第143章[南投縣仁愛鄉] 太魯閣] 冰雪奇緣 踏上合歡之路
2017/07/26 13:16
瀏覽289
迴響0
推薦0
引用0
旅行日期：17.01.25
發表日期：17.02.07
關鍵字：梅峰、翠峰、鳶峰、昆陽
無論是國姓或是埔里，烏溪中游的村落以及城鎮都拜訪多次，從臺14線漫長的塞車之苦到高速公路的騰雲駕霧，我的足跡也伴隨旅途經驗的積累逐漸挺進中央山脈；除此之外，自從去年9月首登百岳──合歡山主峰之後，我開始嘗試認識旅途中眼見的山岳，才發現繞行數個大Ｓ彎時，聳立眼前的就是海拔2420公尺的守城大山。
人止關位於仁愛鄉邊界附近，前年走訪奧萬大時曾經短暫停留，當下和我們一樣奔騰不止息的，是穿著勁裝的自行車騎士，他們和地心引力抗衡，大口喘氣，眼神堅定，璀璨晨光照耀他們的衣著備顯鮮麗，良久，車輛經過霧社，轉上臺14甲線，直赴14K臺大梅峰農場。
1.
※臺大梅峰農場
「臺大梅峰農場」全名「國立臺灣大學生農學院附設山地實驗農場梅峰分場」，受到地形影響，農場基地幾乎「沒有風」，所以採諧音取名「梅峰」，農場目前主要提供臺大農學院教學、實驗，作物以種植水果和花卉為主。
弟弟參加寒假實習的緣故，我們將車子停在梅峰門口等待，農場大門深鎖，不開放外人參觀，守門員步向鐵柵欄前詢問我們的來意，得知早上十點實習結束，父親和我決定先到公路沿線兜風。
循臺14甲線抵達18K的翠峰，原本的茂密樹林轉眼間豁然開朗，省道也從山腰攀上稜脊。翠峰舊名「追分」，意思是道路的分歧點，此處可以上行合歡山，下達清境、霧社，山脊西側分岔出力行產業道路，通往紅香、瑞岩以及梨山等地，和梅峰不一樣，這裡經常「吹風」，也就轉化成「翠峰」。
公路由翠峰開始縮減為一線道，車輛會車不易，所以也是大型巴士終點站，想要到達合歡山只能選擇其他交通工具，停車場旁除了廁所，幾個攤販堆放高山蔬果叫賣著，或者提供簡單的熱食，四隻臺灣土狗一身黑毛柔柔發亮，在路人四周繞圈，有時仰起頭，默默望著同樣好奇的我們。
2.
早上10點與弟弟在梅峰會合，旋即駛向合歡山，「大陸冷氣團發威，加上水氣自華南移入，合歡山武嶺一帶清晨降雪，玉山從凌晨5點40分至7點，降雪累計0.4公分，高山地區白天仍有降雪機會，交通部公路總局出動剷雪車清理路面積雪，臺14甲線昆陽以上路面已經結冰，武嶺至大禹嶺實施交通管制，車輛須加掛雪鍊才能通行。」收音機不間斷放送新聞，窗外山嶺依然蔥綠，只是隨著海拔升高，雲霧卻漸漸矇矓。
鳶峰海拔2756公尺，位於臺14甲線24.3公里左右，和翠峰一樣具備停車場以及販賣部，機能相對完善，看台甚至能遠眺中央山脈，還有群山腳下的濁水溪谷，濕冷空氣讓人膽顫，有些人不停搓手掌取暖，有些人則立在車旁哈菸舒緩情緒，除了颯颯風聲，便是充斥刺耳的車聲，休旅車或者重機零星來往穿梭。
行駛至27k左右，見到一兩部汽車停靠路旁，路人正七手八腳安裝雪鏈，此時地面佈滿冰晶，顯現細碎的條痕，「是雪！」我們一陣驚呼，濃霧使得能見度大幅降低，但是近處的岩壁早已被層層冰雪所覆蓋。
3.
昆陽海拔3070公尺（楊南郡記載海拔3091公尺），自此進入太魯閣國家公園範圍內，「買雪鏈、租雪鏈、裝雪鏈，不會裝我幫你裝。」轉進停車場時，一個身著大衣，操著一口閩南話的中年男子向我們推銷，爸爸微笑婉拒，接著卸下裝備，將鎖鏈按照步驟套上前輪。
「合歡山根據地」是昆陽日據時期的名稱，不只是第五任總督佐久間佐馬太攻打太魯閣族的前哨站，大正時期日軍各梯次探險、測量隊都從此處出發，昭和時期越嶺健行開始興起，合歡山景觀駐在所和「白雲山莊」更提供登山客食宿服務，光復後中橫公路開通，轉型為「昆陽檢查哨」，坐擁崇山峻嶺，形勢險要。
4.
第一次賞雪，是高中畢旅參觀嵩山少林寺時，不只大雄寶殿，演藝廳和塔林都披上一層白雪，全班更在細雪紛飛的古寺享用餐點，那時院內格外清幽祥和；如今短歇於昆陽，乾燥空氣裡卻瀰漫柴油氣味，腳下薄薄的雪堆沾染泥壤，其中混雜著草葉，但是這一點也不澆熄底心的振奮與熱情，蘊含北國情調的天候，搭配家鄉熟悉的景致，終究多了幾分熟悉，甚至感到有些奇異。
雪鏈安置齊全，車輪輾壓路面彷彿滾動碎石地上，發出「嗶嗶波波」的聲響，緩慢向前行，正式踏上合歡山冰雪秘境。
自訂分類：01中華民國(臺灣)
你可能會有興趣的文章：
