1944年7月24日，盟軍準備自諾曼地灘頭突圍時，眼鏡蛇作戰預定出動3000架轟炸機，500架戰鬥轟炸機，先軟化德軍陣地。因天候不佳，空軍元帥Leigh-Mallory爵士，決定延後轟炸行動。但1,586架重轟炸機已經昇空，意外及戰術失誤，使得一個轟炸機聯隊，335架B-17中，200架空中堡壘，將所載全部685噸炸彈，投向美軍一個在攻擊發起線，準備出擊的師。造成死亡超過百人，受傷超過500人的慘劇。竟將地面部隊司令官Leslie McNair中將，也誤擊死亡，使整個突圍行動延後一天。.

當日，地獄鷹大隊37架雷霆式戰鬥轟炸機，雖然準確將所載破片彈投入目標區，但因視界太差，無法評估戰果。

炸彈上的地獄鷹大隊

地獄鷹365戰鬥機大隊，為在歐洲支援盟軍地面部隊，在法國作戰的四個戰鬥大隊之一。和第50,第404,第405戰鬥機大隊，同屬第九戰術司令部，第84戰鬥機聯隊。Robert F. Dorr和Thomas D. Jones，在合著的地獄鷹(Hell Hawks)書中，對第九航空軍旗下，地獄鷹戰鬥大隊有精彩的描述。

地獄鷹365戰鬥機大隊

地獄鷹大隊所屬第九航空軍，有25萬官兵，3,500架戰機。旗下第九戰術司令部，共有十八個戰鬥機大隊，每大隊戰鬥機包括P-38, P-47, P-51,各三中隊，每中隊24架戰鬥機(一般為12-16架)。

地獄鷹配備P-47雷霆式戰鬥轟炸機，負責地面阻截，而非空優或轟炸機護航。 P-47雷霆式戰鬥轟炸機的綽號為壺(因其外形似壺)，為史上最大，最重，最貴的單活塞引擎戰鬥機。重裝甲，配備八梃五零機槍，1945年值US$85,000(現今的US$110萬)。為二戰時美國產量最多戰鬥機(15,683架,P-51為15,486架，P-40為13,143架，P-38為10,037架)。一般而言，德軍在戰場受傷，重回戰場的機率為百分之40-50，但若為P-47所傷，只有百分之20的機率而已。

P-47的空戰名氣不如P-51野馬戰鬥機，因機身太重，油箱又太小，航程短， 空戰機會少之故。但機身堅固異常，曾有一ME109在纏鬥時將子彈打完，打得P-47支離破碎，連座椅裝甲板都倒捲，卡住降落傘，使飛行員無法跳傘逃生。但此P-47仍繼續飛行，德機祇得飛至其側，致敬後離去。

8月7日，德第七軍被盟軍三面包圍，困在Falaise地區。集團軍司令布萊德雷將軍，和蒙哥馬利元帥調動部隊，阻止德軍突圍。雷霆式戰鬥機升空，阻截逃竄中的德軍。Roscoe Cromnrich少尉在攻擊敵軍戰車時，俯衝至200呎低空掃射，遭一發88mm高射炮彈擊中駕駛艙前方。巨大爆炸力，將右舵踏板直接捶進他腿部和腳踝，座艙罩炸飛，艙內冒火，幸好機身上昂，以高攻角爬升，讓他有足夠高度跳傘。

腳還在，只是扭轉到正後方去了
右舵踏板將Cromnrich的腿和腳踝震碎，降落中他發現右腳不見了!整個身體在傘下幌動時，才知道腳還在，只是扭轉到正後方去了!在彈雨橫飛中落地，剛剛被他掃射的德軍逮住他，一陣好打，直到被一裝甲師上尉阻止。Cromnrich被送到巴黎拘禁，在盟軍逼近時，法國反抗軍將他救出藏在一閣樓上，直至盟軍士兵抵達才獲救，他是在第三十一次任務時遭擊落。

8月19日，莫特比中尉在和三架ME109纏鬥時，被他追擊的一架ME109就在他前面爆炸，波及他的引擎著火，汽油流進座艙，只得跳傘躲在一法國農莊。19日至21日，德軍裝甲部隊發動逆襲，意圖從Falaise口袋突圍。遭盟軍飛機攻擊，離莫特比藏身處不到3/4哩。聽到引擎怒吼和爆炸聲，他忍不住在幾小時後小心翼翼前往殺戮戰場，一探究竟。只見20-25個死掉的德軍，25-30輛彈藥車和3輛坦克散落在15-20匹燻黑腫脹的死馬四周。莫特比對死掉的人完全無動於衷，但對馬死卻深為動容。德軍機械化部隊雖然赫赫有名，但在二戰時卻大量使用馬匹拖運輜重。巴頓就曾公器私用，將中意的馬匹運回國養在自己的牧場。

