WiMAX與WiFi的差別


﹙上圖↑擷取【20090607聯合報a1頭版】﹚

何謂WiMAX？
﹙全文為Worldwide Interoperability for Microwave Access﹚

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WiMAX一般中譯為「全球互通微波存取」，

是一種新興的無線通訊技術，這項技術的標準規格

又稱為IEEE802.16x，其傳輸速度最高可達

70Mbps，傳輸範圍最廣可達30英哩﹙48.2802公里﹚，

對個人、家庭與企業的行動化將有很大助益。

﹙以上↑擷取自WiMAX資訊網《http://wimax.tw/》﹚

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WiMAX是屬於IEEE 802.16標準的一種點到多點

寬頻無線存取技術。與802.11標準定義的Wi-Fi

網路一樣，WiMAX也是一種無線上網技術，

只是它的訊號範圍更廣、傳遞速度更快。

Wi-Fi的傳輸率最高可達54 Mbps，

傳輸範圍最遠約一百公尺；

而WiMAX的速度、範圍分別是74Mbps、48公里。

目前除了固定接取式標準外，

WiMAX行動版本的制訂也已經就緒。

﹙以上↑擷取自《電子工程專輯》﹚

目前台北捷運木柵線已經可以開始使用WiMAX，

享受無線高速上網的方便與樂趣了。


等到2009年六月底，內湖線通車後，木柵內湖線

就可以全線上網了，而且在2010年五月底前，

無線高速上網都是免費的喔！


可喜可賀，台北捷運的上網族，你們有福了！

木柵內湖線　上網新體驗

《北捷WiMAX車廂超快感》

【20060607聯合報╱記者錢震宇／台北報導】

總統馬英九昨天在台北捷運木柵線車廂內，利用WiMAX技術無線上網，體驗高速上網的快感，直說「感覺很棒」。

台北市政府副市長吳清基表示，北市無線寬頻網路佈線密度，已是全球之冠；即日起至明年五月卅一日止，民眾搭捷運木柵線、內湖線都可以免費無線上網。

經濟部長尹啟銘表示，全球百分之九十的WiMAX產品由台灣提供，下半年開始有六家營運廠商開始供應，今年產業成長率將達百分之五十，產值將破百億。

吳清基說，本月起在木柵線試辦WiMAX系統，等六月底捷運內湖線通車後，就會延伸至整條木柵線和內湖線，民眾只要攜帶WiFi或WiMAX功能的電腦、手機上捷運，即可免費上網。

若成效良好，市府考量把範圍擴大。

北市府資訊處長張家生說，WiMAX技術整合性高，速度快、距離遠，不像WiFi只要速度一快就會斷訊，未來使用WiFi的WiFly用戶也可與WiMAX混搭，WiFly不會被淘汰。

WiMAX在捷運木柵線除福州山隧道八百公尺、內湖線在松山機場地下段二點六公里外，其餘都露天高架布設，市府將在木柵、內湖線總長廿五點三公里布設WiMAX訊號。

台北捷運公司在車廂內裝設螢幕接受網路訊號，包括市政資訊活動、動物園的動物明星影片、氣象資訊，以及公視廿四小時的新聞播出。

捷運公司表示，WiMAX體驗車廂有兩列，
將行駛於中山國中至動物園站間。

內湖線月底開通後，WiMAX
將從木柵線延伸到內湖線全線。

※延伸閱讀：‧宣明智：WiMAX是今年重頭戲

　　　　　　‧捷運WiMAX概念股 增溫

　　　　　　‧台灣WiMAX產值 可望增五成

上文↑《北捷WiMAX車廂超快感》
擷取【20090607聯合報a1頭版】



《WiMAX救護車 救人更快速》

【20090607聯合報╱記者許玉君／台北報導】

馬英九總統昨天提出全球首創的「WiMAX救護車」概念，建議如果救護車上有寬頻上網，就可以讓消防員和醫院的醫生、護士即時連線診斷，可擴大更大的急救功能。

他建議，未來台北市立醫院與電腦公會及WiMAX業者可共同研發「WiMAX救護車」。

馬英九昨天參加世貿中心舉辦的「WiMAX商轉記者會」致詞指出，他在台北市長任內推動Wifly網路城市，但時速只要超過卅公里就收不到訊號；沒想到現在的WiMAX功能如此強大，他感到「十分欣慰」。

他認為，WiMAX最大的好處是縮短數位差距，日後「人人可以上網，人人可以使用」，WiMAX不僅具有科技意義，更有社會意義。

他提出「WiMAX救護車」概念，如果救護車上配有WiMAX ，車上的護士可以直接跟醫院醫生對話，急救功效會更好。

另外，也可應用在救難行動，他以台北市的「金鳳凰救難隊」為例，目前該救難隊可使沒有生命跡象的病患、傷患存活率達到百分之八到八點五；如果能夠配有WiMAX，未來急救成功率應該會更高。

上文↑《WiMAX救護車 救人更快速》
擷取【20090607聯合報a6生活版】

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