中美六代機競爭由中方獲勝的影響

一、中國六代戰機試飛打破美國軍事領先迷思

   根據戰區網報導，中國殲-36六代機再次試飛造成美國極大的壓力。2025年3月21日，美國總統川普為挽回顏面，急迫宣佈已選擇波音公司生產六代戰機並取名F-47戰機。該機具有無尾設計特徵，但因有鴨翼可能隱身能力有限，其相對較小的尺寸以及選擇出事不斷的波音公司製造提出了質疑。川普吹噓F-47擁有“最先進的隱形技術使其幾乎看不見”，並將與多個自主無人機僚機一起飛行。其實，F-47目前只是藝術效果圖而非實體照片。專家認為波音公司在航空飛機及太空火箭上都出現了許多問題，讓這樣的公司來領導第六代計劃是極具風險的。在現代戰爭中，制空權的掌握是決定戰爭勝負的關鍵，美國在2005年服役了五代隱身戰機F22，隨後又推出三軍通用的多用途隱身戰鬥機F35，確保了美國制空優勢地位。中國六代機的橫空出世以威脅美軍的制空權，美軍急於研製六代戰機有三個原因(1)確保軍事優勢、保持戰鬥機的技術代差及確保制空優勢(2)延續技術優勢，第六代戰機項目對維持美航空工業處於科技前沿非常重要(3)更新換代需求，美軍為維持其全球軍事存在和絕對空中優勢，戰鬥機規模至少需要保持在2250架左右。而綜合考慮F-35的生産採購速度和F-15、F-16等四代機的逐步退役，到2030年左右，美軍的戰鬥機缺口可能達到970余架。同時，空軍的F-22戰鬥機服役時間也超過20年，第六代戰機的補充顯得尤其重要。

   中美大國競爭中最重要的是軍事力量的較量，中國的陸軍早已優於美國，海軍在航母及核潛艇方面尚弱於美國，但美國航母老舊且退役數量漸增而中國憑藉強大的造船能力追上美國只是時間問題。中國六代戰機的成功試飛象徵中國空軍已有超越美軍的實力。此事件的政治意義影響甚大，增大了中國的聲望及世界影響力，打破了美軍第一的神話。若從美國首款五代機F-22於1997年首飛算起，至今已有28年，而中國在13年內跨代就研製出六代機是很了不起的。美國的六代戰機計畫包括空軍的「下一代空中優勢」（NGAD）和海軍的F/A-XX下一代戰鬥機計畫。其中NGAD計畫預定在2030年服役，取代美國空軍現役的F-22隱形戰機。但在2024年7月30日，美國空軍部長肯德爾宣布“暫停NGAD戰鬥機的發展”，表示NGAD戰機單架成本暴漲至3億美元，成為史上最貴戰機難以承受。在2025財年的美國軍事預算草案中，F/A-XX的預算從4.5億美元減到5,382.8萬美元，銳減近90%，意味著美國海軍的下一代戰鬥機計畫變相地被「叫停」。所以川普眼看中國六代機二次試飛非常焦慮，顯然美國的工業實力大不如前，無論研發成本或製造速度都遜於中國。中國的六代機首飛凸顯了中美競爭態勢已轉為有利中國，提升了中國士氣。近年來，在中美緊張局勢加劇的背景下，中國加快了軍事裝備的發展步伐，二款隱身六代機、運20B空中預警機及076新型兩棲攻擊艦都是中國現代武器裝備實力增強的明證。

二、六代戰機性能

    與五代機相比，六代機的優勢有(1)，以及在高流量網路環境中與大量衛星無人機和地面感測器整合的能力，以提供完整的「數據到決具有全方位及全頻譜隱身能力(2)具有全域高速機動能力，這就要求六代戰機應具備從亞音速到超音速甚至高超音速的跨空域機動能力( 3)具全方向戰場態勢感知和網路支援能力(4)具激光等定向能武器，該武器具有“即時發現，即時攻擊”特點(5)航程遠。六代機可帶來更快速度、航程更遠並能深入敵方領空的能力，甚至需配備循環式新型發動機。六代機的確切定義尚未確定，但被美國稱為下一代空中優勢或NGAD。速度、隱身性和航程將是六代戰鬥機最關鍵的要素。六代機的隱身能力需再改善才能實現可維護性並提供更好隱身性，六代機應擁有先進感測器，不僅要向前看還要從側面和後部觀察，可藉人工智慧操作無人機僚機作戰。六代機意味著更模組化的設計，可以在數小時內更換主要飛機部件以滿足任務要求，並簡化未來升級的引入。另一個功能是具有飛行關鍵操作分離的軟體架構，使用先進的氮化鎵半導體。基於氮化鎵的功率元件具有更高的擊穿強度、更快的開關速度、更高的導熱性和較低的導通電阻，顯著優於其他雷達功率元件。六代機作戰擴展到地面支援、網路戰，甚至是太空戰能力，包括超遠程空對空飛彈能力，還尋求執行有人和無人任務的靈活性策」能力。

