目前進行中的一個專案是煞車燈明滅事件的辨識，但是合作廠商希望同一畫面中也將車牌辨識出來，原本的攝影機距離停車待檢煞車燈的位置較遠，所以車牌在畫面中較小，甚至因為與後方通道開口射入的陽光方向接近平行會產生車牌反光，怕辨識率不夠高，昨天與攝影機廠商到實驗現場調整攝影機架設的位置。

當然以車牌辨識的目的而言，最好攝影機高度與車牌高度差不多，就像上圖一般停車場出入口那樣！但是在驗車通道上，我們只能將攝影機架設在通道旁的牆壁上，而且位置不能太低，至少要比一般人高的兩公尺以上！不然就會常常被路人碰到撞歪了！還會被罵是路障陷阱額頭殺手！

所以最終就只能變成如最上圖的高俯角狀態！安裝攝影機的廠商立即大潑冷水說自己架設車牌辨識攝影機的經驗太多了，這種角度是鐵定不能辨識的！俯角幾乎是60度欸！加上側視角與傾斜角也不小，一定無法辨識的啦！但是我篤定回覆他：那是別家，不是我家的！我的鐵定行！現場用錄影短片測試也確實如此！

從這個案例就知道車牌辨識的歪斜容忍度能力的價值了！現實上很多狀況我們就是無法把攝影機架設到最理想的車牌辨識角度位置！此時辨識軟體的能力好就沒問題，無法辨識歪斜車牌的軟體就尷尬了！難道要用甚麼反射鏡校正影像後再辨識嗎？又或者必須另外架設一支專為車牌辨識用的攝影機，那建置成本就會高很多了！

所以這不是廣告！這是現場實況轉播！讓大家體會車牌辨識軟體能力好壞造成的成本效益差異！現在簡單的車牌辨識軟體很多廠商都能提供了！但高角度都能辨識的呢？非常少的！我的一定行，還是台灣最厲害的！所以做路邊停車收費管理的公司要辨識開單員手拍的歪斜車牌影像，我的軟體就是唯一指名的產品了！所以這種俯角辨識對我來說只是小菜一碟而已！

那車牌可能會反光的問題怎麼辦？答案就是動態連續辨識了！上面的場景是車輛會緩緩駛入待檢位置，車輛移動中角度會一直改變，我們的車牌辨識會持續進行，反光是與角度有關的，只有一個角度會反光，不會一直都有反光障礙的！即使陽光照射方向改變我們也總能在大部分的角度辨識到車牌的！