返台十年餘，高速高路南來北往開車次數，數以百計。最近一次，父忌日返鄉(台南)數日後，返回新竹。因內人要陪伴岳母些日，故獨自開車回新竹。
由於常跑中山高，路況甚熟。非假日上午，車流相對稀少流暢，少有壅塞。一如往昔，專注開車，安全第一。來到中部某路段的中(間)路道，遇前車龜行，時速應在80KM以下。跟隨一陣後，漸感不耐，打算超車。
再三瞄看後視鏡，確定後方無來車，隨即打左轉方向燈，準備由快車道超車。左轉方向盤時再稍微側頭向左後方確認無誤後，開始左轉駕駛盤---。說時遲那時快，餘光看到一輛白色轎車(跑車型)風馳電掣般，以全速飆飛，已逼近到左後方不到10公尺，我隨即反射性開回中間路線後，一秒後該車(賓士)飛奔而過，隨後看它一路前衝，不斷蛇行超車急奔，估計時速絕不少於170KM。
驚魂甫定後，繼續專注開車安抵家門。偶而回想此幕場景仍有餘悸。慶幸內人不同車，否則她必會驚叫，而驚叫聲又會引起瞬間的判斷力，後果不堪設想。在此呼籲駕駛人自重，遵守行車安全，切忌違規超速而造成車毀人亡之慘劇。
22樓. 筆記阿本2021/12/21 16:53.
這場景近十年常發生，我上週在國道三號也遇到兩次。明明方向燈已早打，後方的廂型貨車與白色跑車仍加速駛近，教改世代的司機、富二、嗑藥、電玩小子、覺青已大量加入高速公路。
21樓. 城市小農2021/12/18 12:11緊急時刻
同車人的驚叫聲確實有很大影響力，會影響正確的反應。幸好您正確應付了！
20樓. 重陽2021/12/14 21:36這兩年幾乎都沒開車, 年紀大視力差是主要原因,
還有就是近來車禍頻傳, 大部分因開快車導致,
還好格友反應快才沒出事.
19樓. 郁勝2021/12/06 18:00時速170KM？我駕駛過輕航機，如果是輕航機，160KM就已經飛上天了！高速公路愈來愈可怕，現在只要超過30公里路；我寧可去搭車。
謝謝李兄意見分享~
該輛跑車如果裝上車翼，想必立馬就飛上天。
只看到一輛白色賓士跑車瞬間超車後，便一溜煙不見車影。
以一般內線道110-120KM比較起來，170KM怕是低估了!?
搭車真的是相對輕鬆沒壓力，只是回到老家若沒車，
簡直跟沒腳一樣，不方便極了!!!
旭日初昇 於 2021/12/08 13:57回覆
18樓. 惜福結緣2021/12/06 02:00您開車反應好，所以能化險為夷！
我最近也遇到幾次高速公路上有超跑飆速疾行。
尤其是夜間，他們會一輛接一輛呼嘯而過，真的很危險，希望政府能多取締！
謝謝徐兄經驗分享~
最近幾年，都利用平日上午時間上高速，
一方面是交通較順暢，另一方面是精神體力狀況更佳。
至於黃昏夜間偶而會短程駕駛，但絕對避免長程夜駕。
旭日初昇 於 2021/12/06 11:56回覆
17樓. 天涯孤鴻···花窗2021/12/04 02:48馬路如虎口
在美國最怕摩托車，它們蛇行超車非常危險。
大部分車子都有盲點，有時候旁邊的車輛突然開過來分享車道，會嚇出一身冷汗。
而旁邊的人突然尖叫，很容易導致駕駛失控，發生車禍。
謝謝小花駕車經驗分享~
台灣國道算是相對單純，超速雖常見但還算合理(一般約120KM)
如此飆速(170KM以上)又蛇行，真的就極為罕見了。
一般公路在尖峰時段如上下班、或市區用餐時間，
又是另一種頭痛路況了，壅塞、機車亂竄----。
旭日初昇 於 2021/12/04 12:46回覆
16樓. 王國良(阿國)2021/12/03 16:38您欲變換車道，沒想到對方卻超速蛇行而來，在千鈞一髮之際，還好您處置得當，才能夠化險為夷。
謝謝阿國兄回應~
因國道車速快，每次換車道時，都一定要確定安全距離(後方)無來車，
才會切入。
這回實在沒想到，竟然有人如此玩命飆車----，
幸好反射功能尚佳，能及時轉回原車道，否則後果不堪設想!!!
旭日初昇 於 2021/12/04 12:34回覆
15樓. 小彩的美加台生活2021/12/03 13:14開車的風險實在太大了.
14樓. the flying kite2021/12/03 12:41我已久不開車上高速公路了。
即使有時速限制，似乎常有人不把它當ㄧ回事。記得以前開車到土庫任教，當時土庫大橋橋面只容南來北往；某天下班竟有一貨車從後硬超車，把我後照鏡擦撞斷！每年逢年過節總要回台南幾天，高速公路已成為我最熟悉的公路了。
高速公路路況算單純，最怕碰到市區裡上下班的尖峰時間，
竹科附近車潮更是壯觀，因此尖峰時間能不開車出門最好。
貨車、小黃--，都曾是交通之虎，現在應是送外食機車了。
旭日初昇 於 2021/12/03 15:25回覆
13樓. 宋子平老師2021/12/02 22:35應是年輕人的車子^_^。
