呵呵，很有趣。您的構思和創意讓我想到：

日常生活中有許多事物，因為我們熟悉到不能再熟悉了，結果變得麻木。

其實很多時候，換個角度思考和詮釋，常能衍生出新意涵、新趣味。

古代有許多對聯的創作過程，都是即景即時的。

現代人寫對聯，將當代事物入聯，作品因而具現代感，也是必然的。

您也有興趣來玩對聯嗎？呵呵。點子挺好的，也蠻有意思的。

不知您是否真有心鑽研對聯的賞析和創作，若很有興趣，一定要認識對聯的規矩，才能精益求精。在此列舉幾點，以您所作為例，權充您將來玩對子的參考，以謝您回文之盛情：

1上半聯已用的字，下半聯要避免重出，只有特殊聯格的用字允許重複。因此，您的上半聯已出現「無」字，下半聯就不能再使用「無」字。若您要保留此字，則下半聯第五字就必須是「有」字，這稱為「異位互重」，例如「萬法一心，空不異色 (上半聯) / 一心萬法，色即是空 (下半聯)」。

2.一般而言，對聯要求句尾的聲調必須是上仄下平，即上半聯最後一字是仄聲，下半聯最後一字是平聲。除非出句者的上半聯為問句，對句者以下半聯答之，形成上平下仄，這種情況例外，不宜更動順序。「火車」為仄平，故「有車無火」雖然合理有趣，但「猶云火車」為平聲收尾，所以「火車」無法用於上半聯，須另想素材。「天橋」就無此問題了，因聲調為平平，置於下半聯，恰如其分。

3.寫對聯時，要求上下句的平仄必須對仗之餘，通常，也會盡可能在音步上做到平仄交替，即第二、四、六字以能平仄交替為優，依此類推，不過要看用詞和語意結構而定，並非一成不變。例如我的「馬路有車無馬」也可以寫成「馬路無馬有車」，意思沒變，但選擇「馬路有車無馬」，更能符合平仄交替的原則，即路>車>馬(仄>平>仄)，而且避免孤平(有車無馬<仄平平仄)。所以「火車(平)有車(平)無火(仄)」，不如「火車(平)無火(仄)有車(平)」為佳。我的「猶云馬路」也是同樣道理，之所以不寫「猶喚馬路」，正是因為喚>路(仄>仄)，聲調上不如云>路(平>仄)，更有聲調輕重交錯之音樂感。

以上，僅稍加舉例對聯規則之一二，請參酌。

或參考對聯教學相關網頁。例如：對聯網(首頁)   流觴亭-關於對聯

謝謝您的寶貴意見和鼓勵。

這讓我想到，對聯有正對、反對之分。正對法，若疏忽不察，往往易犯合掌毛病，或雖無合掌之嫌，但有時候未能兼顧張力和韻味的創造；反對法，因採矛盾攻防的思路，通常戲劇張力較大，也較少出現韻味不足的缺點。

我這篇拙作可謂是典型的正對，其缺點正是您所言。