南海風雲 ---- 越南佔領南威島簡介
南威島(英文名稱為Spratly Island;越南名稱為 Đảo Trường Sa/島長沙),位於北緯8度38分30秒,東經111度55分55秒,是南沙群島西南部最重要的島嶼,
南海地圖 紅框內即為尹慶群礁
南沙島礁衛星照片 黃框內即為南威島及太平島
位於尹慶群礁中西礁西南18.5海里,日積礁東約12海里,南有奧援暗沙。西北有康泰灘,該灘是紀念中國三國時代東吳海航官員康泰得名。目前由越南政府控制。
南沙群島地圖- 標示太平島及南威島相對位置, 紅圈內為太平島, 兩島相距大約320公里
尹慶群礁各國佔領圖
南威島,海南漁民俗名鳥仔峙,是位在一桌狀礁臺上,礁臺長約1050m。寬約650m,島近三角形,東西底邊長約350米,東北到西南斜邊長約750米,面積0.15平方公里,平均海拔高2.5米,是南沙群島的第四大島嶼。
南威島衛星照片
南威島航拍照片
另一角度的南威島航拍照片
遠眺南威島
遠眺南威島
從船上遠眺南威島
清代以來,我國漁民即在島上活動,在島上種植了椰樹,挖了水井,建立了小廟、房屋.從事耕作。在1930年前後,島上仍有蕃薯田、蔬菜田和香蕉等果木。並且,還建有水泥地窖,存放海味、乾貨、糧食等。民國二十二年(一九三三年)法人曾一度侵佔該島,據說法國佔領軍登島時,島上已有我國漁民4人居留。
1946年12月,我國政府派遣海軍上校林遵、姚汝鈺率「中業號」、「永興號」、「太平號」、「中建號」等四艘軍艦接收南海諸島,並建碑測圖。並定島名稱為南威島,是紀念1946年接收該島時廣東省政府主席羅卓英(號慈威),兼有接收艦隊威鎮南海之意。1956年,中華民國海軍先後派出立威部隊、威遠部隊和寧遠部隊三次巡察南沙群島。在巡弋過程中,曾在南威島重樹石碑、舉行升旗禮,並改編為「南沙守備區」。
我國所設立的南威島石碑,應該已為越南損毀
1973年7月至1974年2月間,南越派兵佔領該島。1975年4月29日,南越政權崩潰,北越軍隊登島接受南越駐軍投降。南威島越南稱長沙島,是越南人民軍在南沙群島第一線軍事指揮中心所在地。面積0.15平方公里,大約只有金門二膽島的一半多一點,卻駐了一個營大約550人的軍隊(二膽面積0.28平方公里,駐軍一個排)。
越南駐軍
越南駐軍
越南駐軍
越南軍艦雲集南威島
Su-30進行衝場
島上修建了無線電發射塔、直昇機坪及航空站,東南側有兩個碼頭,越南政府並修建了一條長600公尺的混凝土跑道及直昇機坪,可起降小型螺旋槳飛機。
無線電發射塔
衛星接收天線
機場跑道
機場跑道
航空站塔台
小型螺旋槳飛機
直昇機坪
碼頭
碼頭
碼頭
碼頭聯絡道
2004年4月,越南政府開辦前往南沙群島的旅遊團,讓旅客乘坐改裝軍艦到多個島嶼旅遊,其中包括南威島。
島上遊客
島上景色
島上景色
島上景色
島上夜景
越南政府對南沙群島的經營是不遺餘力的,不僅採取屯田政策,更移民實邊,並高調宣傳,就是要在國際上造成實際擁有的現狀。
島上建築
島上建築
島上的燈塔
另一角度的燈塔
島上的長沙寺
島上的寺廟
到島上造訪的僧侶
島上的紀念碑
島上的居民
島上的居民
島上的居民
島上居民養的豬
島上兒童上課
島上兒童上課
島上兒童嘻戯
島上兒童嘻戯
反觀我國,除了口頭聲稱對南沙群島擁有主權外,並無任何其他實際作為。連實際控管的太平島都極度低調,直到日前才決定要從新建造已損毀二十多年的運補碼頭。對毫無爭議的東沙島也不敢建設及開放,真不知這些掌權者在怕什麼?
- 4樓. 我愛臺灣2013/11/06 07:48
南海主權爭端迭起,海巡署委由交通部國工局,在南沙太平島西南角新建碼頭及整修機場跑道,但耗資卅三億元的重大工程案,卻不須經環評審查;國工局說,工程不破壞當地生態,但也坦言水域浚挖,確實須剷除局部珊瑚礁岩。 因太平島具有珊瑚礁和綠蠵龜等豐富生態,開發勢必造成棲地流失。曾在太平島做生態研究的學者皆表示,即便未做環評也應審慎評估並提出生態補償。 南沙太平島是我國管有最南端領土,七年前國防部在島上蓋機場,當時也未經環評,跑道直接切穿島東西兩側,砍除大面積樹木,引發爭議。 國工局指出,目前大噸位運補艦、巡防艦無法停靠太平島,須靠人力接駁;新建碼頭涵蓋二百一十公尺長聯絡道、三百廿公尺碼頭主體、曳船道等設備,完工可停靠三千噸艦艇。明年初開工,預計二○一五年底完工。 國工局表示,蓋碼頭須從海平面向下浚挖約六公尺並壓入沉箱,確實會影響施工範圍內的珊瑚礁岩,而礁岩殘骸將填入空心的沉箱內「回收再利用」,也已避開東北角的綠蠵龜洄游路線。 環保署解釋,依法興建港口、填海造陸等皆須環評,太平島新建「碼頭」,不在環評規範之列。學者認為,這是環評法設計的問題。 曾三度在太平島進行海洋生態調查的中央研究院生物多樣化中心研究員鄭明修說,沉箱工法打造的碼頭並不穩固,湧浪可能打斷或位移,更易產生凸堤效應造成嚴重淤積,維修困難又干擾生態,建議「機港合一」,機場跑道向西南延伸,跑道末端再填海造陸,施作內凹式港口,減少衝擊。 海洋大學海洋生物研究所教授程一駿說,工程勢必造成光害、棲地流失,對海龜、珊瑚有一定程度破壞,開發單位應做出相對回饋的生態補償及監督制度 全文網址: 花33億 南沙太平島 剷珊瑚蓋碼頭修跑道 - 3樓. 我愛臺灣2013/11/01 12:03
FYI: 國家檔案資料
謝謝提供資訊
steve 於 2013/11/03 05:56回覆 - 2樓. 我愛臺灣2013/11/01 09:12
http://www.nytimes.com/newsgraphics/2013/10/27/south-china-sea/
紐約時報寫的不是很好, 8 pages
謝謝提供資訊, 前幾天我也有看到這篇文章, 別人的媒體, 她要怎麼寫, 我們也沒辦法. 比較痛心的是政府的不作為, 日本在youtube上為釣魚台做宣傳, 越南菲律賓也為南沙宣傳, 就是不見我們的.
steve 於 2013/11/03 05:55回覆 - 1樓. 沉香人2013/10/13 13:23看了您的介紹真的對我們國家在小島的經營模式,實在很感慨!