話說林爽文事件期間，粵籍移民和泉州移民平定有功，乾隆53年（1788），新莊巡檢署升格為新莊縣丞，當時流傳「一府二鹿三新莊」美譽，似乎顯示街庄地位提升不少，事實上，當時海防比起以往更加複雜，加上北部各地逐漸發達，基隆、噶瑪蘭湧入漢人移民，使新莊縣丞行政效率不如過去的巡檢署。
嘉慶9年（1804）海盜蔡牽大肆焚掠新莊，不同族群之間爭相開鑿水圳，爭奪有限的水源，械鬥風氣日漸興起，不時影響商家的貿易，加上大漢溪河道淤積，通往三峽、大溪的航運停駛，新莊河港地位終於被下游的艋舺所取代，嘉慶14年（1809），新莊縣丞改名艋舺縣丞，雖然仍在新莊辦公，由此已經可以看出艋舺和新莊之間的消長。
2.
嘉慶18年（1813）縣丞曹汝霖修建慈祐宮，並且運用餘款增建艋舺縣丞文昌祠，主祀文昌帝君，也當作地方上的私塾，由於使用空間不足，光緒元年（1874）遷廟到大漢溪畔，文昌祠和慈祐宮、武聖廟以及廣福宮在民國74年（1985）同時列為三級古蹟，是新莊老街四大古蹟興建最晚的一座。
道光14年（1834）閩粵械鬥，粵籍移民勢力衰微，咸豐3年（1853）泉州四縣人爆發衝突，燒燬縣丞署，咸豐10年（1860）漳泉械鬥，新莊遭受重創，一部分的泉州人遷居大稻埕，同治元年（1862）楊貢響應天地會，再度攻破縣丞署，縣丞不堪其擾，終於在四年之後移到艋舺辦公。
從此以後，新莊成為漳州人為主的聚落，為了防止泉州人反攻，漳州人將河岸草屋打造成瞭望臺，日據時期變成廟宇，祭祀福德正神和觀世音菩薩，稱之為「潮江寺」，仿巴洛克式的建築，加上二樓陽台具備仿維多利亞式的欄杆，讓潮江寺乍看之下彷彿精心設計的洋樓，民國102年（2013）列為新北市歷史建築。
3.
光緒19年（1893），臺北到新竹鐵路通車，新莊設置海山口站，是鐵路沿線第三大站，日據初期沿用原線，新莊市街的發展也從河岸朝鐵路兩旁擴張，商業貿易短暫復甦。
交通運輸改變，而大漢溪與淡水河水患、淤沙等等問題卻一直無法克服，明治28年（1895）及30年（1897）兩次風災摧毀臺北橋，海山口站附近河岸塌陷，龜崙嶺路堤崩壞導致全線停駛，災後日人循線勘查，認為舊路已經不堪使用，當時建議將鐵路改道，主要原因分成三項：
缺乏污水下水道的市街，垃圾和廢水隨意排放，容易滋生傳染疾病，每逢下雨往往泥濘不堪，豪雨過後更蒙受水患之苦，明治35年（1902）新莊、板橋、滬尾爆發鼠疫，新莊人口大量外移；為了改善居住環境，大正8年（1919）實施街區改正，將原本寬四公尺的新莊街拓寬為六公尺，沿街房舍大幅整建。
其中，板橋林家經營的林泉成商號保留最完整，仿巴洛克式風格牌樓除了「林泉成」三個字，山牆上還有一塊橫匾「十德堂」，象徵十全十美，作為模範，建築正面磚造，側牆土埆造，三進三院，大多保留傳統街屋的形制。
位於丹鳳的水道頭又稱「新莊水源地」，更是日據時期提升新莊飲水品質和衛生水準的工程，昭和7年（1932）街長阿久根向臺灣總督府建議，在十八份坑溪上游建造自來水廠，提供街庄民生用水，直到民國65年（1976）三峽的板新給水廠啟用才功成身退，早期木造管理所經過修復，包含園區內水利設施整理成親水公園。
當時水道頭完工以後，後人為了感念街長的辛勞，同時希望後代子孫飲水思源，豎立一座「新莊水道記碑」，現在擺放於大王椰子樹下，碑文如附；「新莊水道記碑」之外，分水池、貯水池以及濾過井等等舊物也完整保留，其造型簡潔俐落，底下沉澱泥壤，有些植株叢生，又顯得質樸自然，可惜沒有詳細解說，無法進一步認識；另外，水道頭下游散佈廠房，周圍堆置廢棄傢俱和車輛，如果不特地探訪，曉得山中秘境的大概屈指可數。
5.
