彰化區間測速爆發大烏龍 立委：全台區間測速立即暫停使用

這家公司真的很「厲害」！台灣目前幾個已上線使用的區間測速案子他們公司幾乎全包了！我不知道他們是如何運作的？讓公家單位及很多民眾認為區間測速是很特殊的專業技術？弄得好像「只有」他們能作區間測速？其他公司都難望其項背？

事實上區間測速根本只是兩個測站的車牌辨識系統而已！在A點測站盡量辨識到所有經過的車牌，然後在B站做一樣的事情，比對同一車號在A與B站被辨識到的時間，兩站距離除以時間就可以得到平均車速了！基本上任何系統整合公司應該都能作的！系統好壞的關鍵在於車牌辨識的能力，像是這一家公司還要架設跨車道的欄架，一車道一攝影機一辨識模組，沒有全景多車道多車的辨識能力，就是技術過時而且造價昂貴的欠佳系統了！

這次看起來是他們連最簡單的時間計算都出錯了！這絕對不是甚麼新型精密的儀器出了問題，如上所述，他們採用的是過時的低技術車牌辨識架構，這樣都還會出錯，就是非常單純的計時錯誤！他們的大意疏忽毫無迴避的藉口，這種狀況例行維護系統時早就該發現加以排除的！

新聞中說要甚麼標準檢驗局來檢驗是否合格？其實新型的系統哪有甚麼檢驗標準可以依循？但是要檢驗系統是否正常？效能是不是夠好？根本不必去檢查甚麼儀器！只要在AB兩站各錄半小時的影片，找工讀生停格看影片，記錄每輛車經過的時間。兩站的車輛時間紀錄再用人工一一作「區間測速」的計算，然後與他們的自動化系統同一時段的資料作比對，人一定比電腦聰明，人工作的答案就是標準答案。

系統有多好多壞？是否正確？這樣一比就一目瞭然了！人工測出一百輛車速各為多少？看看測速系統答對幾題就可以了！也就是不必勞動特殊單位，警政單位的一般公務人員驗收時就可以做到這些事情，至於他們如何辨識車牌？是動態或靜態？是台灣製或美國製？如何計時等等？那都沒關係！只要跟人工辨識的測速結果比較，不會差太多就算及格。

但是顯然當初驗收時不是這麼作的！否則計時系統如此明顯的錯誤怎麼可能不被發現？我總是希望這種技術越公開透明越好！說穿了大家就可以輕鬆合理的檢視這種系統，讓廠商們兢兢業業，不要搞烏龍弄得大家權益受損！我之前其實已經講過好多次了！現在再說一次：

區間測速就是車牌辨識系統！不管廠商弄多少個黑盒子，裡面都沒有神秘的商業機密新技術，他們只是去買車牌辨識系統來組裝的！那家承包公司自己是沒有車牌辨識產品的，幾年前還跟我買過一套！區間測速系統真正的品質關鍵其實就是車牌辨識好不好？能用越便宜快速的方式盡量不漏掉車子就是好系統！任何人都可以輕鬆明確檢驗的！別再被唬弄了！好好監督檢驗吧！