一直都聽過，但沒有真的見識過。
這陣子機票價大漲之後，家人開始動念要嘗試小三通。
就在這週，臨近五一假期的前夕，家人動身了。
從上週到今天，為了小三通，我們身心俱疲，還發生爭執。
以下提供給，像我們這樣，從沒有真的見識過的小三通菜鳥，參考。
慎選時機：平常天，只要天氣美，都很通暢；但假日（包括週末、台灣和大陸的國定假日）就是地獄。
船票是關鍵：無論是要從廈門或泉州，能不能成功「通」過去或「通」回來，全部都仰賴那艘船。
- 船票怎麼買：
(1) 網路購買：目前得知有三種渠道，兩款app（金門小三通&台陸通），一個是微信小程序（i海台）。台陸通的票價好像高一些。
補充：「i海台」上可以排候補，一旦輸入確定候補，就會先從微信裡扣掉票款；若未候補上，票價原路返還。需要注意，一旦確定候補，就無法取消，只能等候補結果。因此，如果候補多班，候補上後想退票，每張票將收取約5%的手續費。
(2) 電話購買：下載船班時刻表（連結），時刻表的下方，有分別列出船務公司的電話。人在台灣就看左下角（金門），在大陸就看右下角（廈門）。舉例來說，想訂5/4上午9點的新金祥龍，可以打2.金廈海運。給姓名、身分證、生日、手機、台胞證號（可現場補證）。
Ø 事先訂好票，40分鐘前到碼頭完成取票。
(3) 現場購票：船班開始前70分鐘開放售票，平常天，沒特殊狀況，按照時間提早到，稍微排隊都可以買到。
Ø 如果連電話訂都說額滿，表示遇到地獄時段了。這種時候就要現場排候補，依照候補序號，一一叫號。我們沒有親自體驗，看網友經驗，有人分享抽兩百多號，等2-3小時上船。也有人說從早上等到晚上。
Ø 另外分享過去的網友投書（旅客角度投訴金門縣政府；船票之亂候補作業世界奇聞！／劉惠娟），這位網友也是遇到地獄時段，當時還有開加班船，但，只開一個窗口售票，一艘能載四百多人的船，因為開船時間到了，只載了一百多個人就開走了！這讓人想起古早年代的國營事業。
Ø 也有網友分享，在廈門那邊的碼頭，遇到地獄時段，排隊的人不只是用擠的，而且旁邊還有一堆黃牛叫賣。
泉州看似有通：一開始有考慮走泉州，查了才發現兩個問題：(1)泉州船班極少，一天大概就四班。(2)泉州石井港交通不便利，港口是真的在郊區，完全沒有臨近大眾運輸。
金門機場到碼頭：小三通通那麼久了，機場到碼頭並沒有任何的直達接駁車。車程20分鐘的地方，搭公車要轉乘一次，時間是40分鐘以上。計程車就是以趟計價，有三百、三百六的。另外也有網友說可以租機車，騎到碼頭大概是100元。
國內線飛機輕鬆搭：這次最好的體驗，大概是訂機票了。第一次訂國內線機票，選擇用航空公司官網訂票（我們這次是用華信）。起飛前2小時都可以免費更改行程，啟飛前1小時可退票，普通票手續費是10%。
機票上說最晚半小時前完成check-in，我們這次大概是一小時前抵達，地勤窗口會準時在一小時前開啟（提早到也沒用），取票劃位可以在窗口、也可用機器取。完成後，再到旁邊託運行李。想說松山機場這麼小，登機時間差不多再進去就好。結果，登機時間還沒到，就接到航空公司的提醒電話，家人進去後才得知，還要搭接駁車才能到登機口。
一直都聽過，但沒有真的見識過。
直到見識了真面目，原來從小聽到大的小三通，「捷」或許是的，但並不便利。
感覺，這像是一盤，要養活很多人的菜。
上面沒提到的，還有各種推出套票的旅行社，還有私下提供各種代購船票服務、接駁的個體營業者。
這些不便利、不透明，正是能帶給他們生意的關鍵。
再加上，船務是由如同國營事業一般的風格經營。
在國境之間，交織起這嘔啞嘲哳的小曲。