「新莊廟街」鋪陳齊整地磚，形塑舊時軌跡，除了廟宇香火鼎盛，廣福宮以龍柱、石獅還有屋脊堅守昔日風華，其餘街屋幾乎拆除殆盡，鋼筋混凝土築起的公寓風味盡失，即使如此，堆放服飾店鋪的角落，仍然保留三條別具特色的巷道。
首先是「米市巷」，早年巷內經營數間販售米糧的店家，搬運貨物的苦力便藉由這條路往來市街和碼頭；第二條「挑水巷」則連通取水的後村圳，一直到水道頭啟用後才式微，巷道狹窄不足一公尺，巷底殘存昔日防止械鬥的隘門；第三條「戲館巷」，早年居住教唱戲曲的師傅，以及拜師學藝的門徒，如今剩下斷垣殘壁，過去百家爭鳴的戲曲業，只有「小西園」延續下來。
6.
※捷運新莊線
捷運新莊線市區路段（忠孝新生至大橋頭）於民國99年（2010年）11月3日和捷運蘆洲線同時通車，民國101年（2012）1月5日延伸至輔大，當年9月30日和捷運中和線相連接，隔年9月29日西抵迴龍，全線通車，全長19.7公里，是臺北捷運4號線（中和新蘆線、橘線）的一部份。
民國35年（1946）新莊街更名新莊鎮，民國39年（1950）泰山從新莊分出獨立設鄉，早在二戰末期，為了避免聚集在臺北市的工業毀於戰火，部分工廠被安置到新莊分散風險，六、七○年代臺灣經濟起飛，縱貫公路沿線廠房更如雨後春筍般出現，新莊也因為中南部移民北上而迅速成長，民國69年（1980）突破15萬人口，升格為縣轄市。
民國107年（2018）12月，捷運環狀線十四張至新北產業園區路段即將完工，屆時新莊將成為坐擁新莊線、機場線以及環狀線交織的都會，商販雲集的廟街，新年時刻匯聚千千萬萬的希望，堤外大漢溪奔流著，河上新月橋人潮熙來攘往。
註：新莊水道記碑
夫水天地生成為人生日常必須而屬五飲之首輓近民智日進莫不知水質之良否至關乎年壽之短長是以人煙繁密之區多設張水道用濟民生然水之種類頗夥目古所定水品無慮三十多種總其大較從地脈來者為上若復蒸餾取之則上由附近河溪滲至者為次由城市村落溝潰汙水混入并者又其次餘外諸水或具有毒質僅可療疾而不適常用者則毋庸言矣我新莊未有水道之先在習見者視之水莫不足無如繞街圳渠利用至雜而并水又多質含石灰參加里不適飲用街之財政固不甚裕歷來官民 於斯三致意特托伊澤府技師精勘實測以設水道請當局均不見許迨阿久根氏主街政乃仍前志不憚煩疊向州府陳情補不逮及昭和七年始得準可更荷敷設補助費各三分一面而街民亦僅擔同數以昭和八年一月四日首工於同九年七月十八日告竣共費敷設金拾五萬餘圓於是開通給水水遊街轄柯厝坑泉脉會以河溪之流質稱良而水源濾過池其地高五十米固給水之壓力壯街民便之論者謂斯雖當道之加惠是亦阿久根前街長之竭力為民請命與伊澤府技師善為設計故能終底於成也今兩氏俱既挂冠爰以去思附諸水道記云爾
