路怒症
2025/06/04 14:13
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路怒症
日前，新北三峽發生78歲老翁駕車衝撞行人，造成三死多人受傷的慘劇。由於事屬重大車禍，媒體紛紛探討高齡駕駛問題，交通單位表示將下修高齡考照至70歲；惟根據歷年車禍統計，因高齡駕駛而發生車禍並非最多，反倒是年輕人開車造成的車禍，不僅較多而且嚴重，因此有人把車禍歸因於「路怒症」。
所謂「路怒症」（Road Rage），泛指在駕駛時表現出攻擊性、憤怒或挑釁行為，包括不當鳴喇叭、逼車、豎中指、蛇行、切車道甚至肢體衝突。「路怒症」不是醫學正式的診斷名稱，其症狀與衝動控制障礙高度相似，屬於典型的衝動型情緒反應；在台灣，間歇性暴怒症的盛行率約為3%，並非少見（註一）。本人開車已逾40年，雖然沒有逼車、豎中指及蛇行等行為；但遇有他人插隊或不當超車時，也會按喇叭表示不爽。前述「間歇性暴怒症的盛行率約為3%」或許並未包括不爽在內，但會因此而發生車禍，可能不是因為盛怒或不爽，而是情緒控管的問題。
去年，本人取得「高齡駕照」，惟出門有時搭乘大眾交通工具、有時開車。要是搭捷運不會有問題，但搭公車就會有些擔憂。對老人而言，搭公車而沒座位時，停車或起步都是一種體力負擔；下車時，還得小心謹慎，稍有不慎，還可能跌倒。甚至於，老人走在路上要特別注意橫衝直撞的開車者，據統計老人在路中被撞的情形，遠比老人開車撞人的情形，還要多得多（註二）。本人住在台北都會區，外出有諸多交通工具可供選擇，若是住在鄉間，老人出門真是一大考驗，因此轉趨嚴格的「高齡駕照」，不能從都市的角度來看問題。
老人的敏捷度確實不如年輕人，相信絕大多數的老人會跟我一樣，開車越來越保守，也不會因為別人不守交通規則而動輒發怒，所以車禍與年齡沒有絕對的關係，卻與情緒管理高度相關。凡是患有「路怒症」的人，才是道路上的危險人物；只是，如何在考照的過程中，測出那3%間歇性暴怒症的人，確是難題；但以現代的醫學與科技，應該可以找出解決的方法。
人之所以會動怒，固然與個人情緒管理有關，但大環境的不友善，也脫離不了關係。當貧富不均、官員涉貪、詐騙橫行、物價上漲等，加上政治人物鼓吹仇恨，進行大罷免，你的情緒會好嗎？在上位者不想如何解決社會上的困境，只會搞些意識型態的事情，沒有「路怒症」的人，也會變成不穩定的駕駛人。
註一：參見https://health010.tw/posts/road-rage
註二：參見https://futurecity.cw.com.tw/article/2949
迴響（1） ：
1樓. 安歐門2025/06/06 10:44人都會路怒，因為土匪滿街，
不僅開車騎車的土匪，走路的一樣土匪，
人性本來如此，所以需要法治，
「意外」多只有一個原因，法與治都不佳，
政治是管理眾人之事，執政者當然應該負全責。
