殲10C及霹靂15擊落陣風戰機的歷史意義

一、印巴空戰結果標誌著中國將成為軍武大國 

           印巴喀什米爾空戰後，世界空軍力量格局發生了變化，印度損失了三架法國製造聲譽極佳的陣風戰機、一架俄羅斯製造的Su-30 MKI和MiG-29以及一架無人機，打破了傳統上印度對巴基斯坦空中優勢的認知。依據亞洲時報評論，此次印巴衝突展示了中國戰機和導彈相對於西方和俄羅斯的技術優勢。在戰術層面，巴基斯坦使用中國製造的霹靂-15E超視距空對空導彈及中國戰機雷達的態勢感知系統是其戰勝的決定性因素。根據皇家聯合軍種研究所（RUSI）的報告，中國的霹靂-15超視距導彈在性能上勝過美俄。霹靂-15 配備有一個小型有源電子掃描陣列（AESA）雷達和一個雙脈衝固體火箭發動機。霹靂-15的射程應為200~300公里，出口版的射程僅為145公里。國際戰略研究所（IISS）指出，霹靂-15的固體燃料推進器比印度陣風的流星導彈實現了更快的燃盡速度。殲-10C戰機具有主動電子掃描陣列雷達、現代紅外搜索和跟蹤（IRST）系統、電子支援措施、雷達警告接收器、導彈進近警告套件和數據鏈，使其在態勢感知方面有更好的機會與現代對手競爭。其發射平臺能力放大了導彈的優勢，殲-10C可與非第五代空中對手競爭，其雷達、視覺和紅外線特徵比俄羅斯的Su-27變體更小，並可同時與F-16和鷹獅等西方單引擎戰鬥機匹敵。憑藉AESA雷達、遠端PL-15導彈、現代駕駛艙和頭盔顯示器，殲-10C和未來的變體可能會成為2020年代西方國家的主要空中威脅。中國殲-10C的能力不斷提升，但西方競爭對手卻顯示出老化跡象。陣風缺乏雷達隱身和專門壓制敵方防空能力是重大缺陷。雖然陣風在中短期內仍然可行，但其局限性可能會使其在以五代機為主的高強度聯軍行動中淪為輔助角色。 

           在作戰層面，巴基斯坦的空中預警和控制可能在擊落印度戰機方面發揮決定性作用。巴基斯坦配備Erieye的Saab2000機載預警和控制能夠在最遠450公里的範圍內探測和跟蹤敵方飛機，包括那些在低空飛行以躲避雷達的飛機。據報導巴基斯坦在最近的小規模衝突中使用了中國的 PL-15 導彈，旨在通過數據連結接收來自空中預警平臺的中途制導，使其能夠在發射後自動尋找目標。而印度在 預警監控其廣闊領空的能力方面落後，只有三架 A-50EI 裝置和相同數量的國產Netra Mk 1飛機。這些作戰缺陷也影響了戰略圖景，巴基斯坦對印度的空中勝利可能是中國對其戰鬥機最有力的推銷。雖然斯德哥爾摩國際和平研究所稱中國是四代機作為2024年最大的武器銷售商，它努力向其他國家銷售其戰機。巴基斯坦與印度衝突中的表現會增強中國在中東的戰機銷售宣傳。此類銷售可以推動中國的「戰鬥機外交」，戰鬥機的廣泛技術、維護和培訓要求將促進中國與其客戶之間更深層次的戰略聯繫，同時也可以作為北京的影響力槓桿。巴基斯坦最近在對抗印度戰鬥機和至少一架無人機方面的成功可能不僅改變了南亞的空中力量平衡，還標誌著中國在空戰和戰鬥機銷售方面成為真正的全球力量。 

二、中國的殲-10C是西方噴氣機的有力替代品 

             中國的殲-10C戰機由成都飛機公司設計，於1998年3月23日首飛。殲-10C研發成功代表著中國本土戰機生產向前邁出重要一步。中國於1984年開始研開殲-10，不久後美國和前蘇聯分別於1978年和1983年引進了F-16戰隼和米高揚MiG-29。與多數中國戰機一樣，早期殲-10戰機使用俄製蘇AL-31發動機，現已改為WS-10B發動機。經過18年的開發和測試，殲-10於2003年首次加入中國空軍。該飛機最早的變體被稱為殲-10A，其次是陸基海軍 殲-10AH變體。雙座殲-10AS變體在2003年首飛並於2005年底獲得認證後投入使用。殲-10B由 Saturn-Lyuika AL-3FN發動機提供動力，該發動機提供比舊型號更大的推力，於 2009年公開。在殲-10B 開始量產不久，最新的殲-10C變體也在2013年12月出現。殲-10C於2018年進入戰鬥服役。中國官方稱其為第4.5 代戰機，並經常與美國F-16戰隼的升級型號進行比較。與F-16一樣，它有一個電傳縱飛行控制系統，該系統使用計算機來穩定其極其敏捷、空氣動力學不穩定的機身。殲-10C配備了國產的瀋陽 WS-10 發動機，這是中國第一台成功的渦扇戰鬥機發動機。其最先進的功能包括計算機化的玻璃駕駛艙儀器、電子戰、精確的空對地打擊、超出視距的戰鬥和空中加油。殲-10C可在任何天氣條件下運行，雖然空對空作戰是它的主要功能，但它也可以執行打擊任務。事實上，中國專家稱讚該飛機是一款革命性的戰鬥機，經常引用其更小的雷達特徵和改進的感測器和武器，以實現可見和超視距的戰鬥。中國的多用途戰鬥機還採用了使用激光和紅外技術的前向目標指示器吊艙。該吊艙旨在支援使用鐳射和衛星導航制導武器，從而提高飛機的戰鬥能力。 

