我的一個朋友最近加入大韓航空，休假回來甫一落地台北，他就跟我報告了一件「重大航情」：
「兄弟啊，我這幾個月簡直眼睛忙到想請工會給我申請加班費。不管是在公司、在地鐵、還是在街上走，看到的女生——個個都像是剛從時尚雜誌裡走出來的。雙眼皮、大眼睛，長髮飄飄，鼻樑挺得像機頭天線，腰肢纖細得彷彿被設計過的流線型機身，腿長得像落地燈桿。每次擦肩而過，我都忍不住像雷達追蹤，目光被鎖定後自動跟隨，還屢屢回頭確認航向……」
聽到這裡，我笑了。因為我懂。
初見「國際航班」的震撼
回想當年我剛進公司時，也是一樣的眼花繚亂。航空業的特點就是——不論是空服員、地勤，還是旅客本身，你永遠能在航站樓裡看到來自世界各地的臉孔。
剛開始那段日子，我就像是剛上飛行課的菜鳥，第一次拉桿衝上雲端，心跳快到儀表都快爆表。環顧四周，金髮碧眼的北歐女孩，肌膚透亮得像機翼反光；黑髮大眼的東亞美女，眼神裡帶著無形的氣流，足以讓你偏離航向；還有中東姑娘的異國風情，猶如沙漠上空熱浪翻騰，神秘又致命。
我當時簡直像掉進了「世界美女航展」，每天上班就像參觀一場永遠不落幕的國際博覽會。
Miles High，真不是隨便說說
原因很簡單：這衝擊太大了，得靠文字排山倒海地抒發出來，不然會像高空遇亂流一樣，憋得慌。
那時候的狀態，就像剛進駕駛艙的新手，第一次被扔進飛機裡，前方突然出現一大團積雨雲。你知道它存在，也知道不能硬闖，但眼睛就是移不開。對於初入航空圈的我，美色不只是雲層，而是一連串的「強烈對流帶」，讓我心裡的高度警報器整天嗡嗡響。
朋友在首爾看到的「高挑白皙美人航道」，其實就是我當年在國際公司裡每日例行的「多國籍亂流帶」。差別只是：他只有單一航線可飛——韓國美女直航；而我呢？每天都像在執飛「全球美女代碼共享航班」，琳瑯滿目，應有盡有。
老子早就提醒過了
但有趣的是，這種震撼感是有「時效性」的。飛了多年，現在的我，早已習慣了這些五光十色。就像老子說的：「五色令人目盲。」一開始，當然眼花撩亂；久了，就產生邊際效應遞減。
就好比剛進駕駛艙的學員，第一次亂流會嚇到魂飛魄散；飛上幾十次之後，亂流來了也只會淡淡說一句：「安全帶燈打開，咖啡收起來，穩住就好。」
同理，美色的衝擊力道，一開始是全艙顫動，久了之後，就變成日常背景噪音。
想念「中國航線」的經典味道
有趣的是，後來的我反而開始懷念起「中國航線」的風景。中國女孩的美，不是那種亮到讓你一眼瞎掉的強光，而是柔和細膩，耐得住看。皮膚細緻得像被雲霧打過光，黑亮的頭髮像跑道夜燈一樣乾淨筆直，五官精緻耐看，不會像歐美那樣「一眼驚豔，三眼疲倦」。
西方美女，確實艷麗，但有時候就像超音速客機——炫目是炫目，可維護成本高，還容易超速超支。阿拉伯美女則像沙漠裡的蜃景，迷人得要命，但你永遠搞不清楚那是真實存在還是文化濾鏡。相比之下，中國女孩的美是「航程長、耗油低、續航力佳」，飛得久了，才懂得她們的好。
飛行員的「視覺訓練」
其實，這也算是飛行員職業生涯的一種「副作用」。在天空裡，我們每天都要判讀儀表、辨別氣象、調整航向；在地面上，我們的眼睛同樣經歷一場「感官 overload」。剛開始當然震撼，什麼都想看，什麼都覺得新奇。久而久之，眼睛學會了自動篩選，像氣象雷達一樣，把雜訊濾掉，只專注於真正「有價值的訊號」。
所以現在，走在機場航廈裡，看著那些走過的身影，心裡的自動駕駛已經在提醒自己：「別回頭，這只是視覺亂流，飛過就好。」
結語：雲端與地面
朋友的故事，讓我重溫了當年的那份「目盲效應」。那種剛進航空圈的眼花撩亂，就像第一次穿雲而過，什麼都是新鮮的，什麼都值得驚嘆。但飛久了之後，你會發現——天空再美，也會成為背景；美女再多，也會成為日常。
最終，真正能讓人懷念的，不是那些驚天動地的瞬間，而是細水長流的熟悉。對我來說，那就是「中國航線」上那些皮膚細膩、五官精緻、笑起來帶點靦腆的身影。
所以啊，飛行不只是一份工作，它還是一場「眼睛的修煉」。從最初的目不暇接，到後來的雲淡風輕——這一路，就像飛行本身。起飛時轟鳴激烈，巡航時平穩寧靜。
而美女呢？就像天空裡的雲彩。剛遇見時，震撼人心；看久了，就知道：真正值得記住的，不是短暫的炫目，而是陪你長航的恆常。
✈️ 後記
朋友還在他的「韓國航線」裡流連忘返，不時回頭；而我，早已把眼睛調整到「自動濾波模式」。畢竟飛行員最重要的原則就是——眼睛要看遠，心要穩住，航向才不會偏。
