一，行前
服兵役時，錯過了去馬祖的機會。馬祖解封後成了新的觀光去處，很想前去一探究竟，但總是沒有游伴，就自己去吧。原來計劃兩天一夜，參加兩個台灣好行的半天游程，但看了一下旅店，實在沒有誘因留宿。南竿環島一周不過二十公里，任何兩點距離最多七八公里。早上飛南竿，包車兩小時，下午參加台灣好行行程，當晚飛回松山，一日游可行。氣象預報未來幾天都是晴天，心動不如行動，當即預訂了兩天後班機，早上九點半去，下午六點半回。
二，包車兩小時
飛機準時於十點二十分抵達南竿，好個碧海藍天！機場門口排班計程車小哥包車兩小時 1200元，行，馬上出發，三分鐘就到了八八坑道。小哥外祖父從大陸移居馬祖，母親和他都曾在台灣生活。他在台灣大學畢業後，在當地就業，喜歡安靜空曠的環境，搬回馬祖生活。他說南竿常住人口大約七八千，大多是福州一帶移民後裔，馬祖方言就是福州話，習俗和食物和福州相似。
八八坑道：馬祖酒廠的南竿廠以生產大麴和高粱酒聞名，八八坑道是南竿酒廠儲存老酒的洞窖，主體由花崗岩構成，經過阿兵哥開鑿挖深加高，全長約200公尺，1970年代完工。管理員說曾經是島上通信網路機房，現在用於儲存老酒，存放的陳酒最長超過20年。洞内潮濕，水氣不斷從岩壁滲出，涼氣襲人。此地參觀十分鐘夠了。馬祖自製的高粱酒享有盛譽，“八八坑道” 42度的高粱就十分香醇，但馬祖機場販售的酒類以舶來品爲主，馬祖酒只陳列在一角，不知何故？
北海坑道：是1960年代修建的岩洞中的隱蔽水道及碼頭，有兩個開口通向外海，主要用途是戰時供船隻駛入運送物資補給。坑道深入山腹、貫穿岩層，行船水道呈環狀，高五六層樓，長六七百公尺，岩壁邊有步道。由於是堅硬的花崗岩，開挖難度極大，國軍動用了兩萬阿兵哥，編成三組日夜開鑿，用炸藥爆破，及人力挖掘，歷經八百多天才完成，據說有上百名官兵在施工中喪生。我購票參加“搖櫓”，也就是坐由搖櫓小哥駕駛的小船在坑内花崗岩壁水道中游走一圈，大約 20分鐘。岩壁坑坑洞洞，留下無數人工敲鑿的痕跡，都是當年阿兵哥辛苦投入的印記。
岩壁可清楚看見高度不同的水痕綫，最高的接近洞頂，是一次颱風漲水時留下，和最低的水痕綫落差有兩三層樓高度，坑中有足夠的高度，才能有較多的天數支持補給船駛入。但，1960年代後期，兩岸情勢逐漸緩和，北海坑道從來沒有擔任戰事運補任務。此處是馬祖戰地風貌中最具特色的景點之一，值得參加“搖櫓”探訪。
大漢據點：從北海坑道下坡幾分鐘就到了海邊岩壁中另外一處監控梅石澳海域的坑道碉堡。進入坑道後，有幾條數十公尺長的甬道通往海邊據點。坑道兩旁有小小空間供儲物和休息。走到坑道盡頭的瞭望台，碧海藍天白雲下，浪花拍岸，絕美海景。但此地原先是炮台，大炮雖已撤去，墻上還留下“看不到不打，打不到不打，瞄不到不打”的標語，肅殺之氣猶在。雖然海景迷人，坑道内燈光明亮，但全程只有我一人來回，感到背脊寒涼，匆匆離去。慶幸到此，絕對值得一游。
到松山機場的計程車大哥告訴我，四十多年前在馬祖服兵役，生活條件差，用水部分從台灣補給，部分依賴水井，井水苦澀，刷牙漱口難受。幾天才能洗一次澡，每人一小臉盆，只夠毛巾擦澡。冬天更是困難，難得有熱水。假日最大的享受是到老百姓開設的澡堂洗澡，當時二等兵月薪 800元，30元一次洗澡是必要支出。那時十天一次有船來回台灣，在馬祖駐防滿兩年才能有一次搭船返台休假十天。他在馬祖只駐防了一年半，全程沒能返台探親。
