生鮮是超市聚客利器 從源頭到售賣降損耗增利潤

來源： 人民網

原標題：超市生鮮降損耗增利潤

冷凍餐飲設備中的生鮮一直都是超市的聚客利器。長期以來，由于生鮮損耗大，絕大多數超市只將其當做以微利甚至無利的優惠贏得客流量和客單價的策略性商品。不過，如今隨著生鮮自營和精細化管理普及，生鮮通過科學的防損管理，也可以成為企業的盈利商品。

源頭：預處理降損耗

採用源頭直採，縮短供應鏈的長度，不僅可以降低採購成本，還能加強對生鮮狀態的把握。永輝超市生鮮採購都會配有運輸車隊，在源頭會通知各農戶將商品集中送到集散地，進行挑揀、剝皮、削根、清洗、打捆、裝袋裝箱和降溫處理等簡單處理。作為條件，每斤會多支付給農戶一部分錢，這樣可以保證生鮮在裝車前就是最好狀態。

對于那些怕濕的生鮮品類，永輝會在發貨地進行除水處理。這樣可保證裝車運走的都是適合售賣的商品，節省了運輸成本，同時也節省了配送中心處理損耗所需要的庫房、人力等成本。通過這些措施，永輝以很小的成本，既有效地控制了運輸過程中的損耗，又保證了商品的鮮度。

據介紹，永輝生鮮從田間到門店的損耗率遠低于平均水平，例如蔬菜的損耗率一般在10%-15%，而永輝則只有5%左右。

此外，要做到商品質量好、價格低、品種豐富，配送中心建設不可或缺，可實現倉儲、分揀、加工、冷凍、切割等多項功能。

儲存：創造不同的保鮮環境

不同的生鮮商品有不同的保鮮環境，超市就需要創造適合的環境以減緩生鮮新陳代謝過程中所造成的損耗。

例如，木瓜、芒果、香蕉、鳳梨、哈密瓜等熱帶水果儲存在密閉紙箱中，經過長時間的運輸，溫度會急速上升，運達倉庫後要盡快降溫處理，充分散熱，再以常溫保管。

曾在步步高工作過的一位生鮮管理人員介紹，在步步高，不同生鮮有不同的溫度標準，例如， 熟食櫃銷售的食品溫度不能低于60℃，冷凍櫃溫度應控制在-18℃以下，冷藏櫃溫度應控制在0-5℃。

葉菜類生鮮要直立保藏。有切口的蔬菜，切口應朝下。同時避免冷風直吹果蔬，否則果蔬容易失去水分而枯萎。為保持倉庫內濕度，可在容器上覆蓋吸水性好的濕的麻制厚布。

對于鮮活品類，必須保證魚池中的商品都是活的，死亡的魚要及時撈出做相應處理，以免細菌傳染而影響其他魚類。

一般面包房的面包和蛋糕只有一至兩天的保質期，酥餅類保質期為半個月以上。所有商品在常溫幹燥的環境下保存即可。

售賣：促銷加快周轉

為了保持商品的新鮮程度，售賣時需要根據商品的品質進行價格調整，目的是保持商品質量，降低商品的損耗，從而加快商品售賣速度。

在業界看來，超市應適時把握折扣時機，以便將品質有差異的商品以不同價格盡快銷售出去。但在打折時需要更注意商品的品質，對品質不一的商品要進行分揀，不可同臺銷售。對失去銷售價值的商品，也應及時報損，否則影響顧客的信任度。

根據生鮮狀態的不同，還可以以不同形式來銷售。例如企業可通過專業設備來判斷西瓜的糖度。如果糖度達到13度時，當天賣不掉，只能做損耗處理。那麼超市可以在糖度達到13度時將西瓜切開售賣，並進行試吃體驗。既解決了口感問題，也增加了銷售機會。

有時候，促銷低價也並不完全是按照商品品質來進行的。例如，永輝的生鮮經理每天5點開始市場調查，根據市場和競爭對手的價格情況及時調整售價，做到變價迅速，打擊準確。為給顧客留下天天低價的形象，節假日時，商品的價格是最低的，因為這時客流量大，低價無疑會有更大的銷量，同時也給顧客留下了低價的形象。北京商報記者 婁月（來源：新華網）

常溫送冷藏包裹 放前座吹冷氣「裝涼」

TVBS

台灣宅配通遭投訴，冷藏貨品用常溫車配送，有駕駛看不下去，把要冷藏的商品放在前座吹冷氣，讓客人收到感覺還涼涼的，但駕駛還說，公司官網號稱，保冷設備是和工研院共同研發，但實際使用的卻是保麗龍箱，有的沒放冷盤，跟官方網站似乎有落差，現在很多店家和網購都推生鮮宅配，實際測量，一般貨運車溫度34度，保鮮冷凍車商品放進去馬上降溫到23度，假設商品送出問題，消保官表示，消費者可以向店家和宅配業者雙邊求償，業者表示，通常是協調運費折扣，宅配不賠，也只能自行吸收。
宅配通駕駛：「這個是中午當日接到的貨品，那是冷凍的商品，依然還是常溫車在配送。」
真的沒看錯，冷凍商品不放冷凍櫃，躺在副駕駛座，天氣那麼熱，送到客人手上，要是被發現不夠冰怎麼辦？宅配通駕駛：「那現在處置的方式就是利用車上的冷氣空調，讓他到客人的手上有點冰冰的感覺。」
該說運將有良心嗎？冷凍商品靠近風口「吹吹冷氣」，人工保冷讓收件人拿到感覺「還涼涼的」，誤以為低溫宅配錢花得有效，司機還說，常溫貨車配備的保冷箱，其實不夠冷，駕駛說收了錢，給客人的是這種服務，常溫車要配送冷藏貨物，保冷箱材質只是保麗龍，很像一般釣客用的釣魚箱，打開裡面沒東西，少了保冷盤，跟官網號稱，與工研院共同開發全溫層保冷設備，最新科技密封式保冷箱維持低溫貨件保鮮度，與實際使用的設備，似乎有落差。
蛋糕業者：「打電話來我們就幫他處理，今天點明天就可以收到。」
甜點蛋糕，名產、水產、水果禮盒，賣魚賣肉賣水果，很多店家網購業者都推低溫宅配，今天訂、明天送，24小時保鮮到府，計時兩分鐘，常溫貨車34度，冷凍車23度冷藏，實測一般宅配車輛貨櫃內溫度34度，但溫度計放在冷凍車不到兩分鐘，馬上從32度降到23度，實際內溫更低-17度，用這兩種車輛送蛋糕，冷凍車內的商品表面完好，維持鮮度，但常溫車輛一個小時熱氣讓蛋糕表面出水變形，巧克力也稍稍融化，像這樣商品送出問題，誰要賠？
蛋糕業者：「你和宅急便要去討論，那不然就一人吸收一半。」
新北市消保官周繼雄：「冷藏物品以非冷藏方式運送，然後發生損害，來尋求損害賠償，消費者可以向賣家或宅配業者。」
消保官表示，賣家要對消費者負責，可私下再向宅配業者求償，蛋糕店表示，摔壞毀損，配送出包，商品和運費宅配會全賠，但融化退冰，難分辨責任歸屬，通常是協調運費折扣，宅配不賠，業者也只能自行吸收。（來源：yam新聞網）