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飛行比開車容易? ——從「人人都能飛」到「降落才是真正的考驗」
2026/01/19 20:08

在酒吧裡,總有人拍著胸口說:「飛行比開車容易多了!」這句話聽起來像是航空界的都市傳說,卻常常由剛拿到私人飛行執照的朋友親口講出。於是問題來了:飛行真的比開車容易嗎?還是這只是飛行員們的自我安慰? 初學...

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高度的哲學:飛行員的利他與油錢的秘密 ——巡航中的空層交換喜劇
2026/01/12 16:05

在巡航階段,飛行員常常面臨一個微妙的抉擇:當另一架飛機向航管要求爬高時,航管便會轉頭問我們——能不能再爬高一點,把現有的空層讓出來?這一問,簡直像古代劇場裡的「能不能讓個位子給後面的大人物?」 飛行員...

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翅膀的彈性與膠帶的哲學 ——一場安全周案例的荒謬劇
2026/01/04 22:51

航空公司每逢「安全周」總愛擺幾份資料在派遣中心,像是軍隊裡的「軍紀月」或「政戰周」,滿滿的標語與案例,彷彿提醒大家:安全不是天經地義,而是需要靠宣傳單來維持。飛行員們對此大多嗤之以鼻,因為這些紙本教材...

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沒有自動駕駛的長途飛行 ——一位飛行工程師的「四小時真男人考驗」
2025/12/29 19:58

有人問: 飛機沒有自動駕駛可以從事長程飛行嗎?  以下是一個聽來的故事: 四發老爺機的浪漫 那年我剛成為DC-8的飛行工程師,滿心歡喜,覺得自己正過著航空界的「美好人生」。這架四發老爺機雖然早已「年紀...

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引擎失效與石頭的哲學 ——飛行恐懼、統計學與哈德遜河的英雄
2025/12/23 21:51

每一個搭機的乘客,心裡或多或少都藏著一點疑慮。這一點我並不意外。飛行恐懼,本就是人之常情。畢竟,上帝造人時,從來沒打算讓我們靠翅膀移動穿越空間。人類硬是造出飛機,把自己丟到三萬呎高空,這行為本身就帶著...

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No Contact Period:飛行員的「免打擾時段」
2025/12/21 08:35

——客艙組員的困惑與駕駛艙的冷汗 40%的迷惑:這是什麼鬼名詞? 航空業裡有個名詞,常常讓客艙組員搞混。某家歷史悠久的航空公司曾經做過調查,對象涵蓋服務年資從三個月到三十年的組員,平均十二年。結果竟然...

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為什麼飛行員在停機坪前要關掉滑行燈?
2025/12/20 07:28

——一場刺眼燈光與地勤視力的決鬥 地勤的「眼睛受難記」 想像一下,你是停機坪上的地勤人員,負責引導一架剛落地的客機進入停機位。這是你今天的壓軸大戲,飛機正一步步靠近。就在它準備轉進停機線的那一刻,機長...

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關於機務與機務本的黑色幽默
2025/12/18 07:42

——飛行員與「用筆修飛機」的荒謬現實 ATL:飛機的「病歷簿」 長班航程,另一組人主飛,我坐在二排閒著沒事,手癢翻起了機務本(ATL: Aircraft Technical Log)。這本子可不是隨便...

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飛行員的「360度大考驗」
2025/12/17 08:29

——一場與時間、汗水和良心的搏鬥 28站176項目:神話還是笑話? 在航空界,起飛前的機外檢查(Pre-flight Exterior Check)被禮貌地稱為「360度檢查」。顧名思義,就是飛行員像...

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A330/340的襟翼迷思:Flap 3 vs. Flap Full
2025/12/16 06:50

——飛行員的偏好、工程師的建議,以及屁股不想擦地的真相 首先,讓我們先把一個都市傳說澄清掉:在空中巴士 A330/340 上,根本沒有什麼「Flap 4」這個設定。襟翼的選項只有 Flap 1、Fla...

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