鐵堡：位於津沙村不遠處海邊，是一座在海面獨立岩礁上修建，包括坑道、崗哨、炮座、和碉堡的要塞。當年馬祖唯一有軍階的狼犬也曾駐防於此。從公路上步道入口向下眺望，藍天碧海礁岩，草綠迷彩護欄，好一幅美景！我聽從包車小哥的建議沿著步道，邊走邊拍，每一步，每個彎，飽嘗不同美景。
馬祖戰備坑道共有兩百多個，碉堡有四百多個，幸好中共從來沒有認真軍事侵犯馬祖，坑道和碉堡也未曾發生交火戰鬥事件。若曾留下血腥，很難讓人放鬆的游覽。
津沙村：以閩東石塊建築聞名。包車小哥放我下來獨自在小巷弄中漫步，非常安靜，幾乎不見人影。經過天后宮，也無人蹤。爬坡來到一處小小公園，有顆大樹，枝葉繁茂，俏無人聲。若要繼續探訪，還要上坡下坡。已是正午，艷陽當頭，非常炎熱，又餓又渴，拍了幾張相就上車離去。如果想要感受慢生活，可多些時間留下探索。
包車小哥送我到介壽村萬家香小吃吃狗麵（ 就是馬祖拉麵），有嚼勁及小碗餛飩。已過中午，餓了，吃什麽都可口。馬祖雖然是海島，黃魚有名，但想吃海鮮不容易，爲什麽？還沒有答案。包車行程已經結束，到機場雖然只有一兩公里，但南竿島就是一座山頭，所有的公路都是陡坡上下，左彎右拐，不要説步行，就是騎機車也不容易。街頭看不到攬客空車，試著用“55688”叫車不成功，電話呼叫包車小哥載我去機場，車資 120元。小哥證實，“55688”曾經試著招攬計程車加入，但要抽成，還有服裝儀容等規定，此地叔叔阿姨駕駛自由慣了，沒有興趣。所以此地只能直接電話聯絡叫車。
三，台灣好行半日
出發前兩天上網預約台灣好行南竿下午行程，25個名額，還沒有人訂位。導游非常盡責，前一天來電，確認我會參加，并且告知 13點10分接駁車在機場前的公車站牌接我。我按時前去，一輛綠色迷彩中型巴士已經開了冷氣等候。我是唯一乘客，上車後就出發。巴士沿著陡峭蜿蜒的公路上上下下，道路不寬，但十分平整。沿途山坡上樹木蒼鬱，十分悅目，公路和島上樹木都是幾十年前阿兵哥修築和栽種。導游說，南竿缺水又多是岩山，原先植被少。早年駐守的阿兵哥被賦予植樹的任務，每人負責及種植養護樹苗若干株，若樹苗死了，就不能得到兩年一次返台休假的船位。所以，在阿兵哥的辛勞付出和盡心呵護下，才有今天馬祖方便的公路網和綠油油的面貌，衷心感謝一代代阿兵哥的努力付出！
天后宮：巴士抵達天后宮，導遊已經在等候我這唯一的遊客。雖然如此，導遊仍然滿懷熱情導覽。相傳宋朝時期，媽祖為營救父兄駛船入海，不幸遇難，其遺體漂流至現今南竿馬祖村澳口處，當地居民將她埋葬在石棺中，建立廟宇供奉，千百年來香火鼎盛，成為馬祖居民最核心的信仰中心。導游說，是媽祖的召喚讓她從台灣遷居至此。看她虔誠膜拜，相信她已經找到心靈的平安。
藍眼睛生態館：春季時，馬祖海邊一種藻類會在夜間發出幽幽藍光，自從被賦予“藍眼睛”的浪漫名稱後，吸引游客在三月到五月前來。爲此海洋大學再此建館以人工養殖，供游客在其他月份在室内觀看“藍眼睛”。如果真有興趣，還是在合適的季節到海邊觀賞，也許才能感受“藍眼睛”的浪漫。巧遇兩位女性游客到巴士前詢問，導游歡迎她們加入，我也大力推薦，很高興多了兩個游客，免去我有專屬巴士、司機、和導游的壓力。不過，三個游客門票總共才九百元，這麽好的行程由觀光局補貼，少有人光顧，實在可惜。
