祖父手札 * 孫子阿拉斯加遊輪記行 -2 - 承啟人

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祖父手札 * 孫子阿拉斯加遊輪記行 -2

2026/06/05 18:17

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<<祖父手札 * 孫子阿拉斯加遊輪記行 -2>>

5月 9日, 第三天, 8度、晴天.

近午, 船方駛抵港口, 12 點半後方能下船; 港邊有提供進小镇的 shuttle buses. 司機說當年帝俄把阿拉斯加賣給美國就是在 Skita 簽約的. 當時一聽的反應是: 「一筆史上最大損失的失算交易, 一筆史上最上算的交易; 有些人就是蠢, 有些人就是聰明. 」

Skita 真的是小鎮. 圖書館就在鎮中心. 參觀圖書館是習慣. 事實上, 圖書館還是有分別的. 一般市區型的, 可以找到為一般人所需要的書類, 專業性的只在大學、研究所裡才有.

進入圖書館, 孫子挑了本書, 要我講給他聽. 若說這輩子走的平順有成, 母親先培養出我的閱讀習慣, 之後, 閱讀多了也就自然培養出思考習慣. 在 WCS 大學圖書館, 寫下「學而不思則罔思而不學則殆」垂联也是事出有因了.

晚餐, 繼續和席伴談到昨晚未竟問題. 我提到台灣當年擬建一條從台北直通桃園機場的捷運, 在嘴皮子扯來扯去, 花了14 年後方建成. 席伴不認為政制與人口是必要條件, 甚至充分條件都談不上. 席伴專擅數學, 是排名全中國第三名大学當年入學的榜首. 明顯的, 他使用數學及統計學的分析來預測發生的機率, 我則偏向於運用歷史規律及人性來預測發生機率.

這兩種模式對於偶發事件而導致戰爭, 全然無能為力.

危機控管機制仍只在双方領導人物仍在理性思考下方有作用. "危邦不入亂邦不居", 孔子會說六十而耳順, 約莫也是感受到了人性在偶發事件上的不可預測及可控性.

至於下一句說「天下有道則見無道則隱; 邦有道貧且賤焉恥也; 邦無道富且貴焉恥也」那也陳義過高了！發戰爭財、國難財自古皆然, 於今更為烈罷了.

讀過一篇專論 : 政制與人口上是否存在必然關係. 這篇論文提供了一個研究政制很有創意的方向, 也引起了我高度的關注. 揆諸人類歷史, 從來未曾有處理超過上億人口的例子, 更遑說14 億人口了.

人多嘴雜, 政治效率必然隨人口基數多寡而呈反比, 這位學霸不否認反比的結論. 中印兩國的比較: 中國自清帝退位, 開始內戰然後日寇入侵, 接下來國共戰爭及韓戰等, 印度則全無戰爭, 結果中印 GDP 相差懸殊. 席伴不同意這種懸殊與民主代議、專制統治存在主要關連.

他倒認為:

(一)老鄧在90年代初期毅然右轉, 加快了中國改革開放路線.

(二) 中國經濟發展得益於當時世界政治情勢. 東西方冷戰結束所以後隔閡消失, 人員、貨物、資金開始自由流動. 隨著世界貿易組織等不斷推動貿易和投資自由化, 企業紛紛瞄準全球工資最低,環境最完善的地理位置, 推進生産基地的國際化. 中國成為了 "世界工廠".

二人都同意: 沒有一種政制是十全十美的. 問題恒在於 (一)基於當前的社会狀況, 那一種政制是優点多於缺点 (二) 誰來決定優缺點的多寡 (三) 優缺點的定義誰來拍板

14 億人口相對又把問題更複雜化了！

這位學覇提到無任期限制及其他六位常委皆是習主席的人. 一言堂為害甚大, 出差錯的機率極大, 造成的破壞更是可怕.

我倒提出另一個角度: 當年若不是老鄧有絕對權力, 他怎可能壓住守舊派的反對呢？若壓不住守舊派, 那來中國今天的繁榮?

中國歷史上出現 83個王朝, 共有559個帝王, 包括397個皇帝和162個國王. 可是歷史上提到的盛世, 才有幾個賢君? 人治不如法治是結論.

倆人都認知而且同意: 台海危機攤牌的時間愈來愈逼近了. 西方想藉經濟上的融合, 來改變中國體制的策略, 根本是緣木求魚, 基本原因在於價值觀的根本基源全然不同.

席伴說美國兩党在中國問題上高度一致, 是因為他們已經感受到中國動武的意志了, 想著藉高度威嚇來消弭戰火於無形.

台海危機不同於俄烏之戰: 台灣孤懸海洋, 美日馳援需要数天; 數千枚飛彈在一、二個小時間傾盆而下, 台灣的軍事武備約也灰飛煙滅了！

戰爭之後, 誰最可憐？老百姓吧了！

兩人都不是政制方面的專家, 都已經離開中國/台灣, 倒仍然心繫中國, 關心中國發展的方向, 關心著無辜可憐的老百姓.

已經很久沒有遇到學術圈的人了, 新角度總引發深思. 素來喜歡和學術圈人談論說話, 因為彼此不跑题; 除了能獲取新知, 又得到不同角度來探索思考. 和學有專精的人談話, 話题能深入, 彷彿剝洋葱, 一層層進入核心.

那是種心靈的震撼.

晚上九點多, 仍然來到 Schooner Bar, 聽著歌手自彈自唱. 船已離開 Skita, 正朝阿拉斯加首府 Juneau 駛去.

這艘船客群明顯比 HAL 年輕. Schooner Bar 裡, 口哨聲掌聲震耳欲聾, 而在 HAL 的 piano bar, 口哨聲却是偶而響起. 年輕客群的船活力尤其凸顯.

歌手唱了曲披頭四的 Hi Judie, 自己也隨著哼唱, 打起拍子. 高中、大學時代聽了極多告示牌及美國鄉村歌曲, 從 50、60 年代聽到70年代, 那些歌曲也成了求學, 成長的記憶. 船上聽到的歌、聽到的舞曲, 首首的、曲曲的勾起那些熟悉的、過往的感覺.

70 年代後期, 80年代的歌曲就不再熟悉了, 電台早就不播50、60 年代歌曲了, 熟悉那些曲目的人都已經退休了. 新一代電台主持人根本不熟悉不是他們時代的歌手. 不說更早的 Connie Francis, 即使是 Andy Williams, The Beatles, 甚至 Celine Dion 等人, 他們也一樣陌生. 如今只有客群是 mature adults 的船, 仍能在那些船上聽的到我那個時代的歌曲.