聯合國環境規劃署倡議的「宜居城市競賽」，在國際間享有「綠色奧斯卡」美名，每年在全球各地不同的城市比賽、觀摩和交流，2013年，多達300多個城市及社區團體報名角逐，最後只有80多個城市和社區入圍，並且在福建省廈門市總決賽，其中，宜蘭縣所提報的鄂王社區最終榮獲銅質獎，更獲得藝術、文化、遺產獎(Arts, Culture and Heritage)第一名的殊榮。
這300多個城市和社區當中，僅僅800多人的鄂王社區卻能夠脫穎而出，社區中的每一份子，還有「田中央聯合建築師事務所」都是不可或缺的角色，事實上，宜蘭縣內的幾米公園、金面大觀展望臺，或者壯圍沙丘遊客服務園區都出自「田中央」的設計，宜蘭河畔的人文與自然，又是如何在設計者巧思下，融合成一幅如畫的景緻？
1.
宜蘭城外的漫遊，從宜蘭河濱綿延的河堤開始：受到聖嬰現象影響，今年冬天並不寒冷，蘭陽溪源頭所在的南湖大山，遲遲等不到初雪紛飛降臨，河堤上的樹林空懸著枝枒，草坡深褐落葉鋪地，瀰漫著深秋的蕭瑟，草坡濱河的那一頭，有著水塘、石塊，有些人健走，有些人坐在木桌椅上聊天、歇息。
最具有冬日氣息的，應該是多雲的天空，輕盈卻綿密地飄浮在雪山山脈重重山嶺上，遠處慶和橋彼端，通往忘龍埤、雙連埤，以及福山植物園所處的深山，另一側山脈迤邐向北，一座山丘山勢突出，那是體態渾圓的鵲子山，海拔679公尺，名列臺灣小百岳，連接坪林與礁溪的「跑馬古道」，正是從鵲子山的山腰連接下來。
過了一會兒，走到慶和橋下，登上瞭望臺，越過宜蘭河的橋樑，進入宜蘭市時沒有對接車道，只好在河堤邊繞了180度的彎道銜接環河路，由於車流量不大，不太影響城市交通，又增添趣味，一個農夫正駕駛農車，噗噗前往彼端的鄉野，而鄂王社區的探索，就從瞭望臺開始出發。
2.
蘭陽平原原本是噶瑪蘭族的居住地，清嘉慶二年(1797)吳沙率眾入墾頭城，漢人大量遷徙蘭陽，嘉慶十三年(1808)建昭應宮，因為建廟的需要，入蘭第一代匠師多住居於潘宅一帶，兩年後「噶瑪蘭廳」設立，西門外工藝產業的榮景從此有如旭日東昇。
明治33年(1900)宜蘭廳長西鄉菊次修築宜蘭河南岸堤坊，整理河道，解決部份水患，明治42年(1909)，為了貨運及建造公賣局方便，「西門溝」成為西門地區重要的水運航道，大正二年(1913)設置「電氣會社」，也就是今日光大巷口的「台灣電力公司宜蘭區營業處」，昭和10年(1935)設立家畜屠宰場「豬灶」，於宜蘭河濱，民國85年(1996)改建成「社會福利大樓」。
新建的宜蘭社福館，是「田中央」參與鄂王社區營造的起點，曾經是屠宰場和處理汙水的地方，建築師將城市角落加以改造，建築採用洗六分石和清水磚，有些空間堆砌紅磚牆面，呈現早期「三合院」的語彙，因應宜蘭多雨的氣候，屋簷特別加長拉大，屋簷下的空間成為居民「不期而遇」的場所，而巧遇時簡單的寒暄、關懷，正也是讓社會溫暖不可或缺的元素，將陰暗轉為光明的設計理念，讓社福館和西堤屋橋榮獲「2001年臺灣建築佳作獎」。
3.
穿越社會福利大樓，蜿蜒小巷通過社區內錯落矮房，不久便抵達環繞市中心的舊城路；民國85年(1996)「西門溝」水道拓寬覆蓋為西門路，原有的宜蘭城牆及護城河也早已不見任何蹤跡，眼見社區的文化記憶，正隨著時代變遷逐漸流失，民國92年(2003)12月社區發展協會終於成立。
藉由宜蘭縣文化局的支持，協會創辦人林銘信首先展開社區古宅的保存，還有傳統工藝文化的研究，民國99年(2010)以楊士芳紀念林園為基地，將光大巷加以改造，兩年之後完成社區內26位匠師的訪談記錄、匠師譜系調查以及影音資料庫，並且出版四種專書，正當社區發展如火如荼，設計社福館的「田中央」決定進一步將鄂王社區的故事，和整個宜蘭城的歷史脈絡串連起來。
設計宜蘭社福館的時候，「田中央」建築師們和里長林銘信閒聊，希望能在社區鋪一條小路，將楊士芳紀念林園、鄂王社區、宜蘭河前廣場以及津梅棧道連成一線，甚至一氣呵成直達火車站，重現城市過去和宜蘭河緊緊相依的生活。
4.
楊士芳紀念林園比鄰碧霞宮，紀念宜蘭縣史上唯一的進士，楊士芳，字蘭如，號芸堂(1826~1903)，同治八年(1869)高中進士，他倡建宜蘭孔廟，曾經擔任仰山書院山長(校長)，更與地方仕紳共同組織「勸善局」，維護地方安寧，促進地方文風。
鄂王社區內的工匠，也對宜蘭城的建設功不可沒，因此，採納「田中央」的建議，順著光大巷陳列社區歷史年表，並且燒製繪有百工圖的壁磚，包括農夫、紅燒魷魚、繡花鞋、金工等等百工百業，與西門路口附近，更有當地居民顏文伯先生繪製的「西勢大溪水文圖」，早年宜蘭河流域的生活樣貌一覽無遺。
5.
社區盡頭的津梅棧道，對「田中央」來說，就像其他蘭陽平原上的作品一樣，來自每一天生活的真實狀態，是「沒有時間的工程」，依著慶和橋架設鐵條，腳下木板鋪地，橋上還有座椅、看台，河濱則有溜滑梯、鞦韆，遠觀梅津棧橋，排列的鐵條又好似秋日翻飛的蘆葦，不只是一座橋，棧橋將河流與市民生活緊密地串連在一起。
除了階梯起伏，津梅棧道更不是一路平直，橋梁中點暗藏一處彎道，低了幾公尺，和宜蘭河的距離更接近一些，「田中央」建築師白宗弘曾經接受訪文時表示，興建棧道時，有個老伯一直在河邊看著他，後來老伯說，以前都會牽牛渡河，彎道的構想因為這段故事而衍生出來。
鄂王社區的努力，以及「田中央」維管束計畫的實踐，正一點一點地重建宜蘭人和河的關係。
參考資料
5. 林聰賢（2014）。《幸福宜蘭》。宜蘭縣：宜蘭縣政府
