今天星期五，我從１２：３０出門，到凌晨１２：００，工作了１１．５小時，沒有吃飯休息，完全認真跑車的狀態下，業績是這樣。

今天接了２１通任務。假設平均一通任務要花６分鐘接客人（事實上當然不止，因為星期五接任務遲到機會很大），２１通的概念，就是今天超過２個鐘頭的時間都是在馬路上衝來衝去，為的就是接客人。這只是接客人的時間，因為今天停等時間不算多，手機是逼逼叫。雖然叫不停，但不是每通都可以接，有些太遠，有些路不順。接了馬上衝去接客人，過程中壓力大到一個不行，因為害怕客人中途給你取消，所以塞車，遇到三寶，其實我是一邊開車一邊罵三字經，衝過去載客。還好今天客人不太放鴿子，但還是有接到任務後，馬上被取消的狀況，這種狀況天天發生。

有好幾組客人出來後，狐疑的看著我的車，懷疑我是不是大車隊？這是千真萬確的，因為車隊真的，把信用卡綁定優先派給多元，多元接不了，才派給小黃。

有好多次，明明看到路招客，心裡明知道他想搭計程車，但是我車子開過去，卻連看都不看我一眼。

經過天母ＳＯＧＯ時，很想下去休息一下撒泡尿，卻失去了資格。

轉多元，雖然有綁定任務優先派遣的資格，卻失去路招與排班資格。

任務給予要看車隊臉色，而排班與路招，是小黃的優勢。

雖然有綁定優先派遣，也是要跟其他多元搶，不一定搶得到。好幾次按了後，也是被其他多元搶走。現在是多元少，等到多了之後，還能這麼好接任務嗎？到時候還不是跟現在大車隊一樣，劃分區域照排班，而且排到後，要花六分鐘去接。重點是，任務不再是每通十元。而是你每個任務營業額的１５％。