“Franklin D. Roosevelt.”（羅斯福）
“George V.”（喬治五世）
1.
矗立在星形廣場（Place de lÉtoile）中央，凱旋門（Arc de triomphe）是由建築師Jean-François Thérèse Chalgrin和Jean-Arnaud Raymond共同設計，始建於1810年4月2日拿破崙主政時期，直到1836年落成；作為首都巴黎的玄關，凱旋門以羅馬的提圖斯凱旋門（Arco di Tito）、君士坦丁堡凱旋門（Arco di Costantino），以及同樣位於巴黎的聖但尼門（Porte Saint-Denis）作為範本。
環繞凱旋門的星形廣場，命名自廣場周圍有如12道光芒的放射狀路網，後來為了紀念法國總統戴高樂而更名。出生於法國里爾（Lille），戴高樂（Charles André Joseph Marie de Gaulle, 1890~1970）是法國著名將領與政治家，二戰期間擔任自由法國（France Libre）的領袖，戰後更成為第五共和國總統。主張法國發展核武以外，戴高樂提倡整合歐洲大陸，減少來自美國和英國的影響，日後被稱為「戴高樂主義」（Gaullisme）。
建築外觀呈現新古典主義風格，凱旋門柱面上裝飾《馬賽曲》（La Marseillaise）等四幅雕塑作品，代表拿破崙主政時期的軍事成就；至於外牆上的浮雕，則是展現法國大革命與拿破崙主政時期的重大歷史事件。面對著凱旋門主要立面，大軍團大道（Avenue de la Grande-Armée）筆直寬敞，連同廣場周圍盡是嘶鳴的車馬；運用質地緻密的巴黎石（Lutetian limestone）建造，高度大約50公尺的凱旋門歷經風雨依舊閃耀，在晴朗的天空底下更顯得金碧輝煌。
從大軍團大道附近的地鐵站啟程，逆時針環繞戴高樂廣場漫步，接續福煦大道（Avenue Foch），雨果大道（Avenue Victor-Hugo）通往雨果廣場（Place Victor-Hugo）和法國大文豪雨果晚年的住居；戴高樂廣場周圍的法國梧桐鬱鬱蒼蒼，陽光將樹林下的沙地染上層層金黃色彩，奧斯曼式（Haussmann）建築林立於街道，淺米或者淺灰石材立面，冠上深灰色斜屋頂，十九世紀巴黎的風華令人陶醉。
2.
距離凱旋門不遠，Le Café de Paris Friedland坐落於弗里德蘭大道（Avenue de Friedland），是一間提供道地法國菜餚的餐館。服務生親切的指引之下，我們一行人被安排在貼近落地窗的位置，隨後又以帶有濃厚法國腔調的英語，竭盡所能為我們講解菜單。抵達巴黎之前，我一直以為，法國人吝於使用外語和他人溝通；沒想到，從旅館到餐廳，萍水相逢的人們總是向我們展現既隨和、又適時表達獨到品味的個性。尊爵不凡依舊，卻讓我對巴黎的印象耳目一新。
挪威煙燻鮭魚拼盤（Assiette de Saumon fumé norvégien）是煙燻鮭魚切片淋上檸檬，細香蔥奶油（Crème ciboulette）當作佐料，並且搭配全麥吐司；烤雞（Poulet Rôti）以特製醬料Poulette調味，佐以小番茄切片、四季豆，以及綠花椰菜組合成的生菜沙拉；傳統湯（Traditionnelle Soupe）則是以焗烤洋蔥調製而成；Le Café de Paris Friedland供應礦泉水和自來水，相較於付費的礦泉水，免費的自來水帶有淡淡的鐵鏽味。對於鮮少品嚐法式料理的我們而言，不盡然能夠適應菜餚的風味，更多的時候，是感受餐館典雅的氣氛。
大勃艮第蝸牛（Gros Escargots de Bourgogne）是餐館特別推薦的招牌菜，更是晚餐當中最大膽的嘗試；當服務生謹慎地將菜餚端上餐桌，六顆呈現淡褐色螺旋線條，形狀大小不一的蝸牛殼，引起我們相當強烈的視覺震撼。食用蝸牛不能使用一般的餐具，而是必須藉由蝸牛鉗（pince à escargot）固定蝸牛殼，再運用小叉（fourchette à escargot）取出螺肉；蘸上蒜香奶油醬的螺肉口感有如花枝般彈牙，香氣濃郁、風味極佳。
當服務生向我推薦大勃艮第蝸牛時，他以肯定的語氣回應我困惑的眼神，「This is our most popular dish and the one the chef is most proud of.」（這是最受客人歡迎的菜餚，也是主廚最自豪的手藝。）更有趣的是，其中一顆蝸牛肉格外難以取出，即便餐館主廚也束手無策，最後只好特地將殼敲開取出螺肉；眼見主廚和服務生幾番手忙腳亂，不禁讓隔壁桌的阿姨開懷大笑。
3.