9月5日，386中隊波特上尉，在德比邊界執行戰轟任務時，見到一架落單的Bf-109(Me-109的正式型號，Me為麥塞史密特廠名縮寫)。從後方逼近到1,500呎距離時，敵機油門全開，排氣管冒出一陣黑煙。知道被對方發現，波特將自己油門全開，並開啟噴水加壓至緊急戰鬥馬力。快速逼近到500呎距離時，見到敵機作出出乎意料的動作。Bf-109向上竄升,翻轉,拋掉座艙罩，飛行員滾出座艙跳傘，離地只有800呎。波特繞著吊在降落傘下，這二戰中最明智的德佬，以機槍照相機將他和翻滾落地的飛機殘骸拍下。回到隊部後，幾經推辭才勉強接受將這架Bf-109，記錄為個人第二架'擊落'敵機。

9月9日，386中隊執行支援第一軍攻擊任務時，新報到的布魯金上尉已有三年飛行經驗。但他飛的是C-47運輸機和P-39空中眼鏡蛇戰鬥機，P-47只有三次飛行經驗。而且他原來駐守於阿留申基地，從未作戰開過槍。他可以選P-51野馬戰鬥機，但他因屁股無肉，吃不消P-51至少五小時的長程護航任務，所以選擇飛座位較舒服，航程短的P-47。這一天是他第一次體驗戰鬥任務。

布魯金擔任任務指揮官的僚機。中隊開使翻轉，準備攻擊一列火車時，指揮官令他留在8000呎空中，不要惹麻煩。他在高空中看整個中隊老手掃射火車，忍不住衝下去，痛快也掃射了一輪。錯就錯在他不該又試了第二輪，防砲手望著他的軌蹟，蓄勢以待。一發砲彈打斷了螺旋槳油管，從噴出的機油量顯示，這2,800馬力的十八缸引擎，幾分鐘內就要縮缸罷工了。

笨重的P-47沒甚麼滑翔力，又怕跳傘為敵所俘，只好選擇以機腹破降在一草地上。第一次出戰鬥任務的飛官，就這樣被打下來。幸好被盧森堡反抗軍救去，藏在一穀倉內，布魯金從窗口看到德軍把手榴彈丟進P-47駕駛艙內引爆。

第三天早上，布魯金醒來，發現德軍已離去，鎮民把美國國旗從窗口掛出，遠處傳來美軍戰車聲。鎮民把他抬到鎮公所前廣場，美軍第五裝甲師塞滿鮮花的吉普車抵達時，看到P-47的整流罩被供在鎮公所，布魯金正在享受美酒鮮花。吉普車把布魯金載離時，引擎蓋上踞坐著兩名德軍戰俘當引擎蓋飾物。

(待續)

(例)第八航空軍，下轄一戰鬥司令部，一轟炸司令部. 轟炸司令部有3師，初期每師有2聯隊，後期有4聯隊， 每聯隊有3大隊，每大隊有4中隊，每中隊至少18架B-17，初期戰力就達1296架(含B-17，B-24所有轟炸機)以上。

二戰時，美陸軍航空隊作戰死亡45，520人而飛機失事竟也死了25，844人其中超過15，000人死於訓練飛行。

        Bomber Command-  轟炸司令部
        Fighter Command-  戰鬥司令部                  
        Division- 航空師. 通常由2+個聯隊組成        
        Wing-     空軍聯隊， (英制大隊). 通常由2+個大隊組成
        Group-   空軍大隊， (英制聯隊). 通常由3-10個中隊組成，大隊為
                       空軍基本作戰單位.  Group亦為陸軍戰鬥群
        Squadron-空軍中隊. 通常由3-4個分隊組成
        Flight-      飛行. 空軍小隊. 通常由兩個分隊組成
        Element-  空軍轟炸分隊. 通常為三機編隊，一長機，二僚機
        Section-   空軍戰鬥分隊. 通常為兩機編隊，一長機，一僚機