日據時期接續過去出磺坑石油開發，大正元年（1912）18號井及昭和2年（1927）40號井兩次技術突破，擴大出磺坑產油規模，園區開始增設纜車索道、台車軌道還有出磺坑吊橋等交通設備，更設立小學與礦伕教習所，拓寬後汶公路（今臺6線）輸送油產；然而，當時臺人只能擔任非技術性的雜工和苦力，加上油源逐漸枯竭，光復後一度慘澹經營，現在以開採天然氣為主，民國70年（1981）成立的油礦陳列館，展示不少儀器模型和地質樣本，述說百年來燦爛的時光。

2.

油礦仍在探勘，曾經市聲雜沓，摩肩擦踵的山村卻陷入沉寂，日據時期建造的製油所、事務所、員工宿舍及醫務室等等屋舍保存相當完整，不同的建築精細與簡陋各有差異，可見當時不同職位人員的生活處境；其中，六號宿舍建於昭和10年（1936），建築面積42坪半，屋內有客廳、廚房、餐廳、浴室、廁所，以及三間臥室，房屋正面和右側甚至有半戶外簷廊，是採油工程處處長宿舍，小有庭園的宅邸是「十六號宿舍」工人住屋完全無法比擬的。

沿昔日纜車道上爬，水泥坡面質地粗糙，所以不致於擔憂滑跤的危險，經過中油辦公室，看到指標標示「儲水槽」，便好奇地由岔路踩石階上行，才發現原來是一排青綠色鐵槽，雖然使用時間不長，出磺坑早在日據時代卻已經有自來水供應，民國85年（1996）礦場140號井大量油氣噴出燃燒無法控制，最後注入泥漿才使噴出量減小，民國86年（1997）壓井成功，並且在北寮增設儲水槽供民生用水，和南寮儲水槽一樣，用水引自後龍溪。