2012年10月 日本三景 丹後天橋立
2013/03/04 20:40
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第五天早上,我們從新大阪出發,坐福知山線,要繼續我一年前沒完成的旅程,日本三景之一:丹後 天橋立。
途經篠山口站,我上次就是被大雨困在這裡,今天天氣不錯,還有藍天白雲,看來不會再被困住了。
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我上次就是在遠方樓梯下的公車站牌跟站務員比手劃腳好久,才搭巴士離開這裡的。
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到了福知山站,要從這邊換搭北近畿丹後鐵道(KTR)去天橋立。KTR是國鐵民營化時成立的私鐵公司,承接了國鐵時代修築的宮津線與宮福線。
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這是黃金塗裝的KTR001型柴油車,又號〝タンゴエクスプローラー〞(丹後探險者)。
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雖說是火車,可是車內像極了遊覽車,不但座位比較高,窗戶比較大,還有傳統電視。
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它到宮津站後會倒頭走去天橋立。
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終於到天橋立了,這邊到處都有這種〝智惠之輪〞。
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智惠之輪是以前用來點燈的燈籠,引導出海的漁民平安歸來,有保佑漁民的意味。
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天橋立是個因為地殼擠壓而形成的長形沙洲,長約3.6公里,寬約20公尺。南邊叫文殊,北邊叫府中。左邊是阿蘇內海,右邊是宮津灣。
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這是智恩寺的山門,智恩寺供奉文殊菩薩,保佑信徒金榜提名,學業有成。
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智恩寺裡建於室町時代(西元1500年左右)的多寶塔,被列為國家重要文化財。
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因為天橋立很長,所以這邊到處都有腳踏車租借服務,讓遊客輕鬆遊覽天橋立。
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我們打算騎腳踏車過去,坐遊艇回來,所以選了一家可以在府中還腳踏車的店。
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從文殊出發會先經過迴旋橋(小天橋),迴旋橋下的運河道是阿蘇內海往外海的唯一通道。
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迴旋橋平常連接兩岸,只有早上九點多和下午四點多有觀光船要通過時,才會旋轉九十度讓船通過。
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就在我們過橋沒多久,橋頭的工作人員突然掛上鐵鍊,迴旋橋開始轉了。
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原來有載運砂石的船要進入阿蘇內海。
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有人想看迴旋橋旋轉,但是固定旋轉的時段很難配合,不是太早就是太晚,我們真幸運能看到。
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得償所望,我終於收集完日本三景了。
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繼續往前騎會到大天橋,其實它長度並沒有比小天橋長多少。
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在大天橋上看向阿蘇內海,這種同樣是〝綠色松樹與藍色海天構築出美妙的平衡〞的感覺,與松島似曾相似。
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宮津灣一覽,皎白潔淨的沙灘在夏天是弄潮勝地。遠方那座建築物是宮津皇家飯店。
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天橋立神社,正殿供奉豐受大神(就是伊勢神宮外宮那位),左邊是大川大明神,右邊是八大龍王(海神)。
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沙洲雖然兩邊都是海,卻有一口名為〝磯清水〞的井,不可思議的湧出淡水。列名日本名水百選,據說喝了可以長壽。
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沿著沙洲繼續往前騎,兩旁有些松樹是大正天皇和昭和天皇種的。
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為了防止行駛在阿蘇內海的船隻引起的波浪造成沙洲流失,內海這邊有石頭的防波堤。
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沙洲上約有八千顆松樹,這是夫婦松。
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路分成兩條就是差不多快到終點了。
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阿蘇內海的海水沒在流動,不像外海的宮津灣那麼清澈,但是也是有看到很多小魚。
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我們要去遠方山頭上的傘松公園,從山頂往下看所謂的〝天橋立〞。
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從府中站這邊坐纜車上去。
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纜車有分有車廂的,跟這種只有椅子的。車廂約15分鐘才行駛一班,不想等的話可以坐這種椅子的。
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下方都有護墊與安全網,不要亂動的話算是蠻安全的。
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坐到山頭上就可以理解,為什麼叫傘松公園,這個形狀就很像一把長滿松樹的傘。
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天橋立有兩種面貌,南邊會看到飛龍觀,北邊看到的是像這樣的一文字觀。
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至於為什麼叫天橋立,就要由這個姿勢來解答了。
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彎下腰從屁股間看沙洲,像不像一座架在天空上的橋?這就是〝天橋立〞的由來。
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天橋立由來的第一種傳說,伊邪那岐(男神,八百萬諸神的爸爸)為了能自由通往伊邪那美(女神,八百萬諸神的媽媽)的住所,建造了一座可在天上與人間自由通行的天浮橋。
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但是有一天,伊邪那岐不注意,在人間過了一夜,天浮橋塌落至人間,就是天橋立。從此神與人間斷了聯繫,但是神與人的牽絆反而更加堅毅。
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天橋立的吉祥物松果寶寶,卡哇伊。
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還腳踏車的時間快到了,我們就趕快下山還腳踏車。
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府中這邊比較沒什麼吃的,我們坐船回文殊吃午餐。
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也準備要吃午餐的海鷗。
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船上有投幣式海鷗飼料販賣機(其實就是蝦味仙),有位爸爸買了餵海鷗。
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從阿蘇內海看天橋立。
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回到南邊的文殊。
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中午在早上租腳踏車那條街道上吃午餐,這是我點的橋立定食。
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老婆點的海瓜子烏龍麵,湯頭很清淡又有海鮮的甜味。
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吃完午餐我們再去看天橋立的另一種面貌,飛龍觀。
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飛龍觀也是要坐纜車上去山頭的view land看。
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纜車一樣有分車廂式與座椅式。
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這就是飛龍觀,宮津灣那側三角形的沙洲像是龍的背鰭,龍頭在南邊,智恩寺的位置正好是龍珠。
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天橋立由來的第二種傳說,宮津灣本來有條興風作浪的惡龍,後來居民從中國請來文殊菩薩,降服惡龍,變成現在的天橋立。
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這邊也要用特殊姿勢看一次。
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因為有彎曲,看起來比較不像一文字觀那樣像一座橋。
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下山準備回京都了,天橋立Bye Bye,松果寶寶Bye Bye。
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回到京都,再坐新幹線到名古屋。
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到名古屋再坐私鐵的名古屋鐵道去中部國際機場。今晚住中部國際機場的東橫INN,準備搭明天一大早的飛機回台灣。
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三年前小倆口第一次來日本,也是到中部國際機場,再從中部國際機場回去台灣。
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日本Bye Bye。
途經篠山口站,我上次就是被大雨困在這裡,今天天氣不錯,還有藍天白雲,看來不會再被困住了。

