南加州太平洋海岸線自行車道慢騎之一

今年先生從職場退休，多出很多時間做自己想做的事。他今年56歲，算是提早退休，但樂觀的說是提早享受人生。年前一場小車禍雖無大礙，但也讓他肩頸復建達 三個月之久，騎腳踏車也成他例行強化體能的項目之一。他年輕時便是單騎客，加入單車俱樂部好長一段時間，之後工作越來越忙也就停下來了。退休之後時間多 了，他的計劃之一便是重拾騎腳踏車這項健身興趣。 這之前，他在車後加裝了腳踏車架，以便隨時掛了車便可出門到較遠一點的地方騎；更換了彈性較佳的坐墊；調整坐墊高度使大腿與腳踏最高點呈80度垂直；手把則調到最高刻度，使上半身儘可能不前曲；輪胎則準備再換成30毫米寬度的。 看他這麼剎有其事，我便建議今年與他共騎，從我們住的城市Huntington Beach開始，往南一直到聖地牙哥，不定時的分段騎完這兩城之間沿著太平洋海岸線的自行車道，希望成為2013年的一項目標。

這一段自行車道緊貼海灘，貫穿南加卅的Orange County, 行經無數濱海城市，有迷人的海岸線風光，而且遠離繁忙的交通路線，安全性極佳，隨時有休憩點可停車觀賞風景，非常適合休閒慢騎。有了這個目標，也使生活中 隨興的腳踏車運動變成比較有計劃性的慢騎之旅。

第一段就從Huntington Beach 希爾頓渡假旅館(Hilton Waterfront resort)面向的海灘開始，把自行車掛上車後，直接就開到旅館附近的街邊，省掉了海灘停車塲的費用。

Hilton與隔壁的Hyatt是市內兩家以海景著稱的渡假中心,設有天橋直接步行到對面的海灘，每個房間都面海，平常房價也要300美元左右，熱門季節更是達4、500美元。兩家旅館與幾街之隔的市中心與Huntington Beach碼頭是最初期市區發展計劃的重點，1990年Hilton 完工之時正逢經濟蕭條，撐了三年差點宣告破產，靠市府介入全力援助，才渡過困境，10餘年後Hyatt由同一財團出資興建完工，如今，兩者與市中心結合成 一塊黃金商圈，成為Huntinton Beach最有價值的觀光與商業地標。

Huntington Beach 8.5 英里長的海灘從北到南分別是Sunset Beach、Bolsa Chica Beach、Huntington City Beach 與Huntington State Beach，除Sunset Beach 這段得穿越濱海社區外，其餘三段都有沿海自行車道直通。 希爾頓面向的是最南的State Beach這一段。極有名的"Ultimate Challenge"衝浪人銅雕便樹立在這裡的馬路邊。這個銅雕是市府1976年開始的公共藝術贊助計劃的第一件作品，由雕塑家Edmond Shumpert 創作。他本人也是衝浪好手，並曾在UCLA研究過人體肌肉結構，能夠抓住衝浪人的完美體態，作品也完全彰顯出Huntington Beach這個被冠以衝浪城盛名的城市特色。但這個衝浪人像是全裸呈現，礙於公共觀瞻，曾有人建議給他加條短褲，後來也作罷。不過，這座雕塑以底台加高， 過往車潮或行人其實得仰頭才會注意到它的存在，所以，也大概不會有太多人留心他到底有沒有穿衣服。

直行過街進了海灘自行車道就是此行的起點。 終點是Newport Beach 碼頭。單向路長大約6英哩。 下午一點多，天氣超晴，起了風，感覺還是有點冷。南下順風騎起來很輕鬆，風呼呼的在耳邊鼓脹，城市的聲音都被擋在外面。 週末剛過，車道空蕩蕩的。大概因為不用與人、車、狗爭道，今天的海鳥看起來特別神氣。

一排火坑冷清清的躺在沙灘上，人都不見了，整個城好像睡午覺去了，連衝浪人都是零星的，南歐小鎮那種午後的寂靜，怎麼也在這個太平洋邊的衝浪之城重現？ 沙灘上留著一道道的汽車胎痕，靜靜的，像件與天地共享的藝術品。

這一段路程屬State Beach, 每到夏日或暖冬總有小人潮。海灘有上百個火坑，供遊人夜間生火取暖。每年七月在此觀看國慶煙火，是一大熱門盛事。有一年我們趁半夜兩點鐘，先行進入沙灘， 用繩索套上幾把椅子捆在火坑上，宣示佔領，再回家睡覺。第二天早上海灘六點開放後，把吃食送進去就在那理逗留一整天，晚了不但停不到車，交通管制後連車也 進不來，就在那裡架上帳篷、守著火坑一直待到晚上烤肉、烤火看國慶煙火，就這樣連湊了三年熱鬧。

Huntington Beach 自行車道的終點是Santa Ana River 的出水口，由於地處邊陲，平時遊人較少，水道切出的那一小片沙洲，就成了遺世獨立的一塊靜土。 從這裡過橋，就進入另一個城市Newport Beach。

這一段是全新的體驗。 一進城不久自行車道沿著Seashore Drive筆直進行，雙向車道都在同一側。這段路雖不靠海，不過一路蔭涼，很舒服。兩旁一棟棟的小房林立，是典型的濱海社區。房與房之間有車道可以直抵海 邊。一大片海灘空無人跡，讓我聯想到法國電影<魂斷威尼斯>，今天，這裡真的很歐洲。

從Seashore Drive右轉36街又回到海灘，直行數分鐘便抵達Newport Beach 碼頭。 人多了些，海鷗更多。

1891 便在碼頭創建的Dory Fishing Fleet 魚市場，是Newport 的歷史古蹟，只在每星期五至星期日一早六點至八點，魚獲剛下船的短短兩個小時之間開放，吸引不少鮮魚饕客前來。我曾慕名來過幾次，每次都是排隊的，買過螃蟹跟紅鯛，記得價格不便宜，不過紅鯛味噌湯煮出來真的是好吃。船長每次出海，都會將魚獲情况，即時傳回到網站或透過twitter，讓大衆知道今天下船大 概有那些海產。不過要買要趕早，近八點才到是買不到什麼的。

Newport 碼頭因靠近深海的Newport Bay魚產區，因此釣客很多，假日來此要花點時間找停車位。

騎到此並不覺得累，是可以再前行的，但想到還要騎回去，而且是逆風，就往回騎了。 逆風行真的是累，多花了一半的時間才回到起點。已經三點多了。 這時，海灘多了些下了課的青少年騎車、衝浪、溜滑板。等到四、五點，下了班的人再來溜狗、慢跑，剛剛畫面上空白的場景，會漸漸被填滿，而且是很不歐洲的。

離開前再看一眼這個衝浪人雕塑，他的70年代髮型和不著衝浪衣的身軀，有著當年那種海邊小城的單純與衝浪人簡單的生活步調，對照現今商業化的都市節奏，那樣的日子是令人羨慕的，心裡也不禁想起Beach Boy的"Good Vibration"那首歌。