早餐時聽收音機，說今年加卅即將面臨史上最乾旱的季節。外面，卻是烏雲遮天，一片暗沈，看來，今天有機會下雨了，都快忘了下雨的感覺。只是，今天要到聖地牙哥騎車。
開車半路上，飄起小雨，一下又沒了。氣象說白天下雨機會僅百分之二十，就不太擔心。
抵達聖地牙哥才不到十點，沒太陽，也沒下雨的跡象，是很舒服的騎車天。今天的目的地是聖地牙哥的Mission Bay。
五號高速公路南行到Garnet Ave. 出口下來右轉，進到Pacific Beach, 直走到Mission Blvd.左轉，再到Santa Clara Place左轉到底有個大停車場，這裡就是今天的起點。旁邊有個水上活動的敎學、租用中心，天氣雖有點涼，仍有三兩學生在水面試身水。有個流浪漢正在岸邊架帳篷準備睡覺，這一路過來，看到路邊不少流浪漢，大概遊民感覺到這裡所提供的自由度與空間。我心裡其實有些擔心，不知今天能不能完成這總長22.5英哩的路線，這也是目前所騎最長的一段距離，先上路再說吧！

從Santa Clara Place騎出去一直到底，就是濱海步道Ocean Front Boardwalk 了，沿途經過一家家酒吧、餐廳、小食店、商家，步道不寬，，步行者、滑輪鞋者、騎自行車者相會時要慢下速度錯車。碼頭遠遠在望，倒是沒預期今天會在這裡看見碼頭，這座碼頭名Crystal Pier，很特別的是，碼頭沿伸出海，坐落著一棟棟小木屋式的旅館，這個旅館就叫Crystal Pier Hotel，很少見到旅館蓋在碼頭上，佔盡了所有觀海條件的優勢。
這座碼頭在歷經投資者一波波財務困境，於1927年蓋成，總共950呎長，碼頭上最初蓋有一棟宴會舞㕔，和一座設有最先進設施的遊樂塲。舞㕔地板以軟木塞為底墊，屋頂懸掛一大型水晶吊燈，因而稱為水晶碼頭-Crystal Pier。

碼頭一開幕便問題重重，最大的問題，是碼頭木樁沒有塗上防護漆，木頭很快被海蟲蛀蝕，沒有足夠的支撐力，顧客抱怨碼頭的震動與吊燈的搖晃，讓他們噁心頭昏， 即使後來採用較穩固的鋼琴弦，做為燈飾和牆面管線的材料，還是廣為各界垢病，甚至引發一連串的財務訴訟。碼頭最終因主人Neil Nettleship的財務不振，被銀行抵押收走。
銀行後來花了一萬美金換新的木樁，並重新裝鐄，將碼頭再沿伸500呎，1936年開幕時，還包括碼頭上所建蓋的十棟木屋旅館。宣傳以免費釣魚做為旅館出租的誘因，吸引不少住在內陸地區的人前來這裡海釣渡假，也成功的將這個碼頭上的旅館名號打響，成為避暑的熱門地點。

1948、1949年兩度易主，之後逐漸沈寂，一直到1961年由聖地牙哥的Allen家族收購，重新整修，漆成麻卅鳕魚岬那種標誌性的藍白色調，旅館也增加成32間。碼頭現在是承租給市政府，費用共同分担，旅館則是屬於Allen家族私有。
這是太平洋海岸唯一設有旅館的碼頭，「睡在海洋上」(sleeping over the ocean)也成為這個旅館最有名的宣傳號召，被高懸在大門入口。夏天要提前十一個月訂房，冬天則要四個月左右，訂房規定比一般旅館嚴，比如要先付訂金、 熱門假日至少要訂四晚等，房價從175到525美金不等。由於碼頭白天是開放給一般遊客，一直到天黑才關起來，對旅館租客來説，少了些隱私性，但因各個房 間有獨立的陽台和車位，很多垂釣客喜歡這種便利性，成為旅館的常客。還好南加卅雨水少，不必太擔心鋒面巨浪造成住宿的危險，這種得天獨厚的條件，讓 Crystal Pier Hotel歷經數十年仍那麼受歡迎，也成為Pacific Beach的重要地標。