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我上次就是在遠方樓梯下的公車站牌跟站務員比手劃腳好久,才搭巴士離開這裡的。

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到了福知山站,要從這邊換搭北近畿丹後鐵道(KTR)去天橋立。KTR是國鐵民營化時成立的私鐵公司,承接了國鐵時代修築的宮津線與宮福線。

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這是黃金塗裝的KTR001型柴油車,又號〝タンゴエクスプローラー〞(丹後探險者)。

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雖說是火車,可是車內像極了遊覽車,不但座位比較高,窗戶比較大,還有傳統電視。

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它到宮津站後會倒頭走去天橋立。

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終於到天橋立了,這邊到處都有這種〝智惠之輪〞。

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智惠之輪是以前用來點燈的燈籠,引導出海的漁民平安歸來,有保佑漁民的意味。

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天橋立是個因為地殼擠壓而形成的長形沙洲,長約3.6公里,寬約20公尺。南邊叫文殊,北邊叫府中。左邊是阿蘇內海,右邊是宮津灣。

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這是智恩寺的山門,智恩寺供奉文殊菩薩,保佑信徒金榜提名,學業有成。

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智恩寺裡建於室町時代(西元1500年左右)的多寶塔,被列為國家重要文化財。

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因為天橋立很長,所以這邊到處都有腳踏車租借服務,讓遊客輕鬆遊覽天橋立。

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我們打算騎腳踏車過去,坐遊艇回來,所以選了一家可以在府中還腳踏車的店。

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從文殊出發會先經過迴旋橋(小天橋),迴旋橋下的運河道是阿蘇內海往外海的唯一通道。

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迴旋橋平常連接兩岸,只有早上九點多和下午四點多有觀光船要通過時,才會旋轉九十度讓船通過。

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就在我們過橋沒多久,橋頭的工作人員突然掛上鐵鍊,迴旋橋開始轉了。

