上週三去板橋車站搭台鐵，看到新型的區間車EMU800型，這種車又稱為「電聯車」，英文簡稱是「EMU」。您想知道「EMU」電聯車的名稱嗎？有興趣者請看本文介紹。

  電聯車，《國語辭典》解釋如下：一種鐵路車種。沒有一般火車的機車頭，通常由三個車廂聯成一組，而將動力、電力、空調等系統平均分配在同組車廂內，並備有轉盤，可以獨立行止，且不須有寬廣的調度場來調頭或轉向，為現代都市捷運系統的先驅車種。

  辭典雖然說電聯車是以三個車廂併成一組，可是台鐵是四個車廂併成一組，一列電聯車由一至二組組合而成。接著看看《維基網站》對電聯車的解釋：電聯車（英文：Electric Multiple Unit，EMU），又稱為「電動車組」，即以電力驅動動力分散式的列車，相對動力集中式的鐵路車輛，擁有較佳加減速性能，重量分佈較平均，對路軌損耗亦較低。

  電聯車又稱為「通勤電聯車」，《維基網站》對後者解釋如下：臺灣鐵路管理局（簡稱台鐵）在1990年11月10日首度引進的車型，也曾是台鐵客車的一種車種名稱，又稱通勤電車或電車。從2006年11月1日起，通勤電聯車的車種改稱為區間車。

  EMU電聯車可分成「通勤電聯車」和「傾斜式電聯車組」；通勤電聯車包括區間車EMU400型、EMU500型、EMU600型、EMU700型和 EMU800型；傾斜式電聯車組包括TEMU1000型(太魯閣號)和TEMU2000型(普悠瑪號)。

  EMU電聯車各車廂英文代號如下(英文全名是筆者試譯)：

(1) EMC：駕駛馬達車，附有車長室(Electric Motor，Conductor)。

(2) ET：拖車(Electric Trailer)。

(3) EP：電源動力車(Electric Power)。

(4) EM：駕駛馬達車(Electric Motor)。

(5) ED：駕駛拖車(Electric Drag)，

(6) EMA和EMB：馬達車A和B(Electric Motor A、Electric Motor B)。

(7) TED、TEM、TEP、TEMA和TEMB：分別代表傾斜式(Tilting)電聯車的ED、EM、EP、EMA和EMB。

  各種EMU電聯車的車廂編組如下：

(1) 區間車(EMU400型)：EMC + ET + EP + EM。

(2) 區間車(EMU500型、EMU600型)：EMC + EP + ET + EM。

(3) 區間車(EMU700型)：EMC + EP + ET + EM + EM + ET + EP + EMC。

(4) 區間車(EMU800型)：ED + EMA + EP + EMB + EMB + EP + EMA + ED。

(5) 太魯閣號(TEMU1000型)：TED + TEM + TEP + TEM + TEM + TEP + TEM + TED。

(6) 普悠瑪號(TEMU2000型)：TED + TEMA + TEP + TEMB + TEMB + TEP + TEMA + TED。

  EMU電聯車可以是4個車廂組成一列，也可以是8個車廂組成一列。電聯車到達終點站不需要掉轉車頭，即可往回程開，調度上十分方便。下次您若搭乘太魯閣號、普悠瑪號或各種區間車，即可根據所處的車廂，而得知該車廂是屬於電源動力車、駕駛馬達車或拖車等。

[參考資料]

  (1) 教育部《重編國語辭典修訂本》(簡稱為《國語辭典》)

  (2) 《維基網站》〈臺灣鐵路管理局營運車輛列表〉

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  (1) 區間車圖片

  (2) 太魯閣號圖片

  (3) 普悠瑪號圖片