工安事件與企業文化

   台塑六輕廠年來8次大火再在顯現其工安嚴重缺失，台塑集團為了改善六輕工安及社會大眾觀感，特別延攬前中油總經理陳寶郎先生擔任台塑石化董事長。目的是借重其長期在中油公司對輕油裂解廠的豐富經驗；期望藉此能徹底改善台塑六輕廠的體質為其工安缺失止血。

小市民認為整體工安的成效在盲點的查察方面固然重要，但最主要的是攸關工安設備投資的徹底執行。以一般大眾都能理解的汽車定期保養為例：回原廠保養除了明顯異常的修護外；保養廠一定會依照原廠SOP執行各項表訂的檢查，並更換屆里程數or使用年限的零配件，以確保車輛的行車順暢及安全。而一般的汽車保養廠除非車主特別提出or明顯的異常才會進行保養修護，否則如何檢查修護或零件是否更換，完全交由該修車廠技師憑其經驗判斷。當然對車主來說單一保養費用也許較為經濟，但對車輛行車時突發狀況發生率自然提高。一般人或許可以忍受這種狀況（大部分為臨時拋錨）產生的不便，但是如果與行車安全有關那可就因小失大了。

工廠工安尤其是高污染、高風險的工廠在軟體方面人員的操作訓練與工安觀念結合自不在話下，硬體部份除了該有的工安設備投資外，對設備及其周邊配件的定期保養檢查、更換，更是維持工廠安全的最大保障，而這些攸關工安項目的檢查更換標準舉凡：油槽壁、管壁的腐蝕率、耗材零配件的更換周期等等，原設備設計都有一定的準則供業主參循，再者以目前的學術研究水準針對工廠大修嚴謹的SOP不難取得，重要的是業主執行的態度與決心。如果還是純利潤掛帥，抱持著能省則省的心態長時間下來工安必亮起紅燈，屆時任誰接到最後一棒就是再好的CEO都無法避免面對工安事故所造成的危害。

想想前述汽車定保的狀況，如果換成飛行器只要一點點異常發生都有可能釀成極大的災害，同樣的道理工安投資若以短期報酬率來看當然會覺得不符經濟原則，而且不至於短期內因而導致工安事故。節省工安檢修保養經費的支出初期整體績效必然亮麗，台塑六輕建廠營運初期不是常被各界認為成本控管大大優於中油嗎？曾幾何時 "台塑能為什麼中油不能" 的口號還充斥著各媒體版面，如今工安事件頻傳倒是應該變成 "中油能為什麼台塑不能" 才對。

小市民還是認為工安事件與環境污染在工業社會是不可完全避免的，唯有仰賴業主（不論私人企業或國營企業）全力投入污染防治及工業安全的相關措施。而台塑目前最欠缺的是集團企業文化對 "工安為上" 的觀念認同，專業CEO不難尋得；難的是賦予專業CEO執行力權限大小的取捨，如何建立工安查察機制並不難；難的是徹底執行的決心，這些都有賴台塑集團真正的覺悟才能落實。否則只是更換、延攬人才又如何？