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原來有載運砂石的船要進入阿蘇內海。

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有人想看迴旋橋旋轉,但是固定旋轉的時段很難配合,不是太早就是太晚,我們真幸運能看到。
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得償所望,我終於收集完日本三景了。

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繼續往前騎會到大天橋,其實它長度並沒有比小天橋長多少。

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在大天橋上看向阿蘇內海,這種同樣是〝綠色松樹與藍色海天構築出美妙的平衡〞的感覺,與松島似曾相似。

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宮津灣一覽,皎白潔淨的沙灘在夏天是弄潮勝地。遠方那座建築物是宮津皇家飯店。

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天橋立神社,正殿供奉豐受大神(就是伊勢神宮外宮那位),左邊是大川大明神,右邊是八大龍王(海神)。

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沙洲雖然兩邊都是海,卻有一口名為〝磯清水〞的井,不可思議的湧出淡水。列名日本名水百選,據說喝了可以長壽。

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沿著沙洲繼續往前騎,兩旁有些松樹是大正天皇和昭和天皇種的。

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為了防止行駛在阿蘇內海的船隻引起的波浪造成沙洲流失,內海這邊有石頭的防波堤。

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沙洲上約有八千顆松樹,這是夫婦松。

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路分成兩條就是差不多快到終點了。

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阿蘇內海的海水沒在流動,不像外海的宮津灣那麼清澈,但是也是有看到很多小魚。

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我們要去遠方山頭上的傘松公園,從山頂往下看所謂的〝天橋立〞。

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從府中站這邊坐纜車上去。

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纜車有分有車廂的,跟這種只有椅子的。車廂約15分鐘才行駛一班,不想等的話可以坐這種椅子的。

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下方都有護墊與安全網,不要亂動的話算是蠻安全的。

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坐到山頭上就可以理解,為什麼叫傘松公園,這個形狀就很像一把長滿松樹的傘。

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天橋立有兩種面貌,南邊會看到飛龍觀,北邊看到的是像這樣的一文字觀。

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至於為什麼叫天橋立,就要由這個姿勢來解答了。

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彎下腰從屁股間看沙洲,像不像一座架在天空上的橋?這就是〝天橋立〞的由來。

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天橋立由來的第一種傳說,伊邪那岐(男神,八百萬諸神的爸爸)為了能自由通往伊邪那美(女神,八百萬諸神的媽媽)的住所,建造了一座可在天上與人間自由通行的天浮橋。

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但是有一天,伊邪那岐不注意,在人間過了一夜,天浮橋塌落至人間,就是天橋立。從此神與人間斷了聯繫,但是神與人的牽絆反而更加堅毅。

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天橋立的吉祥物松果寶寶,卡哇伊。

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還腳踏車的時間快到了,我們就趕快下山還腳踏車。

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府中這邊比較沒什麼吃的,我們坐船回文殊吃午餐。

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也準備要吃午餐的海鷗。

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船上有投幣式海鷗飼料販賣機(其實就是蝦味仙),有位爸爸買了餵海鷗。

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從阿蘇內海看天橋立。

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回到南邊的文殊。

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中午在早上租腳踏車那條街道上吃午餐,這是我點的橋立定食。

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老婆點的海瓜子烏龍麵,湯頭很清淡又有海鮮的甜味。

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吃完午餐我們再去看天橋立的另一種面貌,飛龍觀。

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飛龍觀也是要坐纜車上去山頭的view land看。

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纜車一樣有分車廂式與座椅式。

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這就是飛龍觀,宮津灣那側三角形的沙洲像是龍的背鰭,龍頭在南邊,智恩寺的位置正好是龍珠。

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天橋立由來的第二種傳說,宮津灣本來有條興風作浪的惡龍,後來居民從中國請來文殊菩薩,降服惡龍,變成現在的天橋立。

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這邊也要用特殊姿勢看一次。

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因為有彎曲,看起來比較不像一文字觀那樣像一座橋。

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下山準備回京都了,天橋立Bye Bye,松果寶寶Bye Bye。

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回到京都,再坐新幹線到名古屋。

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到名古屋再坐私鐵的名古屋鐵道去中部國際機場。今晚住中部國際機場的東橫INN,準備搭明天一大早的飛機回台灣。

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三年前小倆口第一次來日本,也是到中部國際機場,再從中部國際機場回去台灣。

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日本Bye Bye。

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