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退休志在環台,單槍亦赴山海 10/9
2020/06/12 23:00
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前情提要:蘇花攻堅,險與美並存

前番 Day10(12/05)晴日挑戰蘇花公路,從新城經崇德、和平、南澳、東澳至蘇澳,騎行 93.5km。這條 「美與險共生」 的公路,以 22km 清水斷 - 崖分(姑姑子、卡那崗、石硿仔、得其黎四段)為核心,2408m 高的 90 度陡崖如空中走廊,卻也藏著 11 座隧道、密集砂石車與三段陡坡:漢本至南澳(爬 6km 達 190m)、南澳至東澳(爬 6km 達 280m)、東澳至蘇澳(爬 6.5km 達 370m)。雖多數車友擇火車繞行,我仍憑毅力與安全準備完騎,為環台留完整印記。

Day 11 - 12/06(氣候:晴):蘭陽平原悠騎,港都溫情終段(里程:114km

蘇澳晨韻:冷泉與古早味啟行

6 時天剛亮,蘇澳清晨靜謐,昨日蘇花騎行的疲憊仍在-- 渾身腰酸背痛,肌肉緊繃。遂給自己定調:今日慢騎悠遊,畢竟最險路段已過,蘭陽平原正宜享受騎行閑趣。

盥洗後騎 「小灰」 至蘇澳火車站、冷泉門口拍照留念,再沿台 9 丁支線騎 3.2km 至南方澳漁港。晨風中混著漁腥味,漁船停泊,漁夫忙著出海準備;入南天宮向金媽祖祈福後,被巷內 「陽春口味米粉湯」 的香氣吸引--這家創於 1946 年的老店,米粉現煮而非大鍋熬煮,加肉燥、韭菜、魚丸,配一盤鯊魚煙,古早味十足,吃得滿心舒暢。

繞漁港走台 2 戊線一圈,回飯店補泡冷泉解乏,打包行李退房,8 時正式啟程。今日選 「台 9 線(蘇澳 - 羅東 - 宜蘭 - 礁溪)轉檯 2 線(頭城 - 基隆)」 路線,兼顧蘭陽風情與海岸風光,避開北宜公路的陡坡。

羅東至礁溪:平原漫遊憶舊景

沿台 9 丁支線接台 9 線往羅東,蘭陽平原一路平坦,騎得輕鬆愜意。晨間路旁流動菜攤已開張,途過冬山河生態綠洲,因曾到訪多次便過門不入,直抵 18.6km 外的羅東鎮。

入 「羅東林業文化園區」-- 昔日太平山林場的木材貯運地,雖單車不得入園,寄車後漫步其間:貯木池橫木靜臥,生態池水生植物豐茂,竹林車站、蒸汽火車頭、木造咖啡屋襯著檜木香氣,靜謐舒適,坐在涼風中竟不自覺打盹,短暫停留便續往宜蘭市。

過蘭陽大橋(橋上車流密集,雪隧開通後宜蘭城鎮更顯繁榮),經幾米公園、宜蘭火車站(舊地重遊),轉檯 9 線往礁溪。沿途溫泉旅館與鴨賞招牌漸多,抵 「湯圍溝溫泉公園」(舊稱:燒水溝)-- 長條狀園區內小橋流水,木棧道蜿蜒,戶外泡腳池坐滿休憩者。我也脫鞋加入,溫湯舒緩長途騎行的筋骨,半小時後通體舒暢。

對面 「奕順軒」 奶凍卷名氣大,因次日返家便未購買,試吃後離礁溪,轉檯 2 庚支線往頭城,老街閩式、日式老建築風格各異,遙想當年萬商雲集的盛景。

頭城至福隆:海岸風光與懷舊味

入台 2 線(濱海公路),蔚藍海岸與龜山島始終在視野中,海釣人憑海而立,愜意十足。雖砂石車與遊覽車呼嘯而過,需靠邊謹慎騎行,仍難掩沿途美景。

抵 「阿宗芋冰城」,門口已排起長隊 --這家以自製叭噗冰起家的老店,佈置著三輪冰車、彈珠台,滿是懷舊感。點三球冰(芋頭、鳳梨、花豆口味),45 元性價比極高,顆粒分明、甜度適中,清涼沁脾。

11 時抵蘭陽博物館,未入內僅拍照;往外賣沙 - 灘,希臘風 「夏朵沙灘渡假飯店」 的白牆藍欄,襯著太平洋與龜山島,浪漫如畫。過龜山車站,海岸出現豆腐岩、單面山等特殊地貌,偶有遊艇掠過;經懷德橋下坡,遠見三貂角(臺灣最東點)-- 雖曾訪極西國聖燈塔、極南鵝鑾鼻燈塔,因今日 「輕鬆騎」 定調,且體力不足,便放棄登三貂角燈塔,轉東北海岸自行車道。

