Contents ...
udn網路城邦
戰鬥机飛行員孫木山少校部落格轉載(61) 竹筍般小飛行員劉晉成(44期)
2011/04/18 01:14
瀏覽2,165
迴響1
推薦3
引用0

竹筍般小飛行員劉晉成 (44)

2011/04/17 18:37:36 

                    劉晉成 (44期) - 孫木山(35期)                        


   飛了 15 年軍刀機;帶 7 梯次 ..轉換 機種 訓練 課程班.   

   其中突出 1 個; 是第 6 梯次的.....

   劉晉成 (44期)  長得帥.靈活.不肯看書. 

   講解飛行手冊; 只說;

   [不用功就容易摔死.]

   已從雙座機飛行中得知; 這菜鳥能力高了.

   飛 F-86 第 2 次;   編隊起飛;

   20多歲帥小夥子; 跟在翼尖如老手樣安穩.

   於是爬升高度 20000 呎.

   2 G 轉彎 .. 4 G  5G  編隊飛行都極安穩.

   慢慢就飛完所有特技課目. 40 分鐘.

   忒高興. 好飛行員.天份高.

   落地後; 看見 劉晉成 (44期) 汗濕到襪子.

   飛行後有課目檢討;

   沒說啥;

   只聽他同他友人說;

   [暈天暈地; 我拼命跟住. 一分鐘都沒給休息.]

    這教官 真累人....

自信 .. ?

2011/04/18 12:03:25 

     仍然記得 一小帥哥飛行員;

    好像台北市人. 叫 高銘麒(比敘45期).低 劉晉成一期.

    飛雙座教練機; 空中飛行動作較粗.尚可.

    落地時; 不敢大意. 用手檔在駕駛桿後方. 

    看見他操作超過下滑轉彎軌跡過多; 

    他居然硬柪,飛機已經生氣了.

    進入臨界失速. 輕抖了.

    立即握住駕駛桿頂住.加滿油門.

    重飛;

    當然不給他落地機會了. 差半秒進入失速. 

    高度僅 600 呎. ( 失速改正 需要 800 呎高度.)

    填寫一張紅單子. 淘汰了.

    建議派去空運隊飛空運機;

    他; 怒目抗議; 我違反了他立志當戰鬥機飛行員.

    [小命是你自己的. 天氣惡劣時. 你就沒了.]

    還記得; 年過去了. 巧遇在西門町. 帥勁依舊.

    可是雙目射出怒火. 瞪我.

    只能頭一低. 走啦.

    大家都老了. 該懂了.  

    [摔他小命 我負擔多重?]

飛機 科技 提升 人性文化

2011/04/19 18:30:32 

 

弄得 人糊塗的 哪一代 哪一代 戰鬥機;

     這裡有;

美國是根據戰鬥機的作戰效能有一個大跨度的進步來進行分代的:像F-86,這是噴氣機時代的第一代戰鬥機;之後的F-4“鬼怪”是典型的第二代戰鬥機;到了F-15、F-16、F-13、F-18,是美國的第三代噴氣式戰鬥機;到了F-22、F-35,這就是第四代戰鬥機了。

俄羅斯的分法和美國就有些不同,它主要是用典型的技術進步的方式來劃代:前兩代實際上和美國人一樣,比如說米格-15是典型的第一代;到了米格-21就是第二代;但是到了第三代的時候,俄羅斯人把採用可變翼技術的飛機作為一代,比如米格-23,而美國人認為可變翼技術對飛機的作戰效能沒有很大的影響,所以沒有把它作為獨立的一代;到了蘇-27就是第四代了;到了更下面,現在的T-50已經是第五代了。

其實;  戰鬥機僅僅表示;

航空 科技 能力;

卻帶動所有製造業升級

戰場沒有了.  

[就是都有了 嚇阻科技能力.]

         ********

 提升存活轉移至道德方向 ...

 文化方法適合人性.

 [絕對不是滿身塗金粉; 整形.佣人數十.]

老友 ....

2011/05/10 20:13:03 

   陳子斌電話中說; [剛剛在僅能張眼每天約四小時的境況.

   鑑定了 32 件藝品.]

   筆者重視的是為啥只能睜開眼睛四小時 ?

   他答; 飛戰鬥機留下的高G 轉彎壓壞了

   眼底視網膜結核

   年紀老了犯病. 若沙子在眼內.

   四個多月不能睜眼.

   這病況; 已經改善.可見你懂戰鬥機飛行員文化.

   意外來了; 克服它 ....

   [磨練得早就拋棄恐懼.] 不怕; 手不麻 腳不軟. 

   化險為夷. 你慢慢就恢復了.  

   過幾天會去看您 ;

   不急; 我還依舊討厭.  

有誰推薦more
迴響(1) :
1樓. 孫安福 Jimmy Sun
2015/12/28 13:52
劉晉成教官

劉晉成教官(3-31-2000)

“能夠平安完成最後一班飛航任務的,就是好飛行員!”,這是擁有9千多小時飛行時數的劉晉成教官對一位好飛行員所下的註解,同時也為個人飛行生涯畫下句點!經歷20多年飛行工作,在復興航空擔任機師的劉晉成教官,上個月因屆滿60歲從ATR機隊退休,我們很榮幸能有機會伴隨劉教官一同完成退休前的最後一趟任務,並傾聽其分享心路歷程,以及他對當前航空界現況、未來轉變的看法!

發表迴響

會員登入