林佳龍上台之後，要說政績，台中市民大概很無感，不過搏版面吹泡泡，林佳龍倒是很行。比如說剛剛出事的台中捷運工程，林佳龍除了下令拆圍籬，更誇口要讓台中捷運提早兩年完工。還誇口是自己上任後努力的結果？真的是這樣嗎？我們就來看看新聞吧：

台中捷運綠線 2018年底試營運 2015/01/12 09:45 洪敬浤 / 報導

台中市長林佳龍今天舉行市政會議，專案報告台中捷運綠線執行進度。林佳龍說：「捷運綠線原訂2020年竣工，經過新市府努力後，提早到2018年11月全線試營運。」

林佳龍吹的泡泡，馬上就被知情的人打臉！前交通局長林良泰說：「2018年底全線試營運是既定日期，把竣工、試營運日期相比不恰當，通常竣工是在試營運後1年半，以此來看，時程沒有提前。」

大家看到了嗎？林佳龍刻意混淆，把試營運當作竣工，這不正是林佳龍反BRT的最大理由嗎？所以當記者追問，台中捷運綠線竣工日期有提前嗎？林佳龍說：「試營運是全線可通車，最後竣工日期看試營運狀況再決定。」

若是根據網友草山兄找到的高鐵局資料，請大家看一下：

四、執行情形

(一)本計畫之推動：

高鐵局於97年10月間完成土建細部設計期中報告，交通部考量人力運用，於97年11月15日與「臺北市政府」及「臺中市政府」簽署建設與 營運三方協議書，將本計畫委託臺北市政府辦理建設。交通部為本計畫建設主管機關，並委任高鐵局代行職權，執行三方協議書相關事項；另臺中市政府為地方主管 機關負責交付用地、土地開發與準備營運工作。

(二)目前辦理情形︰

1.用地取得：北屯機廠用地取得原定於98年底完成，實際於101年8月完成徵收作業，其後又因民眾抗爭、住戶尚未搬遷等因素，迄102年 7月23日復工，已較原計畫98年12月交付落後43個月。聯合開發場站及轉彎段範圍內私有土地部分，因臺中市政府101年用地徵收失效，102年重新依 法辦理用地取得，較原計畫98年12月交付落後51個月。一般場站及路線段徵收計畫已於102年11月13日經審議核准並辦理公告，12月發放補償費，原 預計於103年4月完成用地取得作業，惟部分私地仍未完成取得。

2.土木工程：土建主體工程3個標案，其中機廠土建1標於101年12月開工後，因民眾抗爭等因素停工，迄102年7月23日復工，目前正 進行土方工程、擋土牆工程、橋梁下構基礎及帽梁施作；另路線段2標已於102年3月開工，正進行橋梁下部結構及預鑄U型梁生產、吊裝作業。

3.機電工程：機電系統工程標歷經3次流、廢標後終於100年3月9日決標（較原預訂時程亦落後約23個月），已於100年4月開工，目前正辦理細部設計工作。

由上方資料可知，台中捷運綠線之所以工期延宕，就是因為居民抗爭，導致場站土地難以取得。林佳龍上任100天，捷運土地的問題一件都沒有解決，那麼林佳龍根本就什麼事都沒做，也難怪要玩文字遊戲，把試營運當成完工來欺騙社會了！

林佳龍這個只會吹泡泡的龍，到底還要吹到何時呢？