銜接花博后里森林園區、馬場園區，以及后里車站的「花馬道」，全長1.5公里，包括330公尺長的「花花步道」和565公尺長的「跨鐵路空中步道」，是搭乘155路公車(后里新幹線)以外，往來后里各園區的通行廊道，花馬道最高處距離地面高達九公尺，可以從不同角度欣賞花博景觀。
為了便利行動不便人士，跨鐵路空中步道兩端分別設置一座「花苞電梯」，設計靈感來自后里當地盛產的百合花，而在夜晚的時候，電梯搭配燈光投射，散發七彩柔和光芒；接近馬場的路段，斬石子鋪面彩繪線條，融入當地曾經是舊山線鐵道的意象，當眼前出現竹編外牆的遊客中心時，表示馬場園區已經抵達。
最令人驚豔的，當屬於岔路口通往馬場的地方，兩側樹林一側翠綠，另一側蕭瑟，步道穿梭其中彷彿流水，又像是盛開的百合花圃，川流人潮或者緩步行走，或者坐在長椅上休息，樹林下有著販售點心的攤販，也有街頭藝人吹笛演唱，一帶白絹向天際線展延，盡頭還有毘盧禪寺所在的七星崗。
1.
馬場路和寺山路縱橫期間，花博馬場園區分成花舞館、后里馬場和市集三個區塊，經過評估以後，捨去遊逛市集，趁著夕陽下山前，先參觀戶外空間較多的馬場，再折返參觀花舞館。
兩匹駿馬塑像守衛著大門，「駿馬照壁」圖騰迎接熙來攘往的遊人，從日據昭和12(1937)年，臺中州設置產馬牧場於后里庄「蔗苗養成所第一苗圃」，隔年完成事務所、馬廄、宿舍、水道等基礎建設，后里馬場的歷史已經將近百年，而馬場的存在和演變，最早可以從日本馬政開始說起。
二十世紀初，日本和俄羅斯為了爭奪中國東北和朝鮮半島而爆發日俄戰爭，有鑑於戰場上日本軍馬體型小、素質差，影響到軍隊的行動力，明治37(1904)年4月，日本天皇下令推進改良，仿效法國的改良計畫和馬政局的機構制度，奠定日本近代馬政的基礎；昭和11年(1936)，臺灣總督府配合日本「馬政三十年計畫」大力推行養馬，新竹州最先響應，在崎頂牧場(今財團法人農業科技研究院動物科技研究所)展開養馬事業。
同年，日本馬政第二次計畫開始，首先運送兩頭種馬(公馬)來臺，其一贈送花蓮港農會，另一送到恆春種畜場，由於不產馬的臺灣氣候比較炎熱，所以飼養具有耐熱性及持久力的小格輓馬，提供拖拉車輛、農具之用。
2.
民國34年(1945)臺灣光復，民國41年(1952)接續原有的基地，國防部成立「聯勤臺灣種馬牧場」，將事務所改稱「場本部」，兼作場長辦公與宿舍使用，民國六○年代開始發展馬匹醫療，今日廠長宿舍前身就是獸醫辦公室，而救護站前身則是馬匹診療室，兩棟建築之間保留當年的外繫馬柱，見證馬場的歷史發展。
「阿拉伯皇家寶馬」綠雕地景是花圃中最顯眼的地標，因為背後美麗的故事，讓后里馬場更加不平凡：民國46年(1957)我國與約旦建交，向來與我國關係友好的約旦國王胡笙(Hussein of Jordan)遵循該國極高的禮遇規格，於民國62年(1973)贈送六匹純種阿拉伯馬，後來這些馬匹就馴養在后里馬場。
這六匹馬中包含一隻純白的公馬「安曼」和另外五匹母馬，後來順利繁衍不少後代，據說民國六○年代很多國片，包括「西施」、「還我河山」、「田單復國」等等，都在后里馬場內場地取景及借用馬匹拍攝，早期救國團也在馬場舉辦騎士隊暑期自強活動，座騎正是阿拉伯馬，如今「安曼」的孫子「華昫」接棒成為馬場內唯一的純種「種馬」，繼續扮演傳承育種的角色。
3.
此時，原本遊逛花圃的遊人紛紛圍到遊客中心前，走近一看，原來是兩名身著紅衣黑褲的騎手正騎馬巡邏，鮮紅色背心在人群中相當搶眼，男騎手騎乘的是「純血馬」，是世界上跑步速度最快，也是最適合當作賽馬的品種，體格精壯，女騎手騎的則是「奎特馬」，臉部上的白帶是牠的特徵，奎特馬源自18世紀移民美洲的英國種馬和西班牙種馬的混種，最初擔任拖犁、趕牛群和拉車的工作，後來常作1/4英哩賽馬比賽，所以得名「奎特馬」(quarter horse)。
除了動物園之外，現在想要在戶外見到各式各樣的大型動物並不容易，早年鄉間協助耕田的水牛幾乎被農機取代，更何況是印象中，只在大草原上馳騁的馬呢？許多人和我們一樣，看到體態俊美的馬匹喜不自勝，更有人又是興奮、又是膽怯地走到騎手身邊合照；過了一陣子，騎手們慢慢地騎馬離開，人群也漸漸散去，黃昏時的馬場，楓香林襯托著木造屋舍，古樸氣息越加醇厚。
4.
民國73年(1984)馬匹減產，馬場漸漸轉型為遊樂場所，隔年原本閒置的獸醫辦公室改建為場長宿舍，後至民國86年(1997)年軍方退出馬場經營，交由臺中縣政府接管，園區內建築的功能再度調整。
「駿馬照壁」背後的場長宿舍，花博期間成為故宮博物院陳列花、馬相關文物複製品的展間，建於昭和13年(1938)，場本部於日據時期稱作「事務所」，融合西式半木構架與日式木構造，具有和洋折衷風格，西棟屋頂最高，屋脊高度由西往東層層漸次下降，象徵地位的主次分別，根據屋內的樓札記載，設計者與施工監督為鈴木金吉，施工者為齋藤辰次郎。
鈴木金吉原籍日本本州宮城縣，舊姓加藤，明治27年(1894)出生，在臺任職臺中州廳與臺中州營繕工事長達27年，作品包括金鳳山員林寺、南投武德殿，以及馬場事務所、馬廄、宿舍；齋藤辰次郎原籍山形縣，明治14年(1881)11月27日出生，在臺15年間從事營繕工作，作品尚有澎湖廳媽宮公學校校舍保留至今。
5.
民國105年(2016)3月7日，因為歷史價值獨一無二，后里馬場被臺中市政府公告登錄為文化景觀，同年2月4日馬廄、場本部、紀念碑登錄為古蹟，場長宿舍則登錄為歷史建築。
場長宿舍左邊的「馬場風華館」建於民國59年(1970)，起初是后里馬場中正堂，是一棟兩層樓高的鋼筋混凝土構造建築物，目前二樓仍然當作園區營運管理中心，一樓整修成展覽廳，究竟馬有著哪些不為人知的生活習慣，而騎手擁有哪些裝備，讓人騎馬時更加安全？走進風華館，走向馬場深處，答案就在展廳陳設的字裡行間。
參考資料