除了Crystal Pier旅館，這一路大概有不下十家面海的旅館坐落在這裡，難以想像夏日擁塞的情況。不過，這附近酒吧餐廳林立，是此地有名的夜生活商圈，而且不少遊民聚集在這裡，治安與喧鬧是住宿上的顧慮，難怪各街口都有禁令招牌高掛，海灘禁煙、禁酒、禁狗、禁生火、禁喧鬧、禁過亱等等，為的就是讓大家能享受這片美麗的海灘淨土。

還好沒有禁止瑜珈活動這一項，這塲景在南加卅的海灘時常見到，瑜珈老師帶著一羣學生，面對大海伸展肢體，感覺充滿朝氣活力。洛杉磯北邊的Santa Monica市因每週約有包括瑜珈在内的150個私人户外運動課程在海邊公園上課，市政府已決定根據班次大小，向這些使用免費塲所授課的單位徴收美金 1800到5400不等的年費。授課者若是收費性質，繳點塲地費是應該的，不過不便宜的收費已使不少授課老師卻步。我每次看到海灘有瑜珈課都很想加入，感覺那是一種天人合一的境界，對身心應該有很大的鬆弛效果。

Ocean Front Boardwalk約三英哩長，往南行到底就是堤防，堤防旁是South Mission Beach，沙灘排球架有學生專用標示，加卅聖地牙哥分校離這裡不遠，不少大學生模樣的年輕男女正在活動，也許，這裡是他們的運動區域。從堤防邊上的 Bayside Land正式開始Mission Bay的自行車道，往前，還有很長的一段路要騎。

Mission Bay原是個草澤溼地，1940年代起經疏通、填水、造地，變成加卅最大的水上活動公園用地，沿灣共27英哩長，有14英哩的自行車道，19英哩的沙灘。 風帆、花式滑水、站立式滑漿浪板、泛舟等活動隨時可見，僅有百分之二十的土地與百分之六點五的水域供私人用途，其餘全是公共休閒用地。

Mission Point 公園有大片的綠地與樹蔭，還有個小朋友遊樂區，是野餐的好地方，今天非假日，非常安靜。只有船隻靜靜的停在沙灘上。這時，太陽也出來了，又是一片藍天藍水。從這裡，遠望對面那座橋Glenn Rick Bridge，回程要經過的。心想：希望橋面夠寬，車輛也不多。

對岸的Bonita Cove 公園與Mission Point 公園遙遙相對，從這個公園往南行直到灣底是Mariners Point，這裡是加卅瀕危鳥類白額燕鷗(Lease Tern)的棲息地，棲息地500呎的範圍之內是禁止遊客進入的，整個Mission Bay有四個地方列為這種鳥類的保育區。

經過Bonita Cove公園，有個黑人女流浪漢看到我騎過來，滿臉笑容的打招呼。除了在洛杉磯市中心，這個公園的流浪漢是我看過最多的，有的橫臥在草坪、有的斜躺在野餐椅、有的推著家當緩緩歩行，比起來，這個黑人女流浪漢顯得精神勃勃。Mission Bay有200多個流浪漢聚居於此，聖地牙哥則是全美國流浪漢最多的第三大城，我想溫暖的氣候應是主因，而公園內的公共設施，提供了他們生活上的簡單需求，大概也是他們聚集於此的原因。穿越公園騎過West Mission Bay Drive的Glenn Rick Bridge 橋底，更多的流浪漢羣聚於此，感覺我們這些過路的騎客像外來者，侵入他們的私人領域。

