臺東縣東河鄉的橋樑命名 - BOX Notebook

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臺東縣東河鄉的橋樑命名

2017/08/10 12:53

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橋樑的名稱多以當地名命名，看橋名就知道到了哪裡，較特別有用人名，如中橫的錦文橋和靳珩橋，也有用數字的。臺11線在臺東縣東河段長約20公里，有橋20多座，命名於初建的日治時代，歷次拓寬都維持原名，東河社教站調查橋名由來都有傳說故事，十分別致有趣，傳說有真有假，可引為旅遊的談助。

橋名	溪名	竣工年月	橋名由來
東河橋	馬武窟溪	82年	從成功鎮過馬武窟溪進入東河鄉，跨越馬武窟溪是東河鄉最著名的橋樑東河橋，有新舊二座，舊橋造型優美，因應南北岸地質，硬岩構成的北岸橋墩呈圓拱形，堆積層構成的南岸橋墩為支架形。最早是座吊橋，橋中間矗立在溪中巨石上的高大水泥支架就是吊橋的遺跡。設計監造的日本技師叫吉田，故名吉田橋，後改名為東河橋，大正12年（1923）因吊橋年久失修重建為石橋，民國41年（1952）改建為今貌。截彎取直後的新橋居東較長，以八字形的鋼拱架在兩岸，橋身漆成紅色，青山綠水碧海間頗醒目。東河原名大馬武窟，屬都巒區，臺灣光復後因有耶馬溪（大馬武窟溪）東流入海，改名為東河，馬武窟溪舊名「瑪洛阿瀧」，阿美族語溪水相沖擊之意，是東海岸僅次於秀姑巒溪的第二大溪流。另外一說是首任官派鄉長陳曲江將其姓半邊的「東」和名字裡「江」同義的「河」命名。又一說是漢人移民見馬武窟溪向東奔流水勢滾滾如大河，而「都鑾」之「都」字發音與「東」字相近，故將此地之地名改稱為「東河」。
知路橋	湧水溪	92年3月	東河社區南經知路橋；早年原住民於在山林間羊腸小徑穿梭，他們發現不管山路如何錯綜複雜，只要找到這座橋，就可以確定自已的位置不會再迷路，因此稱之為知路橋。
的成橋	的成溪	81年11月	的成橋名稱的由來是原住民做任何事都要先祭問祖靈山神土地，然後留下記號作為地標，只要打獵時把記號留在這座橋上必定豐收，於是大家都會在這邊留記號，便稱此為的成橋。
大石橋	大石溪	91年
常盤橋	常盤溪	91年9月	常盤橋上游斷崖有樹籐攀附，常有獼猴年嬉戲而得名。
出水橋	出水溪	舊橋71年10月新橋84年3月	舊橋在西。
大柿橋	大柿溪	舊橋74年8月新橋84年3月	舊橋在西側。
篠竹橋	筱竹溪	舊橋74年8月新橋84年3月	舊篠竹橋在新橋西。
小瀧橋	小瀧溪	新橋84年3月	橋下河水終年不斷，上游有瀑布，日本人稱瀑布為「瀧」，乃稱為小瀧橋；另一說是橋下崖壁常因大雨而有瀑布發生，故稱「小瀧橋」。過小瀧橋後路左為金樽遊憩區。
七里橋	七里溪	85年3月	過金樽，經七里橋至隆昌。日本人以4公里為1里，自臺東至該地恰好28公里，故稱七里。
佳里橋		91年9月	過隆昌後經佳里橋，傳說曾經發生連續兩年的旱災，民眾生活困難，各部落的酋長們向天祈雨都沒有成功，佳里部落的阿美族人見土地苦旱龜裂，心中著急，集合所有壯丁在乾枯的河床上跪地求雨兩天兩夜，第三天忽然大雨傾盆，族人欣喜若狂，可是溪水高漲交通中斷，因此興建一座橋粱，為感念佳里部落壯丁求雨有成，乃命名為佳里橋。隆昌原名佳里，佳里之名來自「加里猛狎」，阿美族語「因流汗而身體污穢」之意；昭和12年（1937）以「加里」之同音而簡稱為「佳里」。
