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劉銘傳隧道-獅球嶺北峰- 獅球嶺砲台-鷹岩砲台-三坑車站
2024/05/07 10:36
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官方公告2024/5/1起採團體預約,散客拒絕參觀(以生態保育之美名冠冕堂皇,這樣或許大家就不來了,隧道內蝙蝠就放心了),
趁著政策未實施前,趕緊來造訪一下劉銘傳隧道囉~~~

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劉銘傳隧道或稱獅球嶺隧道,為基隆市定古蹟,為台灣僅存唯一清代鐵路隧道,建於1890年8月,距今已有130多年了。據載,
為縮短工期南北端同時開挖隧道,因測量誤差銜接時出現4.2公尺落差,北口太高須做修改,乃降低地坪高度以順利銜接。

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這座百年隧道全長235公尺,隧道內加裝投射照明之後不會太陰暗,燈光也沒有像苗栗功維敘隧道般太花俏...

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隧道內可看到紅磚風化現象,還有一些方形孔洞,據導覽圖示,係當初建造隧道支撐拱架之用。

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果不其然,隧道內真有蝙蝠耶(未開閃光)~~基隆市文化局表示,因5月至9月為葉鼻蝠繁殖期及育幼期,劉銘傳隧道自5月1日起,
僅提供週四至週日團體預約導覽服務,不開放民眾自由參觀。

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劉銘傳隧道南口外觀以紅磚砌成,在隧道竣工時,由巡撫劉銘傳題額『曠宇天開』,左右對聯曰:『十五年生面獨開羽毅飆輪,
從此康莊通海嶼;三百丈巖腰新闊天梯石棧,居然人力勝神工』,說明了當年以人力開鑿的壯舉,也為廣大的歷史留下見證。

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走到隧道南端見鐵門深鎖不給過,於是折回北口,入口處旁邊階梯叉路往獅球嶺砲台,

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依指標文字,自劉銘傳隧道至獅球嶺砲台約1.5公里/30分鐘,一開始就是不客氣的水泥階梯連續陡上,

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水泥階梯爬上來,左側是南山早起會館,水泥路直行至前方叉路有指標,依照獅球嶺砲台方向緩下至叉路取右直行,

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經過書院社區新故鄉,是一處地方戶外教室,抬頭可見屋頂有昆蟲台語教學圖案帆布,如蚱蜢=蝗蟲=草螟(ㄇㄝ)仔(ㄚˋ)...

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續前行至啟化講堂前三叉路,取右上往獅球嶺砲台,走柏油路車道或水泥階梯皆可,

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上端叉路左往獅球公園,右往平安宮(為基隆市創建歷史最久遠的土地公廟),取左往砲台,

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離開平安宮往獅球公園,緩上坡水泥路,

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叉路處先往右側高地上來獅球嶺北峰,地上有台灣省政府圖根補點基石,海拔117公尺,返回叉路取左往砲台,

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途經樂觀亭,左右對聯:心收靜裡尋真樂,眼放長空得大觀。此處是眺望基隆市中心最佳觀景點,連外海基隆嶼也一覽無遺!

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樂觀亭續行遇叉路,由左至右分別是往鷹岩砲台(東砲台)、獅球嶺砲台及鎮安宮,中路緩上一小段至最高點有廢棄碉堡,

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這裡就是獅球嶺砲台遺址,在清法戰爭時代,此砲台是基隆砲台群中唯一地處市中心的,為基隆守住台北盆地的最後一道防線,

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離開獅球嶺砲台遺址,往鷹岩砲台,沿途多有叉路,都有指標不怕走錯路,

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時序已近4月底了,桐花的花期也接近尾聲了,桐花整朵掉落的是雄花,大多是5瓣,也有6瓣、7瓣、8瓣,只是不常見而已。

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利用電風扇葉作指標,真有創意呀~~計畫先往鷹岩砲台再下仁愛區公所/三坑車站,

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天雨泥土路濕滑樹林間緩上坡,至竹林間續前行有一小段拉繩陡上,終至鷹岩砲台(東砲台),那樹根整個包住砲台遺構呢。

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折返叉路續往仁愛區公所/三坑車站方向,至涼亭小廣場叉路,從對面的水泥小路下來,接著是陡下水泥階,

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這段陡下水泥階上有許多掉落油桐花,不是美喔!都已爛掉了~~~又濕又滑的,小心行走防摔倒,終從獅球路169巷口走出來,
再沿獅球路直行轉25巷經百年防空洞,出龍安街至三坑車站。   1130428

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