2026 年 1 月，習近平將張又俠等高級將領從中央軍委清除出去的同時，在兩千多英里外的羚羊礁Antelope Reef碧藍的海水中，一場不同的行動正在進行。

英國智庫皇家三軍聯合研究院（RUSI）與非營利組織英國開源情報中心團隊（Open Source Centre, OSC）合作進行的調查報導分析了近幾週拍攝的數十張羚羊礁衛星影像，結果顯示，中國已迅速加快了在西沙群島這片與世隔絕的環礁上的填海造陸工程。西沙群島是 1974 年從越南手中奪取的重要立足點 。雖然群島的行政中心永興島長期以來一直駐紮著包括中國殲-11 戰鬥機和空警-500 偵察機在內的軍用飛機，但羚羊礁一直保持著未開發的淺灘狀態，擁有豐富的珊瑚和海洋生物生態系統。然而，這種情況直到現在才發生了改變。

Source: Umbra, Open Source Centre.

這項轉變始於 2025 年 12 月下旬，不到一週前，解放軍模擬了對台灣的另一次封鎖，當時兩艘單獨的挖泥船抵達台灣。 高解析度雷達和光學影像顯示，這項規模不大的工程如今已發展成為一項大規模的工業作業。

到 2 月初，船隊已擴充至 22 艘「絞吸式」cutter suction挖泥船，它們正在海底進行研磨作業，並透過浮式管道輸送岩石和沙子的混合物。

Source: Umbra, Open Source Centre.

珊瑚礁的這項活動似乎已經創造了數平方公里的新陸地，在曾經空曠的珊瑚礁上，超過 15 平方公里的土地上可以看到明顯的填海造陸痕跡。

Source: Planet Labs, Open Source Centre.

開源情報中心OSC 在羚羊礁附近發現了數艘懸掛中國國旗的船隻，這些船隻很可能由美國制裁的中國交通建設股份有限公司（CCCC）的疏浚公司運營。作為北京海洋戰略的主要工具，這家國有企業 CCCC 在該地區主導了填海造地和軍事化項目，加劇了與鄰國日益緊張的關係。

根據星板海事情報公司（Starboard Maritime Intelligence）的數據，2026 年在羚羊礁附近海域觀測到的船隻中，有一艘名為「民龍號 」 Min Long（MMSI：412472970）的中國籍挖泥船。該船於 2026 年 1 月從深圳駛往南海，僅在 2026 年 1 月 31 日於羚羊礁附近海域發出一次訊號。雖然 「民龍號 」是過去三個月內唯一在該區域發出過信號的挖泥船，但衛星圖像顯示，目前該區域已有數十艘船隻活動，凸顯了這些作業的規模和速度。

2025 年 12 月初，這支挖泥船隊從中國東北的天津港和常州軍造船廠等港口出發，開始在珠江口（ 澳門和香港之間 ）集結 。接下來的幾週，這些挖泥船開始有條不紊地關閉其 AIS 應答器。隨著這些船隻失去訊號，越來越多的船隻開始出現在羚羊礁附近。

快速填海造地

衛星影像顯示，首批兩艘挖泥船於 2025 年 12 月 4 日至 12 日期間抵達礁體，並有多艘滾裝船隨行 。在此之前，礁體東南端是唯一適合居住的區域。最初的填海造陸工作集中在現有設施正北側的東部區域，同時施工人員沿著礁體邊緣修建了一條向西延伸的堤道，以支援滾裝船的後續卸貨作業。

2026年1月初，隨著挖泥船在東側淺灘開挖航道，向礁體中心延伸，填海造陸工程加速進行。 1月17日，挖泥船數量增至12艘，它們開始協同加深礁體中心區域，並將泥沙沉積在外緣，同時工人們修建了一條通往新形成的東部區域的堤道。礁體西側和北側邊緣也開始出現新的地形，更多挖泥船已抵達現場支援作業。

同時，工人們重新規劃了現有設施周圍的區域，以便安置一座混凝土攪拌站；同時，施工人員搭建了預置房屋，這些房屋很可能是為了容納不斷擴大的施工隊伍，以維持珊瑚礁的快速改造。

2月初的影像顯示，一條沿著內港延伸的輔助堤道正在建設和擴建，這條堤道很可能在疏浚作業期間既起到擋土屏障的作用，也兼具物流通道的功能。此外，還有更多的房屋正在搭建，另一個混凝土攪拌站也即將卸貨。

綜合來看，這些進展表明填海造地活動旨在覆蓋整個礁盤，並可能發展成為一個多用途的前哨基地，以增強中國在該地區的軍事存在。截至 2 月 13 日，施工活動仍在繼續——起重機、自卸卡車和土方設備在礁石上移動，重塑地貌，而來自 22 艘挖泥船的漂浮管道蜿蜒穿過水面，通往填海區。

Source: Vantor, Open Source Centre.

在羚羊礁觀察到的部分船隻

加固的沙長城

2023年2月，海南省政府宣佈公開招標，對羚羊礁、德拉蒙德島和觀測灘進行環境承載力評價，顯示該礁的開發規劃可能早在三年前就開始了。 資料來源：海南省人民政府，開源中心。

過去十年間，北京建造並部署了世界上規模最大的先進絞吸式挖泥船隊。這些船隻旨在快速挖掘海底和水道，將水下物質泵送到水面，為國家海軍基地和軍用機場的海上基礎設施奠定基礎。 對數十份近期中國專利申請和報告的分析表明，北京正在大力投資疏浚技術，包括超大型船舶的研發、人工智慧和無人作業、深海耙頭以及即時地質勘測。其中一些系統旨在利用人工智慧和大數據即時重建水下三維地形，自動識別土壤類型，並在無需人工幹預的情況下優化疏浚參數（例如刀盤轉速和擺動幅度）。

2013 年以前 ， 由於距離大陸和海南島較遠，北京向南海南部投射力量的能力受到嚴重限制。但經過十年的建設，這項地理限制已得到緩解，取而代之的是龐大的機場網路、深水港和先進的反介入/區域拒止（A2/AD）系統。 2024 年在特里頓島 Triton Island安裝的反隱身合成脈衝孔徑雷達進一步鞏固了這一防禦圈，其目標很可能是美國先進的空中力量。

Source: Umbra, Open Source Centre.

羚羊礁的快速工業化是區域安全架構轉型中的最新篇章。同時，針對台灣的軍事演習也持續不斷，顯示北京的野心已超越了局部領土爭端。隨著遠程轟-6 轟炸機和飛彈防禦系統日益成為西沙群島的常駐設施，「 沙長城 」也成為了中國領土擴張野心的另一個鮮明象徵。