穿過橋底越過Mission Bay Drive，經過Bahia Resort的停車塲，從這裡往北騎再接Bayside Lane，又開始沿彎的路線。這一段行經住宅區，有看起來像新蓋的公寓、集合式住宅，有看起來老舊但充滿特色的獨棟屋，因門前就是白沙和彎景，有不少住戶的船隻停舶在此。據說住這裡，從家中可看美麗的日出，傍晚走個十分鐘到海邊，又可看美麗的日落，更晚的時候，望向海彎的天空，還可看到海洋世界所施放的煙火。難怪是短期渡假出租的熱門地段。

一些當地有名的渡假旅館都坐落在灣邊，Catamaran Resort是其中之一，外觀很有亞熱帶情調，飯店外的小型渡船口有船隻供客人租用，渡船口旁的細白沙上陳列了一排沙灘椅，感覺很休閒。有個牌子立在沙灘上説：沙灘供公共使用。意即雖在飯店前，但沙灘並非飯店專屬，大家都可立足。的確，才離飯店不遠的沙灘一角，就有個流浪漢縮躺在那裡，全身覆蓋被單，動也不動，應該是昏睡過去了。這一區因是住宅，又有渡假旅館，環境很優靜，我是停下自行車準備照相，才發現後面這個看似昏睡已久的流浪漢。我感覺，這個城市是比較自由派的，即使身無分文的人，也不能被剝奪使用公共空間的權力。

此時，一股清新的鋼琴音樂，從流浪漢躺著的前面這棟白色平房流瀉出來，原以 為是屋主午後的音樂時光，後來才知道這棟房子是當地有名的ZLAC 賽艇俱樂部(ZLAC Rowing Club)的所在地。這是美國最古老的女子賽艇俱樂部，1892年在女子賽艇尚未聽聞的年代，由四個前衛的女性賽艇熱愛者，三個姐妹Lena、Agnes 、Caroline Polhamus和她們最好的朋友Zulette Lamb，用她們毎人名字的第一個字母命名，成立這個目前已超過120年歷史的女子賽艇俱樂部。看她們在那個保守的年代，戴黑帽、穿著全身蔽體類似學士畢業 服般的鑲金黑長裙裝的划船制服，有股巾國不讓鬚眉的氣勢。

最早她們是利用San Diego Bay做為賽艇地點，後來貨船、旅遊商船進出日益頻繁，便另尋水域，1929年她們看上了位於Pacific Beach的現址，委任當時有名的女建築師Lilian Rice設計俱樂部與船碼頭。園藝家Kate Session做庭園設計，聖地牙哥著名的Balboa公園便是出自Kate Session的手筆。

1964年她們成立首支比賽性賽艇，不僅許多國際賽艇、大學賽艇好手都出自這裡，還訓練出三位奧運選手。每年四月的San Diego Crew Classic賽艇比賽，發起人之一也出自這個俱樂部，吸引全球年齡十八歲至八十歲不等的四千多名賽艇選手與全國各大學賽艇隊參與，成為聖地牙哥的年度盛 事。上一世紀的四位女性，打破性別障礙，以運動員的毅力與求勝心，為女子賽艇打出一片基業。她們不僅是紀律嚴謹的運動家，詳列每一個會員在其掌船位置所該負責的十多條分工事項，也是専業的企業經理，歷經兩次大戰、經濟大蕭條、都市建設等變遷，仍屹立舊址，而且財務運作健全，沒有任何負債，也是社區社交領袖，提供俱樂部做為女性聯誼、拓展自我的空間。目前俱樂部入會人數設有上限，分青少女組與成年女子組，很多是家中三代女性同時入會，目前年齡最大的會員是九十歲的前任會長。不同的時代，總有一羣人艱持理想付出，諦造出影響後人至深的一段歷史。騎到這一站，意外的發現這四位女性為女子賽艇所寫下的歷史，是很大的收獲。

Mission Bay的鳥真多，騎到這一站是Crown Point公園，看著一羣鳥飛走，一羣鳥又飛來，斑斑點點的聚滿水面，有隻蒼鷺（heron)傲立鳥羣，特別招引人注意，這個公園有烤肉架、野餐桌椅、沙灘排球架、籃球塲等戶外活動設施，聖地牙哥市中心遠遠在望，海洋公園就在對岸，是觀看煙火施放最佳的地點，成為熱門的假日聚會地點。

