開幕於8月24日，直到9月1日結束，兩年一度舉辦的「富岡鐵道藝術生活節」在夏日的結尾隆重登場；除了廣邀藝術團隊進駐創作，本屆活動當中，更以「藍皮解憂號」作為亮點，從桃園車站出發，行駛至富岡車站，引領遊人一覽富岡繁盛的過往。

位在桃園市楊梅區西北隅，富岡舊稱「伯公岡」，「伯公」是客家話「土地公」的意思，此地因為矗立眾多伯公廟而得名。日據昭和四年（1929）10月縱貫線鐵路北移，並且新設置「伯公岡驛」，這使得富岡從此不再是偏遠的鄉村；民國44年（1955）3月1日，「伯公岡」更名為「富岡」，至於現今的富岡車站，則是民國77年（1988）時，拆除原有木造站房所改建。

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面對著富岡車站，富岡老街主要分佈於中正路、信義街、成功路，以及新明街等街道；其中，坐落在中正路與信義街兩條路口的「大井頭」地處富岡街區中央，因為早年設置一口公共水井而得名，聚集人潮和市集的「大井頭」，更成為早年日本人和富商的聚居地。縱觀富岡老街，中正路上的「呂家聲洋樓」建於昭和六年（1931），屋主曾經擔任庄長，店屋一列五間，立面屬於巴洛克式裝飾和拜占庭半圓屋頂，正門以雙柱式羅馬列柱支撐，造型格外別緻。

排列在富岡車站東側，「富岡老人文康活動中心」、「伯公岡25糧倉」，以及富岡故事館是「富岡鐵道藝術生活節」模型展示空間。大約建於民國35年（1946），「伯公岡25糧倉」利用磚造屋頂披覆鋼浪板搭建而成，原本和富岡故事館同樣作為儲存糧食和肥料的倉庫，民國109年（2020）被賦予新生命。除了欣賞太麻里平交道、平溪老街，以及魚藤坪斷橋等著名鐵道地景，一座行經屏東糖廠和北勢頭市場，鐵道沿線攤販「逐火車而市」的模型更是栩栩如生。

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跨越車站前的成功路，「伯公岡25糧倉」對面的富岡老人文康活動中心二樓是「富岡鐵道模型展」的主要展區，鐵道迷兼藝術家徐志綱應用3D列印與雷射雕刻等技術，細膩地呈現臺灣經典鐵道地景。設置於基隆河畔，菁桐車站是臺鐵平溪線終點折返車站，同樣為端點車站的新北投車站以老虎窗為特色；而如今轉型為「國家鐵道博物館」的臺北機廠，曾經是北臺灣最重要的臺鐵車輛維修基地。

建築於大正11年（1922），彰化扇形車庫以獨特的半圓形設計聞名，由中央轉車臺和十二條放射狀的軌道組成，更是目前臺灣唯一動態保存的扇形車庫設施。高雄港站北號誌樓設置於大正12年（1923），保留完整聯動裝置的機械式號誌樓，昔日為高雄港區列車運行的控制中心；與高雄港站北號誌樓年代相仿的岡山車站，整體建築採用臺灣杉和檜木打造，卻不幸地在民國84年（1995）11月3日凌晨遭受祝融，透過藝術家的巧思重現世人眼前。

不僅鐵道模型的展示，展區更傳授許多別具趣味的鐵道知識，例如：臺鐵便當在全臺共有七堵、臺北、臺中、高雄、花蓮，以及臺東六個料理廚房，並且每日新鮮製作便當；「月臺」名稱的由來，是因為古代驛站卸貨處常有弦月形狀的高臺而得名；一般來說，自強號柴聯車車廂內「拱門」的設計，不只為了美觀，也為了遮蔽柴油引擎內部散熱的管道；除此之外，普悠瑪號因為紅白相間的造型，獲得「紅面番鴨」的暱稱。

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雖然只有區間車停靠，富岡車站作為軍用白米和軍馬的集散中心，同時轉運生活和工業用煤，更鋪設軌道通往附近麵粉廠，運送每年高達20多萬噸的小麥，使得富岡車站成為臺鐵貨運量最大的車站之一。車站前的廣場昔日為鐵路員工宿舍，早期員工手植的大榕樹挺立依舊，民國107年（2018），印尼藝術家Anang Saputro和臺灣藝術家洪崇傑以鋼板雕塑創作《富麗年代》，述說富岡近一百年來的故事。

尋訪鐵道之餘，伯公廟同樣值得探索。隱藏在車站後方田園之間，富岡原始伯公廟始建於昭和四年（1929），主祀石刻伯公，是富岡當地的開庄福德祠。民國68年（1979）臺鐵縱貫線基隆至竹南路段電氣化，為了方便祭祀，富岡居民於是將石刻伯公分靈至街上，隔年另建「大井頭伯公廟」，陪祀觀音菩薩與天上聖母；據說，神明供桌下方就是以前公共水井的位置。

「富岡鐵道藝術生活節」選擇以富岡當作舉辦場地，或許和富岡坐擁臺鐵維修基地有關。民國96年（2007）台灣高鐵通車以後，臺北車站與松山車站之間與臺鐵共用軌道，影響臺北機廠列車調度甚鉅，加上臺北機廠腹地有限；有鑑於此，臺鐵在民國98年（2009）決定遷廠至富岡，民國102年（2013）1月10日正式啟用，原有臺北機廠如今轉型為「國家鐵道博物館」，

相對於富岡基地門禁森嚴，大門口自強號車廂土地公廟平易近人不少。民國108年（2019）落成的廟宇，運用臺鐵EMU100型電聯車──別稱「英國貴婦」的第一代電氣化自橋號車廂改造而成。香爐、供桌，以及神位一應俱全，車廂左右兩端的休息室，布置成早期座椅對坐的形式。將「鐵道」與「伯公廟」兩樣在地文化元素巧妙地結合，自強號車廂土地公廟全臺絕無僅有。

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將原本提供臺鐵員工通勤的月臺加以整建，民國106年（2017）啟用的「新富車站」只有區間車停靠，車站周邊以臺鐵富岡基地為主，其餘為林立的工廠廠房；度過桃園市和新竹縣的邊界，比鄰湖口鄉境內的「北湖車站」，同樣是配合臺鐵富岡基地的興建所設立。

位居富岡老街與臺鐵富岡基地之間，「三連陂」是農業部農田水利署石門管理處富岡工作站所管理的繞嶺支渠32A號池，根據文字導覽介紹，三連陂總蓄水量為五萬餘立方公尺，下游供灌面積約20公頃，民國105年（2016）曾經改善陂塘坡面，增進蓄水及排洪功能。配合2018年桃園地景藝術節，藝術家許宗傑創作《粼粼波光 翩翩白影II》，利用鋁合金與不鏽鋼製作出造型優雅的白鷺鷥，隨著自然風力翩翩起舞。
往來列車行駛過三連陂岸，更在天色漸沉之際嶄露光亮。鐵道、鷺鷥，以及晚霞，譜成一幅色彩斑斕的童趣。