碇橋	碇溪	91年9月	日治時，八里（興昌）、佳里（隆昌）兩個部落的阿美族人常因放牛越界吃草發生糾紛，忿恨累積，某次竟為此發生大規模械鬥，雙方各有傷亡，為弭平糾紛，雙方推派代表談判，恰好此橋完工，決定以此橋為界，規定放牛不得互相越界，而定名為碇橋。
茅橋	茅溪	91年3月	四、五○年代茅溪上游多產香茅草，故名。於茅橋北岔路右轉，約行三百公尺至興隆（一線）。
堅石橋	堅石溪	91年3月	往南過無名橋、羊橋、貝橋、籐橋至興昌（二線、八里芒）。
無名橋	無名溪	91年3月
羊橋	羊溪	91年3月	早年羊溪上游常有山豬、山鹿、山羊出現，而以山羊數量最多得名。
貝橋	貝溪	91年1月	因橋下貝溪盛產貝類而得名。
籐橋	籐溪	91年1月
鉛橋	鉛溪	91年1月	鉛橋位於都蘭村，日本人在都蘭山上開採銅礦及石礦，大量廢土傾倒，使溪水呈灰濁色如有鉛質，便稱此橋為鉛橋。
小橋	小溪	91年1月	因橋下深不見底，可是橋的長度只有6公尺，加上位於公路直行路段，不仔細察看不容易感覺這座橋的存在，故名小橋。
都橋	都蘭溪	85年12月
漁橋	漁溪	82年2月	漁橋向西行的產業道路為「五線」，經水往上流，為臺11線舊道，有一座舊漁橋。
新橋	新溪	82年2月	新橋南有新橋休憩區。
千鳥橋	千鳥溪	82年5月	每年的八、九月間，由千鳥橋海灘棲息了大批的候鳥，因此稱之為千鳥橋。
見返橋	見返溪	82年5月	見返橋地勢險峻，道路在此急轉彎，因有此橋名。
渚橋	渚溪	82年5月	渚橋休息區南即為新蘭港。
幸橋	幸溪	82年5月	過幸橋至郡界，幸橋命名傳說為日本對原住民們施以嚴格的統治鎮壓使其非常痛恨，臺灣光復之後阿美族人欣喜若狂，舉行盛大的慶祝會，結束後住在東河的族人乘車返家，像沙丁魚似的擠在一部車中，沿途在車上又跳又唱，經過此橋時木橋不堪負荷和車上的人的跳躍震動，橋樑斷裂，人車摔入溪谷，車身支離破碎，車上乘員卻毫髮無傷，人人稱幸，橋樑改建完成後，便被定名幸橋。
入船橋	入船溪	82年5月	過入船橋進入卑南鄉。入船橋係荷蘭人據臺時，入船溪的出海口頗有海港之勢，船隻可在此處供乘客、漁民上下，入船橋名由此而來。此橋為東河鄉、卑南鄉之界橋

郡界到中華大橋北端經過卑南鄉富山村和臺東市富岡里約10公里的路段，已在海岸山脈的末端，溪流不長，臺11線的橋樑都近河口且短，並在民國82年（1993）5月完成拓寬改善。

郡界南方天水橋越天水溪，經過一片海岸椰林後到潮來橋越潮來溪，橋東沒口溪水被阻於砂灘，在杉原有藥子橋越藥子溪，過杉原灣後到入江橋越伽溪（入江溪），然後到黑髮溪上的黑髮橋，阿美族Wawan社的人常在部落附近的溪裡洗頭，因溪水富含礦物質，洗後頭髮烏黑亮麗，阿美族語karon（洗頭）加上an（場所），拼起來就是「Kararuan」（族人洗頭的地方），成為加路蘭社名。

黑髮橋後進入臺東市富岡里，在富岡漁港外圍經過以加路蘭社命名的加路蘭橋，過富岡市區後有眺海橋和神鷹橋。