數據確實靠譜，中國水泥消費量驚人

蓋茨的數據在國內也可以得到印證。國土資源部工程師張洪濤曾表示，目前中國已成為礦產品生產和消費大國，其中水泥的產量和消費量均居世界第壹位。而《環球時報》記者對中國水泥協會負責人的采訪也證實，2011年至2013年是中國水泥使用的高峰期。

通過下面的這張圖表可以看到這個令人非常驚訝的對比：

這麽大的水泥用量來自高速城鎮化中的大修大建

城鎮化進程的迅速推進，是消費巨額水泥的基礎

1979年，我國開始了快速的城鎮化進程，特別是對比來看，中國從1981年20%的城鎮化率，到2012年的53%，僅用了30年的時間，而同樣的城市化進程，英國用了100年，美國用了60年。

城鎮化的發展，意味著人口不斷由農村向城市遷移，這必然導致城市土地面積不斷擴大來滿足人口集聚的需要。隨著城市規模的日益擴大，人們在住、行方面對基礎設施建設的需要不斷增加。因此，伴隨著城鎮化進程發展的，是全國範圍內城鎮大力推進的基礎設施建設。有媒體調查發現，中國半數的基礎設施都在2000年之後建造，包括鐵路、高速公路、大壩、機場以及摩天大樓等。

而在此過程中，許多地方還盲目、超前修城修路

過去，政府主導下的城鎮化進程，主要是搞城市建設。前住建部副部長仇保興曾表示，我國是世界上每年新建建築量最大的國家，每年20億平方米新建面積。在壹些地方，城鎮化淪為了“造城運動”，出現過度開發和盲目擴張的現象，比如，有壹些地方，在沒有大量的人口流入的情況下卻大興土木，造成高住房空置率，有壹部分地區甚至出現了“鬼城”，如湖北的十堰 ，內蒙古的鄂爾多斯等。這些無疑從側面反映大量的混凝土建築源源不斷地拔地而起，也因而帶來了對水泥的巨大需求。

此外，與交通相關的配套公共設施建設也帶動了對水泥的消費。以高速公路建設為例，山西全省在建設5條采用水泥路面設計的高速公路中消耗水泥499萬噸。數據顯示，2008年中國的高速運營裏程數為6.03萬公裏，這個數據在2014年翻了兩倍多，達到16.73萬公裏。可見，交通基礎設施建設消耗的水泥量是巨大的。

中美建築使用材料的不同，也是水泥消費量巨大差距的原因

在美國，木材是房屋建築材料的首選。事實上，在20世紀中期，美國的建築基本依靠使用鋼筋和水泥，但後來美國更多的房子是用木料來建造的。這是因為在美國，壹方面木材價格相對便宜，經久耐用，且木材本身重量輕又容易切割；另壹方面，美國由於地廣人稀，多為獨立住宅，木質結構足以很好地保證房屋的質量。而在中國，由於缺少木料，且水泥產量過剩、價格較為便宜，因而在房屋建造中大量使用水泥。

巨額水泥用量有三大必須註意的隱患

隱患壹：大量生產水泥可能會造成嚴重汙染

自1985年起，我國的水泥產量就壹直處於世界第壹的位置，2012年，我國水泥產量占世界總產量的壹半以上。其中，大部分產量都服務於國內水泥消費的需求。

然而，水泥生產造成的汙染也很嚴重。解放日報刊發的《誰能撕去水泥制造的汙染標簽》壹文指出，“水泥工業的粉塵排放占到工業排放總量的30%，氮氧化物排放量約占全國總量的10%至12%。而日前國內知名環保組織在調研後還發現，水泥行業還是我國重金屬汞汙染的主要工業排放源之壹。而最能讓我們普通人直接感受到的灰霾天，水泥廠也要負壹定責任。”

從這點看，中國巨大的水泥用量背後包含著發展經濟的代價——對環境造成的嚴重傷害。

隱患二：大量使用劣質水泥，帶來安全隱患，比如老樓垮塌

開發商為了謀取私利以壓低成本，再加上監管不力，很容易出現建設中大量使用劣質水泥的現象。根據高盛的壹項報告，在中國使用的水泥中有三分之壹都是低端水泥，根本不會在其它壹些國家使用。大量使用劣質水泥的直接後果是縮短了混凝土建築的使用期限，按照《民用建築設計通則》的規定，壹般性建築的耐久年限為50年以上，而實際上很多混凝土建築的壽命只有20到30年。相較之下，據媒體報道，英國建築的平均壽命達到132年，美國是74年，即便是常遇到地震的日本，房屋平均壽命也能達到50年。

混凝土建築壽命短、安全隱患多。以“房屋垮塌”為關鍵詞進行網絡搜索，結果顯示近年來全國各地都屢屢出現建築房屋倒塌的事件。塌樓固然有很多原因，不過低劣的建築材料是脫不了幹系的。公開報道顯示，2014年4月浙江奉化發生壹起居民樓粉碎性垮塌的事故，坍塌的誘因之壹就是當初建設過程中使用摻了海沙的劣質水泥。

中國建築學會常務理事孟建民曾經如此評價過老居民樓垮塌：“首先是近三十年來中國經濟發展速度過快，建設量巨大，而社會各方面條件準備不足；二是上世紀八九十年代的政策、法規、標準及管理體系不健全，難以適應發展需求；三是急功近利的社會風氣，通過犧牲質量而牟取私利的現象層出不窮，比如在房屋建造過程中偷工減料、使用假冒偽劣材料，從而導致質量隱患及質量下滑。”

隱患三：累積了大量難以處理的建築垃圾，給環境造成巨大威脅

原住建部副部長仇保興曾表示，“我國建築垃圾的數量已占到城市垃圾總量的30%至40%。據對磚混結構、全現澆結構和框架結構等建築的施工材料損耗的粗略統計，在每萬平米建築的施工過程中，僅建築垃圾就會產生500至600噸；每萬平方米拆除的舊建築，將產生7000至12000噸建築垃圾，而中國每年拆毀的老建築占建築總量的40%。”此外，原建設部部長汪光燾曾表示，到2020年，我國還將新增建築面積300億平方米，據此可估算，還將產生的建築垃圾的總量接近18億噸。這給中國造成巨大的環境威脅。

因此，面對建築垃圾處理的難題，政府不應該缺位，應該完善法律法規，明確責任主體，而在國外已經有很多可以借鑒的經驗。

巨額的水泥用量背後是“建築大躍進”的問題。任何短視行為是總要付出代價的，所以必須警醒，亡羊補牢了。