             殲-10C戰機可進行空中加油，殲-10C戰機曾飛至中東參與埃及軍演。最近在印巴戰爭中，殲-10C戰機擊落三架法國陣風戰機而名譟一時，許多國家有一項購買。最新的飛機變體也激發了買家對出口市場的興趣，特別是因為它已被定位為具有成本效益的4代半戰機，供對購買具有重大制裁風險的西方設備持懷疑態度的國家使用。中國盟友巴基斯坦於 2021年成為殲-10C的第一個買家。2022 年加入巴基斯坦空軍，當時的空軍司令稱其為“歷史性時刻”。巴基斯坦空軍前總司令紮西爾·艾哈邁德·巴巴稱憑藉多域能力，殲-10C確實將徹底改變巴基斯坦空軍的作戰思想。它將加強電子戰以網路為中心的綜合應用，同時確保保留首發能力。孟加拉國希望從中國購買大約16架殲-10C多用途戰鬥機。殲-10C在2024 年11月珠海航展上受到廣泛關注，亞塞拜然和伊朗的空軍首長檢查了這架飛機。伊朗媒體《伊朗觀察家》稱100架殲-10將花費40億美元。殲-10 在武器和飛行性能方面優於 F-16。中國一直在積極尋求中東市場的飛機出口，將殲-10C推廣為美國 F-16 戰隼、歐洲歐洲戰鬥機颱風和法國陣風的更好替代品。中國一直在努力利用其飛機的成本競爭力，每架飛機的成本約為40-5000萬美元。 

三、軍事觀察雜誌對殲10C的評價  

         軍事觀察雜誌報導了俄羅斯製造的蘇35戰鬥機與殲10C戰鬥機模擬交戰的結果，結果是殲10C大勝。蘇-35是雙引擎重型空優戰機，與米格31BSM攔截機和蘇34打擊戰機一起，構成了俄羅斯空軍戰鬥機隊的精英。相比之下，殲10C只是單引擎的輕型戰機，旨在降低運營成本，蘇35的較大尺寸使其能夠攜帶更重的雷達，並具有兩倍以上的導彈，其發動機推力約為殲10C的WS-10B發動機的兩倍。模擬接觸發生在視覺範圍內及外。蘇35部署了R-73導彈，用於視覺範圍戰鬥，殲10C可以使用新型PL-10導彈進行近距離格鬥，該武器於2018年左右投入使用，被認為是世界上同類導彈中最有能力的導彈。它不僅比R-73的射程更遠，機動性更強，還可以更好地利用頭盔式顯示器來以極高的角度接合目標，殲10C已換裝第二代頭盔，飛行員用目光就可擊落敵機。殲10C和蘇35都具有相似的推力/重量比，並且都部署了三維推力矢量引擎，意味著它們的機動性大致相同。  

             殲10C上的雷達使用了有源電子掃描陣列（AESA），不僅意味著殲-10C在雷達螢幕上面積縮小，而且更不易受干擾，空空導彈是殲10C享有最大優勢的領域。蘇35的空空導彈性能中等，而殲10C則部署了公認為世界上最先進，能力最強的遠程空空導彈PL-15。該導彈於2018年左右開始服役，部署在精銳的殲20，殲16及殲10C上。PL-15的射程在250至300公里間，這意味著殲10可以在蘇35發覺前就向其發射多個導彈。比射程更重要的是，PL-15本身是唯一集成AESA雷達的主要空空導彈，雖然這使其價格昂貴，但也使其更加可靠且難以干擾。從飛行性能上看，蘇35的飛行速度稍快，續航能力也比殲10C高得多，這意味著蘇35可以在空中停留更長的時間並在更大的區域巡邏。NJ-35適合攜帶大型軍用空空導彈，並且能夠部署多達14個導彈，而輕型殲10C僅可攜帶6個。殲-10C有一些隱形功能，並得益於其優越的中國數據鏈接，使其能夠更好地參與以網絡為中心的運作，中國在這個領域比俄羅斯有明顯優勢。殲-10C融合了俄羅斯及中國的航空技術，例如三維推力矢量引擎、AESA雷達、空空導彈及復合材料技術。相比之下，蘇-35僅有俄羅斯技術。