二十一點整，天空微微泛起橙黃色的霞光，香榭麗舍大道（Avenue des Champs-Élysées）車水馬龍。「香榭麗舍」（Champs-Élysées）在法文當中是「極樂世界」的意思，起始於協和廣場，通達凱旋門與大軍團大道連接；長度將近兩公里的香榭麗舍大道原本是一片沼澤地，直到1667年，路易十四聘雇的園藝師André Le Nôtre著手規劃，作為杜樂麗花園的延伸，如今是全球最著名的購物大街。
從巴黎聖母院到羅浮宮，再從羅浮宮到凱旋門，雖然只是短暫停留，想到此生可以親臨巴黎塞納河畔，又在凱旋門壯麗的剪影面前欣賞動人的日落，這些都是我以往不敢奢望的夢想；漫步在香榭麗舍大道，此時此刻的我感到無與倫比的榮幸。
水洩不通的車潮，讓公車班次延誤許久──這倒也無妨，此生有幸在凱旋門前等候公車，也是過往的我們難以想像的事情。「It’s good.」（這很好！）上車時，後方的乘客利用簡單的英語協助我刷卡付費；眼見車窗外的凱旋門逐漸遠離，22號公車順著克勒貝爾大道（Avenue Kleber）行駛，悠悠晃晃駛向塞納河右岸的特羅卡德羅廣場（又稱「投卡德侯廣場」，Place du Trocadero）。
4.
建立於1869年，舊稱「羅馬之王廣場」（Place du Roi-de-Rome），為了紀念法國在1823年遠征西班牙特羅卡德羅島（Isla del Trocadero），1877年改名的特羅卡德羅廣場，周圍坐擁眾多博物館、咖啡館，以及餐廳；朝向塞納河延伸，特羅卡德羅花園（Jardins du Trocadéro）中央的華沙噴泉（Fontaine de Varsovie），映照艾菲爾鐵塔華麗的倒影。
塔高300公尺，建造艾菲爾鐵塔（Tour Eiffel）的構想源自1889年世界博覽會的籌備，107件參賽作品當中，由承包商艾菲爾（Gustave Eiffel）聯合工程師Maurice Koechlin和Émile Nouguier，以及建築師Stephen Sauvestre共同設計的方案雀屏中選；鐵塔在1887年1月開工，竣工於1889年3月31日，無論建築技術，或者僅僅26個月的施工時間，都是當時的工程奇蹟。
這是歐洲行程第一天的結束，耳際縈繞著浪漫情歌，微涼晚風吹拂臉龐；二十二點整，暮色裡的艾菲爾鐵塔嶄露燦爛燈火，跨越塞納河的耶拿橋（Pont dIéna）上，不止息的是一如流動星河的車潮，譜成一幅閃耀的圖像。
巴黎塞納河畔，從巴黎聖母院到艾菲爾鐵塔，《佛羅倫斯》（Florence）一曲歌謠當中，詩人葛林果（Pierre Gringoire）與聖母院會吏長孚羅洛（Claude Frollo）如此吟唱：
