柿餅在自己的生活裡，並沒有多少記憶。從小到大，很少吃到柿子和柿餅，對於這味水果，幾乎已經從煩惱多於快樂的日子中，被遺忘拋棄了。最後一次，從媽媽手中接過香軟亮橙的柿子，那種感覺好遙遠好飄渺。不過，卻像一張溫暖貼布，常模模糊糊的印在心田某個角落。

10:10 我在板橋火車站上車，11:10 新竹車站步下自強號。

新竹車站主體建築沒有大改變，如巴洛克音樂風格華麗，古老又帶著幾分柔性鏗鏘。上次和車站爺爺說再見時候，我還是一個正在當兵的少年仔。再次步下火車，提著單車想找回一份年輕情懷，打開折疊車瞬間，驚覺，雙手用力扳緊，是一條難以再被打開的四十五歲中年憂鬱。

心情；坐在離岸單程輪船上，想回頭，也只能對著岸上揮一揮無奈的手。

自強號不停竹北。新竹下車，騎著單車往回走，經過竹北再右轉新埔，一路上風很大。北方秋風乾燥含有涼意，掠過台灣，吹落許多哀秋，也揚起不少幸福。

東北季風吹到恆春，由山頭落下，那裡的人叫做落山風。高中最後一年，參加救國團暑期活動南海岸健行隊，聽了介紹，墾丁有三樣寶貝，陽光、小雨、落山風。才知道，東北季風有另外一個名字。十八歲那年，覺得陽光好燦爛，小雨好詩意，民歌月琴唱著：「落山風向海洋，感傷會消失．．．」近年來知識旅遊逐漸風行，落山風名聲響亮了，吹不散墾丁終年遊人如織。而我念舊的心，從來沒消失過。

在新竹，把九月吹過的東北季風叫九降風，與新竹米粉、關西仙草、新埔柿餅有密不可分的關係。以前深度旅遊不流行，新竹地區農家利用九降風，成就獨樹一格的農業生活方式，傳承客家文化與農村堅韌的硬頸性格，到今天，仍然保留著，誰也沒想到會成為觀光資源。

新埔柿餅文化，近年來成為熱門攝影主題。製作過程中有一段曬柿子時間，去皮柿子吸收陽光與九降風的快樂，黃橙橙地晾在紅瓦厝前廣場，好似一種遠離塵囂的幸福。

從新竹騎單車到新埔並不會太遠，當田園風光漸漸出現在眼前，就差不多進入新埔範圍。118號縣道貫穿一大片綠野，抽穗結實的稻田隨風翻浪，景色美麗動人。

猛然想起，高中騎機車走過這條路，二三十年前，跟著大葉桉一路奔馳。走著走著，追求速度的年輕油門，倏地，成了腳下日漸沈重的中年單車旅行踏板。遠山、近水、田疇、沃野，一切還是像放在角落的記憶，有點清新，因為我太久沒放心奔跑。走吧！過了新埔橋，便來到新埔小鎮。

遇見鎮上的天主堂，旁邊有條民生路轉彎上山，循著有些上坡的山路，走進柿餅的家鄉旱坑里。上次別來，又是六年，怎能不感嘆時光荏苒，一個不小心二千多個日子，混混噩噩就過去了。山間風情沒什麼大改變，但看起來因為柿餅興盛許多，四處掛著和柿子相關的廣告標示。

我與單車一起滑進山林小徑，一個被汽車與都市人潮佔滿的山村農家。要走到曬柿廣場，得穿越帶著山間況味的清幽小山路，轉個彎，亮橘色迎面而來。一種令人時空交錯的美麗顏色，瞬間填滿心裡。

味衛佳柿餅大姐樂觀好客的笑容間，不時感受到，成為柿餅之家的一份子，是多麼平凡卻又樂於其中。有一種感覺，希望自己也成為柿餅農家，跟著忙碌，置身亮黃色曬柿場，讓豐收的顏色，印在一身客家花布上；她分享了幸福快樂，讓絡繹不絕的遊客帶回家。

豐收喜悅背後，一定有個甘苦的故事，我們都是過客，收羅的只有幸福歡樂與美麗香甜的畫面。我這樣想著，往關西出發。

流連新埔曬柿子的溫暖時間過久，騎到關西天色已暗。本來想趕夜路回台北，在關西交流道看見台北開來的國光客運。四處問人，終於找到交流道邊的小雜貨店可以買票上車。等車時仔細看了看四周，大葉桉矗立一旁，水泥柱子貼著手寫時刻表，店門口擺著客家醬菜。那景像，充滿舊日光影。

上車前，不禁又回頭，幸福的橙色在遠方山頭閃爍；再見，柿餅、柑仔店、我漸漸泛黃的年輕時光。

自行車小旅行路線： 

路線難度: ★★☆☆☆ 進階 (有些緩坡的山路)

搭火車至新竹車站

新竹車站 → 台1線 → 竹北 → 右轉(中正東路) → 118縣道 → 田園風光 → 新埔 → 左轉(民生路) → 旱坑路 → 旱坑里 → 柿餅專區 → 味衛佳柿餅 → 金漢柿餅 → 原路下山

118縣道往關西 → 關西 → 搭國光號回台北

總里程: 新竹車站至關西約 17KM
全程緩上坡及部份二公里山路

Bryton Rider50 GPS 路線地圖 (新竹車站 → 旱坑里)