   六代機採用無尾翼設計主要是為降低在不同波段和各角度的雷達訊號增加隱身性能，此設計還可提高氣動效率減少空氣阻力，可持續高速飛行和巡航飛行。美國《航空週刊》稱中國殲-36六代機採用三台發動機提供動力，尺寸比殲-20更大，採用的雙輪主起落架表明該機的重量相當大，這些特徵反映了該機對遠續航能力和相對較大的內部空間的重視程度。由於沒有垂直後尾可達到全景隱身，且在電磁頻譜中較寬頻率範圍內最大限度地降低雷達可探測性的能力。此廣譜隱身能力可擴展到對抗低頻雷達，例如 VHF 和 UHF 頻段，這些雷達越來越多地用於現代防空系統以檢測傳統的隱身設計。中國將這種先進的廣譜隱身技術力集成到六代戰機中，標誌著軍用航空邁進一大步。廣譜隱形戰機的推出使中國在全球隱形競賽中處於領先地位，中國新型戰機的無尾三角平面提高了多光譜雷達隱身能力。殲-36 的無尾三角翼平面形狀使其比殲-20 體積大得多，使其能攜帶更多的燃料和武器，因此該機可能具有非常好的續航力和打擊能力。新六代機體型比殲20大很多，意味著擁有更大的航程，能攜帶更多燃料、先進武器和感測器，非常適合執行長距離打擊任務。飛機配備了三台發動機，有利於持續的高空高速飛行。中國公開六代新飛機對美國及印度造成恫嚇影響。香港軍事評論員梁國良表示，飛機後置的超燃衝壓發動機表明它有能力在近太空或亞軌道高度以高超音速飛行，因此幾乎不可能被擊落。中美的六代機工程凸顯了這兩個全球軍事大國的激烈競爭，雖然美國將2022年公開的「突襲者」B-21稱作「世界上第一架第六代戰鬥機」，但這架飛機是無資格稱為六代機。南華早報稱，近年來，在中美緊張局勢加劇的背景下，中國加快了軍事裝備的發展步伐，隱身戰機是中國現代軍用航空裝備實力日益增強的最新體現。而據美國《防務新聞》報導，隨著第六代噴氣式飛機的成本飆升至每架3億美元，為F-35成本的三倍，該計劃一直在美國受到越來越多的預算限制。

三、中美軍事大博弈中六代機優勢明顯

   美軍急於研製六代戰機有三個原因(1)確保軍事優勢、保持戰鬥機的技術代差及確保制空優勢(2)延續技術優勢，第六代戰機項目對維持美航空工業處於科技前沿是非常重要的，目前，波音、洛馬等公司雖已推出概念方案，但許多關鍵技術，如推進、材料、能源和武器等技術領域在技術上成熟度仍然很低(3)更新換代需求，美軍為維持其全球軍事存在和絕對空中優勢，戰鬥機規模至少需要保持在2250架左右。而綜合考慮F-35的生産採購速度和F-15、F-16等四代機的逐步退役，到2030年左右，美軍的戰鬥機缺口可能達到970余架。同時，空軍的F-22戰鬥機服役時間也超過20年，第六代戰機的補充將顯得尤為必要和重要。美國的第六代戰機將隱形佔主導地位，有一個先進的蒙皮來管理熱量分佈，並通過雷達、紅外和熱系統進行探測，從而使其在多個光譜中的可觀測性較低。設計將是模塊化的，便於快速更換組件以及未來的升級。具有廣泛的人工智能 (AI)，能夠在防禦和進攻行動中控制無人機群。具有強大的發電能力，以利使用激光和高超音速武器。由先進的發動機提供動力，可能是一種可變循環發動機，可以將自身配置為在超音速時像渦輪噴氣發動機一樣工作，同時在低速時像高涵道比渦輪風扇發動機一樣工作。美國六代機的研製受到成本高無預算的限制，美空軍部長肯爾稱NGAD價格約是F-35價格的三倍。

    中國的六代機提前於美國問世，其優點有：隱形性能大幅高於五代機，並在亞音速、超音速及高超音速下，都能發揮高性能，具有光、電、微波等感測器融合及高靈敏的環境感知系統，既可有人駕駛也可以無人駕駛。最重要的是，六代戰機可能會使用各類定向能武器，如電磁炮、鐳射武器等新概念武器裝備。美國通用公司正在為美六代機研發先進的變循環發動機，從中國空軍未來型號發展對於航空發動機的需求來說，類似YF120的變循環渦扇發動機能夠提供更大的高空、高速推力，可以有效提升作戰飛機的超巡、攔射能力，同時能夠提供更經濟的中低空、亞音速耗油率，對於提升作戰飛機經濟性有明顯幫助。