白馬尊王廟：天后宮一帶海岸公路下的海邊建有白馬尊王廟。相傳白馬尊王的神像隨浪自大陸漂流而至，神貌威武、身騎白馬，居民認為是神明顯靈，便將其迎上岸，就地建草寮供奉，是馬祖第一座白馬尊王廟宇。隔海清晰看見的陸地就是福州，目前此地有小三通船班直通，行程 40分鐘。包車小哥說，到福州就是吃吃喝喝。他特別推薦 Spa，有美食，燒烤，泡茶和休閑設施，只要按摩兩小時，可以在會館裏消磨 12 小時。
祈福坑道：1990年代初兩岸關係逐漸緩和，2000年後，馬祖大部分坑道逐漸停止軍用。據説 2009年媽祖神像建造期間，媽祖托夢告知山坡下有一處備戰坑道，當時已經被密林覆蓋，不爲人知。經過挖掘，果然發現這座坑道，由山下通往山坡上的媽祖像，命名為“祈福坑道”。導游引領我們進入燈光通明的坑道上行，沒了日曬，涼風吹拂，立時感覺清涼，幾分鐘後，來到只有半人多高的出口，必須低頭半蹲緩緩走出，通過門口上方的媽祖神轎，體驗全台灣最獨特的「鑽轎底」儀式，感受馬祖當地濃厚的民俗文化氛圍。
媽祖像：出了坑道轉一個彎就看到高聳入天的媽祖神像。神像高約 29公尺，和馬祖群島 29平方公里的面積差不多。這座媽祖像由兩岸雕塑專家參與設計，由福建惠安石雕師傅雕刻，由365 塊花崗岩石雕砌而成，象徵「天天平安」。從設計到建造的過程可以看出兩岸老百姓共有對媽祖虔誠的信仰，合作可以共贏。
雲台山：海拔248公尺，是南竿最高點，也台灣小百岳的第 98座，我們搭車直上，輕易征服一座百岳。當天天氣晴朗，山頂視野極為開闊，北竿、東莒、西莒島近在眼前，對面大陸的北茭半島清晰可見，壯麗的海陸風光不能錯過。到訪時正值休漁季，導游說，若是捕魚旺季，水面佈滿漁船，又是另外一番景象。兩岸距離這麽近，很難想象若是開戰會是怎麽樣的情況？毫無疑問受害最重的是平民。老百姓希望平平安安過日子，政客卻總是充耳不聞，和平相處不好嗎？
導游很適合也喜歡她的工作。她説在台時時常帶團到外島旅游，馬祖生活簡單平靜，讓她前來定居。目前物資供應不是問題，供水來自台灣，若有需要，當地也有海水淡化設備補充。包車小哥說馬祖工作機會多，收入高於台灣，房產價格低，物資供應充裕，但多半由台灣運來，價格接近台北水準，休閑時去室内體育場打羽球等球類，看來生活品質不輸台灣。我覺得兩岸若升高敵意，心情就沒有這樣輕鬆。在台灣覺得外島很遠，但民航小客機 45分鐘就飛到，超音速飛機想必彈指間就能越過海峽。馬祖緊張，台灣難道可以安逸？
勝利山莊：是一座修築在石山中的賓館，其中有大廳、餐廳、厨房、客房、會議室等，都是開鑿岩石闢出空間修建，用於招待貴賓。因爲藏在山中，可以確保安全。客餐廳佈置是一貫蔣氏風格，和島上老蔣的行館一樣。室内走廊和房間展示了很多歷史照片，主角大多是蔣氏父子。賓館至今還在接待政軍要員，因此客房不開放參觀。山莊很特別之處是入内要檢查證件，原來不准大陸客入内。那，友邦要員呢？好像不難猜，你説呢？
最後一個行程是民俗舘，乏善可陳，另外兩位游客在此下車，於是司機和導游陪著我驅車到機場。我一再向她們道謝，也謝謝觀光局安排這麽好的行程，以後會多多利用。
四，回程
因爲游客少，四小時的行程提早一個小時結束。我立刻登記候補想提前回去，但因爲小飛機只有大約 80個座位，只好乖乖的等候兩個小時之後，六點半的班機。馬祖機場附近沒有商店，機場内只有全家賣吃食，跑了一下午，有便當飲料充飢不錯了。飛機準時起飛，我完成了心願。馬祖最值得看的是山徑海景、戰地風光、和民俗信仰，八小時的南竿行程已經看到精華。至於其他北竿、東莒、西莒，暫時擱下，再説吧。