往前騎到 Mission Bay北邊，是聖地牙哥另一個重要的瀕危鳥類的棲息溼地Kendall-Frost 野生保育區。由於有圍籬區隔，所以只能從高處朓望這廣達16英畝由泥沼、海岸沼澤、溼地水草覆蓋的保護區。聖地牙哥由於全年氣候溫暖，位於鳥羣遷徙的途徑 Pacific Flyway上，冬季有大批的鳥訪客棲息於此，是鳥類的天堂。整個聖地牙哥可觀見的鳥超過四百八十種，像這樣的賞鳥區不下二十處，遠冠全美各卅。這片土地是1952年由私人捐贈，目前政府收管並提供加大聖地牙哥分校作研究用途，每年有不少的義工投入環保活動，維護這片淨土。

沿著Pacific Beach Drive繼續往東騎，會看到右手邊有個很大的露營區。這個露營區是有名的Campland on the bay，屬於Mission Bay公園的一部分，位在海灣邊，帶有沙灘，雖是露營區，但非常有規模，裡面有游泳池、三溫暖、浴室、餐廳、超級市場，還有各種水上活動的出租商店，營區價格分很多不同等級，每天收費從40多美元到400多美元不等，是豪華級的現代化渡假營區，不過，山林野外的大自然露營，不是比這種都市化的便利型鬧區露營，更值得現代人去體驗探索嗎？

路過這個營區後又進入自行車道。這段車道的主要工程是橫跨Rose Creek 河川的Mike Gotch紀念橋，2012年4月完工後連結了南彎與北彎的自行車道，使騎客不用再繞道繁忙的交通外線，是Mission Bay環彎自行車道很重要的工程，橋面是輕材質，畫有路線標誌，並有亱光裝設，是自行車道的先進設計，橋名是紀念對聖地牙哥市政建設有極大貢獻的已逝市議 員Mike Gotch。站在橋上北望Rose Creek，南望Mission Bay，偶爾有騎客快速的從我們身邊呼嘯而過，除此，看不見幾個人影。河岸兩旁綠樹成蔭，倒映在平靜的水面，真想找棵樹坐下來，好好的享受兩岸風光。

過了橋順著Mission Bay Drive騎，會看到De Anza Cove 公園在右手邊，接下來就進入有名的Mission Bay公園，這是全美最大的人工水上公園，綠地很多，設有很完備的公共設施，假日時可看見湖面上的各式水上運動和草坪上施放的五顏六色風箏，今天非假日， 公園極為空曠，大部分是慢跑的人，蒼鷺完全無視路過行人與遠處車輛過往，静止不動站立在草坪上，不過它們可不是在享受日光浴，而是守株待食。當查看到四週有獵物蹤跡時，它們的痩長腳會以每分鐘不超過60步的步伐，慢慢趨進一舉啄食。

再往前騎會看到一個内灣，這是Leisure Lagoon, 這裡水比較淺也較溫暖，是小孩游泳戲水的好地方。不過，Mission Bay主要的水汚染源之一來自鳥羣，看到這麼多鳥聚集水面，人下水時是要顧慮水質的問題。不過政府與民間對水汚染檢測有很嚴格的要求，常有海灘水域因汚染被暫時關閉的情況，幾年前Mission Bay靠近海洋世界附近的沙灘曾被列為加卅十大汚染海域之一，如何整治水質一直是沿海城市很重要的市政重點。希爾頓渡假旅館就在這段路上，佔有此地最佳的 白沙彎景，旅館前的大片藍天藍水，讓人忍不住佇足流連。

