謝佩妤

台北大學企業管理學系碩士班

在作業四資訊系統評估的報告中，我們分析資訊系統在物流產業的應用，內容介紹了新竹物流主要運用的四個資訊系統，分別是自動分貨系統、自動材積辨識系統、RFID系統與SD自動導航系統，但是在課程中，我們主要是針對前面兩項，自動分貨系統以及自動材積辨識系統做評估分析，所以我想另外再針對RFID系統來做探討。

簡單介紹一下新竹物流在RFID系統的應用，新竹物流利用RFID系統來提高貨物管理的掌控度，還有將庫存管理資訊化。一開始，新竹物流的想法是將RFID標籤用在所有貨物上，但在衡量之後發現，如果把這項功能運用在每一個貨物上，成本太高了，不符合經濟效益，所以，後來改成將RFID的標籤裝在長途配送的貨車上，並且在運輸場站的出入口設置感應器，只要是貨車進入或離開運輸場站，都可以掌握到貨車的去向。可是，他們也察覺在實際的操作上出現了一些問題，由於運輸場站設置在交流道旁，常常會感應到一些過門不入的長途配送貨車，系統感應到了貨車進入，可是貨車的離開卻沒有感應到，導致誤判的狀況經常發生。

後來終於找到適合應用RFID的地方，就是把RFID標籤安裝在物流籠車和貨櫃上，可以管理將近5,000個物流籠車與1,200個貨櫃，透過RFID標籤的讀取，可以清楚知道這些貨物的去向以及每個貨車內所載的貨物。新竹物流資訊處協理劉素杏說：「這些籠車和貨櫃每天跟著貨車，會在全國60個站點之間交換移動，如果無法掌握這些資源，會造成調度上的困難。例如某地的水果盛產，就需要調度大量的籠車、貨櫃前往當地載運。過去靠人工盤點，太費時費力，一周只能盤點一次，但是在籠車、貨櫃導入RFID標籤後，利用可感應20到30公尺距離的感應設備，現在每天可以盤點兩次，足足省下50倍時間，盤點也更準確。」

我使用的評估方法為任務/科技配適度模型（Goodhue ＆ Thompson 1995），此模型衡量準則主要有以下五項因素，第一項為任務特性，新竹物流利用此資訊系統的目的是管理在貨車上的貨物、籠車和貨櫃，以應變調度的需求，也使盤點自動化，加快貨物盤點的速度及準確度。第二項為科技特性，為了達成此任務可以透過將RFID標籤導入籠車和貨櫃上，管理貨物、籠車和貨櫃。第三項為任務科技配適度，由於這項變數為此模型之指標，因此又發展出了八項指標進行衡量，在品質層面，節省盤點庫存的人力和時間、增加速度與準確度；資料取得方便性層面，可以方便地取得在貨車上的貨物動向；授權層面，不需要授權；及時性層面，透過RFID系統物流公司可以及時地掌握貨物的動向；相容性層面，不論貨物的體積大小或是重量多寡，都能使用這項資訊系統；可靠性層面，可以精準的掌握庫存狀態；容易使用層面，使用這項資訊系統取得資料的操作是容易的；以及與使用者之關係層面，這項資訊系統符合使用者管理貨物的需求。第四項為績效影響，在導入RFID後，不僅能更有效地管理貨物動向，也為物流公司盤點存貨的時間省下了將近50倍，提升了效率也增加了準確度。最後一項為使用，這項系統不但可以精準的掌握庫存狀態，物流業者也可以快速方便掌握貨物的動向，以隨時應變調度的需求。

RFID系統之所以如此方便的原因，第一點：它不需要透過接觸掃描，能夠遠距讀取，即使在一個晃動的貨車上，他依然可以成功讀取標籤，也能同時讀取數個RFID標籤，這麼一來就能輕鬆快速地了解貨物的去向；第二點：RFID標籤具有很強的抗污性，而且即便在黑暗骯髒的環境，仍然可以成功讀取；第三點：記憶體容量較大，不僅能辨識基本的商品名稱和製造廠商，還能辨識各項商品的性質介紹。但RFID系統的缺點是設備成本相對較高，因此若是物流業者經過資訊系統評估後，發現這項資訊系統帶來的效益大於成本，那麼這項資訊系統對於公司來說就是一項良好、有幫助的系統。

參考資料

引進日本經驗打好物流基本功，新竹物流下一步要邁向智慧物流, iThome, 2020-07-17

RFID簡介及原理- RFID-電子標籤 - Google Sites

關鍵字：新竹物流RFID、任務/科技配適度模型