之前來過東京車站，不過都是在地下或月台裡面，這次終於從外面看到東京車站的真面目。

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東京車站並不是日本最早的車站，東海道本線的起點新橋車站（1909年），東北本線的起點上野車站（1883年），都比東京車站早。

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後來為了連結新橋與上野，才於1914年興建了東京車站。

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東京車站採文藝復興式「赤煉瓦」紅磚造建築，南北兩側有八角狀屋頂，中央是三角梯形屋頂。

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東京車站在二次世界大戰時遭轟炸而多處毀損，終戰後有作緊急修復，因物資缺乏而難以進行較複雜的重建工作。

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因完全修復的工程經費龐大，復舊工程直到1999年才定案，以恢復車站落成時的外觀為目標。

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東京車站的地址門牌。

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修復工程在2007年開始，2012年10月1日正式完工對外開放。和日本橋一樣，修復完成的東京車站也吸引了許多人前來緬懷往日時光。

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修復完成的南側八角圓頂，同時二樓的東京車站旅館也重新開業。

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車站大廳的電視播放著東京車站歷史的影片，最早是1914年的蒸氣火車時代。

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戰後國鐵電氣化時代。

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1964年新幹線時代，第一代新幹線列車0系。

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現在2012年，日本最新的新幹線列車E5系はやぶさ（隼）的時代。

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後來我們離開東京，坐新幹線到小田原，準備去箱根看大涌谷（日本三大地獄之一）和富士山。

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沒想到坐箱根登山鐵道的時間比我預期的還久，到早雲山時最後一班纜車已經開走了。

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下到小田原坐新幹線往大阪的途中，天黑了也看不到富士山。

老婆一直想看富士山，上次來時，五天都因為天氣差雲層低沒看到，這次天氣好，又因為錯估時間而沒看到，真是殘念阿！只好下次再來了。