Mission Bay 上的Fiesta 與Vacation 兩個小島，有橋連結可駕車抵達，其中的Fiesta島就在Mission Bay 公園旁，島上除了海水沙灘，沒有任何基本設施，連厠所都沒有，由於是此地少數可任狗鬆梆戲水的沙灘，因此極受市民喜愛，很多運動也以這裡為舉辦塲所。 每年七月，一種混合棒球/壘球叫over-the-line的三人一隊的球類運動，也在Fiesta島舉辦世界性比賽，吸引約五萬人擁進這裡。這運動也許聽聞者不多，但起源自聖地牙哥已有數十年的傳統，被認為是南加卅少數僅存未被商業化的純運動，說是運動，但娛樂性很高，18歲到80歲的隊伍都有，而且隊名稀奇古怪，充滿想像力，比賽之際麥克風報隊名時常是笑聲連連。讓名不見經傳的一種運動在這裡落地生根，每年熱鬧舉辦，創造傳統，成為城市大事，聖地牙哥人獨創一格的熱愛戶外活動天性展露無遺。

Mission Bay Drive 到底就變成Sea World Drive ，從路名可知，一直往下騎便抵達有名的Sea World海洋世界。這條自行車道看起來很新，兩旁的植物也像新栽，Fiesta 島在右手邊，海洋世界的建築在右前方遠遠可見，沿路只看到涼亭內的一位流浪漢，矇頭大睡與外界互不干擾。自行車道到㡳是出船口的停車場，沿著停車場繼續往前，就可抵達海洋世界。

海洋世界最近成為媒體焦點，去過海洋世界的人都知道Shamu虎鯨的表演秀是最有人氣的主秀，有一部名為Cove  and  Blackfish 的記錄片上映，記錄這些被肆養、訓練丶表演的虎鯨(killer whale）在幼鯨時被人類捕捉，被迫離開母鯨，生活在非自然的生態環境之下被迫訓練與表演，造成心理不健全的發展和性格的變化，2009年有位訓練師被虎鯨攻擊致死被認為與此有關。影片上映後引起很大的迴響，抗議人士在海洋世界門口舉牌，要大衆聲援抵制這種對虎鯨不人道的捕捉與訓練，有不少表演團體也因此取銷在海洋世界的演出，迫使海洋世界在各大報刊登廣吿，聲明從未捕捉過幼鯨，進入園區內的鯨魚都已是成鯨。記得第一次到海洋世界，近距離面對水缸裡的Shamu時，感到又興奮又驚奇，聽看過這部影片的朋友轉述內容後，心裡挺難過的，對這些可愛的鯨魚充滿同情。僅管它們在海洋世界的園區得到妥善照料，但生於大海本當回歸大海，任何有違自然運行的作為，應該是會造成負面影響的。

從這裡過馬路到Old Sea World Drive是另一段汽車、自行車、行人併用的道路，不過絕大部分是騎自行車與慢跑的人在使用。這條路沿聖地牙哥河的河岸而行，屬野生動物保育區，又是另一 個觀鳥的好地方，沿路有不少人在拍照，路上設有標示，告知不同季節出現的各種不同鳥類，因為這裡是聖地牙哥河的河口末端，也是垃圾最易滙集的地段，每年有上百義工投入清撿垃圾，保護棲息在此的鳥類。

騎過這裡後再經過Mission Bay Drive 與Sunset Cliffs Bridge這兩座橋底，便進入最後一段騎程，沿著Quivira way一直騎，已感覺到腿有點累，不過要先走一段上坡路到Glenn Rick Bridge這座橋，用走的慢慢上坡，順便停下來休息，欣賞橋下風光。

下橋後回到一開始已經過的Bahia Resort, 從這裡往前到Bayside Land 右轉便直抵我們停車的地方。已下午三點多了，比起早上的陰霾，現在的天氣是一片清爽，水上活動的人也多了些。這一趟路，見證了美國對戶外休閒空間的重視和對自然生態的保護觀念，收獲很多，感覺聖地牙哥沒有Orange county的光鮮亮麗，但帶有一種未過度商業化的樸實，很期待下次再度的探索。