騎舊草嶺環狀自行車道往福隆,13 時抵達,碼表顯示已騎 60.1km(耗時 3.5 小時)。在火車站前買 60 元的福隆鐵路便當 -- 鹵瘦肉排、三層肉、鹵蛋豆干、香腸與時蔬,菜色豐富,配石花凍下肚,回味早年台鐵為旅客準備便當的溫情。


新北海岸:陰陽海與黃金瀑

離福隆續往基隆,沿途山海相映,相較蘇花的險峻,更顯悠然。抵龍洞灣,在海洋公園停車場休息,覽龍洞灣浮潛區與廢棄九孔養殖場,山壁裹防落石網,鼻頭角燈塔矗立高處,海景療愈。

穿鼻頭隧道,抵 15 時的水湳洞 --「陰陽海」 的湛藍與金黃交融,堪稱奇景。緩爬坡往黃金瀑布,溪床因重金屬沉積氧化呈橘色,與周邊綠意相映,上方無耳茶壺山可眺陰陽海,短暫遊覽後下坡回台 2 線

基隆會友:港都溫情與夜市閑趣

近海洋大學時,去年九寨溝同團的基隆好友茹蓉來電,執意要盡地主之誼,我以 「車多夜路險」 婉拒,卻未料在中正路被她攔停 這位 「在地通」 算准我的路線,驚喜又感動。短暫合照寒暄後互道再會,一路心情因這份意外重逢而格外明朗。

入基隆市區,昔日 「臺灣第一大港」 如今轉型觀光,雖有 「雨都」 之稱,今日卻晴空萬里。在海洋廣場賞港景,大型郵輪靠港,霓虹映波;廟口夜市萬頭攢動,煙火氣十足。

今日共騎 114km,環台近尾聲,更悟 「身輕如羽,煩惱自造」-- 退休生活當如這般,不為他人左右,自在追尋熱愛。在夜市買啤酒、水果與滷味,回八堵住宿處暢飲,為明日的環台終點蓄力。

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3樓. 花露露
2020/06/19 23:12
寶島風光

好一個獨行俠!

很壯觀很漫長很有挑戰性的行程(坡路很多)

照片很漂亮

有一個小小的建議

如果照片能放在文章的中間更好;

當你介紹某個景點時,照片就放在文章的下面,

當你介紹某種小吃或便當時,照片就在那一段的下面,這樣更加深印象,

當然,我知道這樣會更費時費力!

只是建議而已!

因為我看了一大串的照片後還得往上看看這到底是哪裡?


花露露友 早安 您的暱稱很好聽

謝謝來訪&指教,真的很高興

獨行俠是因為找不到與我年齡相仿的同伴,又不願與年輕人

同行,主要跟不上,且也不願拼命三郎似而

而錯過很多美景。

單車環台之旅已經進入尾聲了

誠如您說很壯觀很漫長很有挑戰性的行程

是的,讓人印象深刻,諸如:

深入西部風城、古都,回味古早味復古風。

深入東部,南國秘境,海天綠林的南迴公路。

深入東部是,馳騁東花東縱谷,或環花東海岸。

最辛苦是佳鵝公路、旭日壽卡大坡、舞鶴高地、險象環生的蘇花公路。

都騎過來了,台灣人文豐富,景觀靚美,開闊了視野

帶給許多震撼與感動,真的很值得,我太愛她了。

您的建議很棒,主要是騎單車很難照相,氣候陰雨晴不定是一個問題。

所以照片不完整,編排困難。這個問題,當列入我下一次環島的首要克服問題。

king wang2020/06/21 09:50回覆
2樓. 環保阿嬤金鳳姨
2020/06/15 21:40
晚安
好厲害神勇騎鐵馬達人

環保阿嬤 早安~

謝謝您的鼓勵,

祝福您身體健康,子孝孫賢,永遠快樂>

king wang2020/06/21 10:13回覆
1樓. 司空
2020/06/13 17:04

騎車環島最為環保,節能減排不能光是嘴上叫囂,人人都得各盡其力,得拿出各自的實際行動才行。。。

格主單車環島,堪稱是節能減排的表率人物,值得我們大家學習。。。👏

司空友您好

謝謝您到訪與鼓勵,

騎單車環保減碳,抗暖、節約能源

敬佩您從這方面切入與看法。

事實證據顯示,全球颶風、大洪水、乾旱釀災事件頻傳,

真正元凶是人類大量排放二氧化碳,所導致氣候劇烈變異。

世界各國為重視暖化日益嚴重,紛紛制定各種法規,

努力建構一個低碳社會。

台灣法令制定在這方面的配套政策還是牛步化

現在有識之士、民間團體,逐漸串聯的各路人馬,自行車愛好者,透過社會運動方式。

促進政府快速制訂配套政策,邁入健康的低碳社會。

我們共同來響應,讓真正低碳生活早日實現

king wang2020/06/13 20:04回覆
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