西雅圖的現任市長Greg Nickels應該可以稱得上是美國政治圈裡的環保急先鋒。他的代表作,是發動全美市長,在美國沒有簽署京都議定書的情況下,仍要達到其溫室氣體減量的規定。
2005年西雅圖就已經完成這個目標。
Nickels的努力,在我沒有辦法寫得更好的情況下,請參考〈對抗氣候暖化,西雅圖動起來了!〉和〈達到里程碑之後:西雅圖溫室氣體減量的啟示〉這兩篇文章。他不是容易自滿的人,還在動腦筋想要怎麼讓西雅圖更環保。像是明年一月起,超商和賣場的購物袋將開始收美金20分的費用,2010年起餐廳將全面使用可分解的塑料容器或餐具;今年8月中旬到九月初的周日,他在Capital Hill 和Alki Beach兩個點試辦無車日。
不管他是不是為了沽名掉譽,光他能在沒有聯邦政府的幫忙下就能讓一個城市的溫室氣體排放量達到京都議定書的要求,如果未來人類真的他的努力和遠見逃過氣候劇烈變遷帶來的傷害,後代子孫都應該要感謝他。
那我們呢?
這也是讓我有感觸的地方──因為市政府的積極,我前前後後拿過兩個省電燈泡,免費,搞不好用到我離開美國都還有剩。
可是,我原本就算是碳足跡少的人,照《Seven Wonders for a Cool Planet: Everyday THings to Help Solve Global Warming》這本小書建議的省電七寶:腳踏車(減少燃油)、保險套(減少未經計畫出生的人口)、吊扇(增加能源使用效率)、曬衣繩(使用再生能源)、電腦網路與晶片(減少紙張生產及在家上班減少通勤)、圖書館(減少紙張生產及資源再利用)和新鮮蔬果(在地農業能減少運輸使用的燃油),我除了因為房間配置不適合曬衣服,和行程不固定到實在沒辦法每個週末趕農夫市集買菜,幾乎都做到了。
我的生活本就簡單,並不會因為這些措施而變得麻煩,我也很樂意配合這些能幫助地球的政策;但我卻可能會因為政府老在我耳邊說些我已經在做的事情,或是執行政策的不夠細膩招致抱怨而感到不耐。
據說從明年起,每個賣場都會有個「環保警察」監督商家有沒有落實購物袋收費。
第一次Capital Hill的無車日因為宣傳不夠,造成當地人和遊客在禁區外搶停車位。
就像因為昨天Alki beach封街而有所不便的在地人,就有人說,她不開車,也都自備購物袋,爲什麼政府得像個保母一樣什麼都規定的好好的?
我開始好奇,我們能對政府以環保之名,涉入人民生活的手段,忍受到什麼程度。
延伸閱讀:
City council approves bag fee, foam ban
A vehicle-free experiment on Seattle streets this summer
Weather puts damper on car-free Sunday
City to reimburse those towed on car-free Sunday
Car-free Sunday at Alki Beach gets mixed reviews



