行駛在稚內、禮文島與利尻島之間的渡輪有3種，我們搭乘的是Cypria Soya渡輪，船名由來與禮文島上的禮文敦盛草有關。

　　禮文敦盛草的學名為「Cypripedium」，結合國/地域名的「IA」，便成了「Cypria」。　

日本北海道－Cypria Soya渡輪-2樓客艙之戶外甲板

　　Cypria Soya渡輪的船體彩繪為深藍色與桃紅色相間，深藍色是基本色，Boreas Soya與Feelease Soya渡輪皆有深藍色圖樣，而桃紅色代表北海道最北端的清晨霞光與夕照，兩色相間的感覺特別耀眼醒目。

日本北海道－ Cypria Soya渡輪-2樓客艙之戶外甲板

　　大樹、小樹在甲板上晃了一會兒，正好碰到團員一家子開心拍照，大家就幫忙互拍合照啦！

　　此時甲板上海風極為強勁，頭髮被吹得亂七八糟的，真不是個拍照的好地點，但、到此一遊嘛～就拍幾張照片留作紀念吧！  

日本北海道－Cypria Soya渡輪上眺望禮文島

　　在甲板上逗留了一會兒，不消多久，雨勢開始變大了，所以大樹、小樹趕緊鑽進溫暖的1等指定席客艙內，當然也趁機補眠了。

　　上圖是我們今天的第一站目的地「禮文島」，在渡輪快靠岸前，小樹趕緊到甲板上執行拍照任務。　

日本北海道－Cypria Soya渡輪上眺望禮文島

　　隨著渡輪愈來愈靠近目的地，禮文島上山巒起伏的自然風光及沿岸建築物，也一一映入眼簾。

日本北海道－ Cypria Soya渡輪上眺望禮文島

　　夏天來禮文島旅遊，搭乘渡輪是很舒適也很方便的交通工具，並不覺得登島是一件困難的事，但到了冬季，積雪深厚，禮文島自然也不適合旅遊啦！　

日本北海道－Cypria Soya渡輪上眺望禮文島

　　即使冬季不是禮文島的觀光季，但渡輪依舊全年行駛，只是時刻表會更動。

　　我想，當地居民如需時常往返於離島與稚內之間，仍必須仰賴渡輪來運送，所以冬季最主要的客群，還是當地居民吧！

日本北海道－禮文島/香深港碼頭

　　哇～看見禮文島的香深港碼頭了，紅色燈塔依然醒目，即使離我們還有點遙遠。  

日本北海道－禮文島/香深港碼頭

　　再靠近一點，堤防消波塊也清楚可見，代表我們離目的地愈來愈近囉！而此時大家差不多都準備好行囊，準備下船登島啦！　　

日本北海道－禮文島/香深港碼頭

　　日本的離島行程在市面上不算少見，但來到日本最北端的離島，感覺還是很不一樣的。

　　從海的這端望向禮文島，這座島躍動的自然與人文氣息，引領我們想一探究竟。隨著渡輪逐漸靠岸，這層遠在天邊的神秘面紗，也會慢慢被掀開囉！  

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