8:30搭乘4712次平溪線火車至十分車站下車，出站後從靜安吊橋直走跨越基隆河，橋上可眺望眼前此行目標平湖尖、南山坪山、
灰窯山， 其中灰窯山大岩壁相當壯觀，過橋後右轉南山社區沿106公路直走。
8:39南山坪福德宮站牌，左叉路進入，土地公前雙手合十參拜，祈今日行程平安順利，
直走小產道至路底民宅，8:43左側淺綠色鐵皮屋及水塔間就是往平湖尖登山口，
起登後緩上入樹林區，過小溪澗，路況不錯，8:50叉路，左往蝙蝠洞(溼洞)/平湖山(冷清草茂盛尚未清理)，地上放著一綑白繩，
取直行往蝙蝠洞(乾洞)/平湖尖，路徑已清理過，
接下來拉繩陡上，約2分越嶺左移轉陡下竹林區，坎坷難走，緊接著再轉為陡上坡，山谷間悶熱無風，爬得大小粒汗流不止...
話說山界盛傳山名有「尖」字都不好惹，平湖尖也沒有例外囉~~陡峭山徑實在硬斗，卯足全力苦爬再苦爬~~~
9:13平湖尖，海拔386公尺，可惜無基石，也無標示牌。山頂可眺望隔壁的平湖山巨岩山頭，兩山之間為斷稜懸崖，
今從十分車站出發爬上平湖尖，費時約43分，山頂小歇後續前行，回望基平橋跨越平溪地區，
過平湖尖之後陡下坡，林投區巨石突出拉繩垂降，但岩石溼滑，踏點不佳，頗為費勁，
小段腰繞後巨石旁上切，9:21叉路，右往南山坪山(也是無基石，無標示，不想走)，取左往司公碗帽山，
瘦稜岩坡間擺起白蛇長繩陣，在巨岩山谷陡下再陡上，頗有大起大落之勢，
9:29巨石峭壁頂，此處昨日(2025/6/7)由聯合艦隊完成3節不銹鋼梯大工程，原本巨石峭壁拉繩上下相當困難，架設梯子完竣後，
爾後由平湖里大湖6號攀登平湖尖，變得輕鬆多了...
不銹鋼梯高度約有8公尺，其製作、搬運、組裝及現場固定安裝的大工程，需動員不少人力及經費，還有默默付出無名英雄，
此造福山友偉大貢獻，我輩登山客享受成果之餘，除了感恩，也是可以有錢出錢、有力出力參與或贊助一下啦~~~
不銹鋼梯後持續陡下，心想從山下把不銹鋼梯抬上來真是辛苦啊~~~9:38叉路，左後方保線路下往大湖6號，計畫回程再走...
先直行往司公碗帽山方向，9:40經稜線電塔，
地上有農用台車單軌遺跡，樹林間有左叉保線路(不取)，續直行，
山林中飄散著濃郁刺鼻的山林投花野香，往司公碗帽山一路陡上坡，山稜間開出一條大道，穿越芒萁/山林投/雙扇蕨混生區，
回望平湖山/平湖尖，續攻往司公碗帽山，
10:01司公碗帽山(又名灰窯山、石後山)，海拔445公尺，有土地調查局圖根點基石，山頂設有2張長椅。大湖6號叉路至此23分，
天氣很熱，樹下暫歇喝水...上月初曾從望古車站至此續走和尚尖(請參:望古車站-司公碗帽山-和尚尖-十分車站)
司公碗帽山山頂可同時眺望平湖尖/平湖山及跨越山谷間的高架式基平橋，10:04離開司公碗帽山，原路折回，
10:24從大湖6號叉路下來，路況清幽，這條保線路很有古道的Fu~~，本以為是一路下坡卻不然，仍有幾段陡坡山腰路，
10:33拉繩上坡後，才是一路下切，經過2處電塔，此時回想起不銹鋼梯，要從山下抬上來真是又遠又辛苦的事啊~~~
10:42下出登山口，右旁就是大湖6號石頭厝，
產道柏油路下坡，10:50從平湖六號橋旁叉路上接台2丙公路，旁有平湖里站牌，但班次不多，還是爽踢馬路走回十分車站，
11:20返十分車站(平湖里站-十分車站約2.2K/30分)，搭11:32(4817次)回家。今日行程里程/時間：約6.9K/2小時45分 1140608
▲十分車站南山坪福德宮平湖尖石後山大湖6號P形3D軌跡影片
