第一眼見到薛麗妮小姐，心中一股好奇之心油然而生。一個看來樸實親切的女士，不知為何會投入自己全部的生命，成立基隆文史工作室，記錄基隆的人文歷史，希望人們更了解基隆這塊充滿文化的土地，甚至親身實踐，開了以基隆港的特產─海鮮為食材的冰品店。

    一走進基隆文史工作室，薛麗妮馬上走的窗邊，「你看，這裡的夜景可以看到整個基隆港的VIEW，前面一片大海，多美！」站在基隆這片土地上，眺望港口夜色，一望無際的海洋，的確醉人，更讓人從薛麗妮的話中，感受到她對基隆這塊土地的熱情與疼惜。

    基隆文史工作室就設在基隆港口邊，更深深證明了基隆與基隆港密不可分的關係。基隆的興起，乃在於港口的開拓，舉凡基隆的航運、漁業、煤礦等產業，都依存的基隆港的發展，西元一八八六年台灣巡撫劉銘傳設港至今，為基隆帶來無數的商機、人潮，基隆也是記錄許多台灣歷史的土地，但隨著時代變遷，繁華落盡，基隆，留下什麼？

    由於具有天然港灣的條件，基隆港自一八八六年開港之後，重要性與日俱增，日據時代在殖民政府有心經營下，取代了早期的淡水港，成為台灣的最大港。而光復後國民政府的撤退，也大多是由基隆港上岸，基隆可說是台灣不同省籍人民的第一個大熔爐。接下來的基隆港，跟隨歷史的腳步：港務局成立、美軍駐台協防、擴建港口……而帶動了當地人文、商業的發展。

    由於基隆港蓬勃發展，人潮聚集，民國三十四年設基隆港務局後，港務興榮，報關行、貨運行應運而生，靠近港口的崁仔頂魚市魚販熱烈的叫賣聲不絕於耳。美軍駐台協防時期，更因為來往基隆港的國外船員相當多，委託行、酒吧相繼在孝二路、孝三路如雨後春筍般出現，帶動國內的流行商機。「當時阿，一間小小四、五坪的店面，就要兩個人看，不然怎麼忙的過來啊！我忙的連孩子都沒時間顧，放他們在孝二路上跑來跑去的，忙完再到附近去找小孩呢。」委託航老闆張游綾鳳女士說道。

    時至今日，雖然基隆港目前仍是國內貨物吞吐量第一大港，仍是國內港口關稅來源的最大宗，隨著美軍撤防、開放觀光，基隆港的人潮早已不在，基隆似乎也失去了競爭力，如今的基隆，被記得的似乎只剩下廟口天婦羅跟泡泡冰、放水燈。走進李梅蓮女士的委託行，她劈頭第一句話就說：「唉！委託行阿，現在都沒生意了啦，做不下去了。」

    就如同基隆一句俗諺：「基隆無城，食飽就行」外地人到基隆來工作討生活，求了溫飽、賺了錢之後便離開，而基隆繁華落盡後，卻沒有得到更多人們的認同與重視……。然而，基隆港要面臨的問題，還不止於此。目前正如火如荼興建的台北港，預計在西元二○○八年完成第一座碼頭，台北港港區加上港口面積將近基隆港八倍，港闊水深，腹地廣大，與中國大陸福州港遙遙相望，海運便捷，基隆港面臨了全國第一的貨物吞吐量將被取代的危機，廠商可能移轉至台北港，基隆是否會因此更為蕭條？

    對此，基隆港務局企劃科長陳榮聰表示，台北港的確有其優勢，他的碼頭寬闊，可以容納比基隆港要大的貨輪，但是，台北港不會完全取代基隆港，而是擔任補其不足的角色。由於台北港與基隆港都由基隆港務局管轄，他們規劃大型的貨輪由台北港進出，不會讓基隆港完全失去其功能性，「我們是要把餅做大，不是兩港一同分小餅。」陳榮聰這麼說。

    只是，部份貨輪遷移，仍然影響基隆當地的商機，在基隆港勉強保有其貨物吞吐量的同時，還能做些什麼來改善基隆市的蕭條問題？薛麗妮小姐認為，基隆當地的民勝古蹟、人文歷史、地理景觀，都有非凡的價值，在基隆幾乎百業蕭條的同時，台北港的興建，何嘗不是一個轉機？她說，基隆可以朝觀光發展。

    「鼓浪嶼四周海茫茫，海水鼓起波浪，鼓浪嶼遙對著臺灣島，臺灣是我家鄉。登上日光岩眺望，只見雲海蒼蒼，我渴望，我渴望，快快見到你，美麗的基隆港！」這是大陸歌曲鼓浪嶼之波的一段，雖然歌曲目的關於統獨，但從歌詞中仍不難看見對岸人民對於基隆港的嚮往。薛麗妮小姐表示，在未來三通之後，大陸的觀光市場增大，基隆港可以有很大的發展潛力。

    的確，發展觀光的確是基隆未來可以走的一條路，許多學者建議，不如將基隆港發展成觀光港、遊艇港。陳榮聰則認為，即使台北港開港，基隆港仍有其存在價值，仍可有貨物進出，若真的要對觀光發展有所幫助，目前的東二、東三碼頭還足夠客輪停靠，重點應該在基隆市內的建設，基隆市內的商業型態，能不能留住觀光客，才是基隆能不能蓬勃發展的主因。

    多年來，基隆雖然有客輪進出，遊客們的目的地卻都不是基隆，往往到外雙溪故宮、台北市觀光；就算是台灣民眾到基隆，也只是繞到廟口常常小吃，接著驅車就到宜蘭去。「基隆根本留不住人阿！」她感慨道。針對此問題，政府目前大力推動的「挑戰二○○八─觀光客倍增計畫」中，基隆部分的「國門山海關」計畫，已在進行中。目前在實行的部份是正濱漁港的美化工程，也預計要建立海洋休閒園區、基隆海洋廣場的設施，在八斗子、和平島等地翻新老舊漁港，基隆市工務局局長許冏堃表示，對於帶動基隆的觀光產業應有相當幫助。

    政府的建設只是硬體，更重要的是，基隆有沒有能夠吸引觀光客的商機。目前基隆最繁榮的火車站周邊，店家型態百年如一日，少有店家開店，顯示基隆還沒有足夠的商業競爭力吸引人潮，又或者客源不足，使的商家沒有動力開店。無論如何，觀光似乎是基隆未來要走的一條路，在政府積極建設的同時，基隆人要怎麼留住來來往往的人潮，製造商機，重現基隆的繁榮，是值得思考的。