【2026 維京三國之旅】一日三國：挪威、瑞典、丹麥 - 生活、印象，輕描淡寫

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【2026 維京三國之旅】一日三國：挪威、瑞典、丹麥

2026/08/04 11:19

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第八天

哈爾登已經在挪威邊境了，比較原先的腓特烈斯塔，更推進了28公里。今天就是要穿過瑞典，入境丹麥，沿路玩。問問AI，AI反對我回頭再去腓特烈斯塔，在中繼站哥特堡之前，重新幫我規劃行程。

哈爾登（Halden）→舊斯維內松大橋（Gamle Svinesundsbrua）→Fjallbacka漁村→哥特堡（Göteborg / Gothenburg） →松德海峽大橋→哥本哈根（København / Copenhagen）

汽車旅館真方便，而且早餐不錯吃，還可以自己DIY鬆餅，缺點就是在郊區。當初因為怕市區不容易找車位，大多選擇市區可停車的旅館。

舊斯維內松大橋

舊斯維內松大橋在挪威和瑞典的邊境。這裡就像台東的東河橋，有新橋和舊橋。我們走平面道路到達舊橋，而新橋就在平行不遠處。

開車經過舊斯維內松大橋的另一端就是瑞典，橋的盡頭有歐盟國界標示。其實瑞典是歐盟會員國，而挪威卻不是，但屬於申根區。

停在休息站，到橋上散步，橋頭底面寫了「Welcome to Norway」，不過這道橋的主權是一人一半，造橋費也是五五分帳，等等就要走到橋中央，跨在兩國國界，告別挪威。

這座老拱橋建於 1946 年，橫跨在峽灣上，挪威人稱林達爾斯峽灣（Ringdalsfjorden），更深入則稱伊德峽灣（Idefjorden），而瑞典人稱整段都是伊德峽灣。大橋橫跨在水道上，稱為斯維內松海峽（Svinesund），Sund是海峽的意思。

告別挪威時，主人來「送行了」。前幾天在奧斯陸阿克斯胡斯要塞擦身而過的電纜船正從橋下緩緩經過，讓我們再對峽灣最後一瞥。遠海、深河、巨輪、峭壁、岸森、小屋，峽灣的水到底是海水還是淡水，正確答案是雙層水。高山流下淡水，而海洋倒灌鹹水，所以有時候鯨豚也會游進來玩耍。

西瑞典最美漁村

接著有兩個景點擇一，要去岩壁還是漁村？我們是來放鬆，不是來考古，當然選擇西瑞典最美漁村菲耶巴卡（Fjallbacka）。

進入瑞典後沿著 E6 高速公路一路南下，拐進菲耶巴卡。這幾天吃了那麼多海產，今天居然才踏進漁村。

停在免費停車場，直接走進碼頭，兩旁都是跟漁有關的店面，有賣吃的、有賣玩。碼頭邊停泊著一艘艘白色帆船，木棧道上曬著蝦網。走在碼頭伸展台，紅白木屋密密麻麻地排列在平靜的水岸。這裡不見漁船，倒是有一些年輕人駕船玩水。我覺得好像來到了地中海，享受慵懶的海風。

國王懸崖（Kungsklyftan）就在岸邊，像左轉走進亂石錯落的「一線天」。峽谷裂縫兩側是74公尺的巨大花崗岩峭壁，中間卡了四塊巨石，整齊懸浮於半空中。我像是朝聖般地被吸引到這座Vetteberget 山頂，視野瞬間炸開，無敵的大景呀，360 度俯瞰整座紅色小鎮，許多島礁散佈在港口外，這些布胡斯群島（Bohuslän archipelago）形成了港口的天然屏障。也看見觀光船在此導覽風光，我是否來到了愛琴海呢？

若要扯名人來增色，這裡就是瑞典影后英格麗褒曼（Ingrid Bergman）每年都會來此度假，她演過北非諜影，也訪問過台灣。

哥特堡

完成了AI介紹的兩個好行程，下午來到表定的瑞典第二大城哥特堡（Göteborg），展開了一場高效率的歷史城區快閃，要吃又要玩。

導航到運河旁的Stora Nygatan 27 Parking，沒車位，也不敢亂停，很快就找到立體停車場，走出來就是市區。正好看到哥特堡音樂節，業餘樂團在市中心表演迎接我們，而我們馬不停蹄，穿越Haga 老城區，直接到魚教堂。魚教堂不是教堂，而是一座很像哥德式教堂的魚市場，衛生美觀。樓上是附有座位的餐廳，樓下是漁貨和熟食。我們買了熟食，坐在運河旁，陽光下欣賞歡樂的遊客船，打開味蕾。

吃飽喝足，接著去Skansen Kronan堡壘，堡壘上有皇冠，直接讓我想起瑞典航空的Logo，瑞典大概是皇冠控，連水溝蓋也有皇冠的圖案。這座由花崗岩砌成的八角形堡壘，過去是戍守著哥特堡，如今是公園的中心，留下頂端的皇冠在陽光下閃閃發亮，在此制高點俯瞰整座哥特堡紅屋頂城市天際線。

路線有點失誤，接著走回頭路去古斯塔夫廣場與主教座堂，再折回哈加教堂。到瑞典一定要知道古斯塔夫阿道夫，他是三十年戰爭的瑞典戰神，在位期間帶領瑞典崛起，列身強國之林，也是哥特堡的建城者。他是軍事天才，為了在西海岸擁有一個不被丹麥封鎖的貿易港口，選中了這裡，雕像的動作很特別，還原他當年的英姿，1621年站在山頭上指著這片土地：「這裡，就要蓋一座城市！」（Här skall staden ligga!）現在都市的防禦工程和護城河，都是當年的軍事遺跡。

既然回到了瑞典，那就一定要Fika，鎖定Café Husaren，要品嘗臉盆一樣大的哈加肉桂捲（Hagabullen）。櫥窗上的肉桂捲一個比一個大，令人選擇障礙，反正吃不完就打包帶走，Fika的靈魂必不可少。儘管還有其他甜點，但是點一「盆」肉桂捲再加上黑咖啡就夠了。咖啡可以任意續杯，牛奶和糖隨便你加，享受一個霸氣的下午茶。

松德海峽大橋

原本晚上六點要去哥本哈根，但是現在也差不多六點了，那就衝吧，前方還有兩百多公里，不過就是台南到新竹的距離，反正北歐不怕天黑。

E6高速公路沿著海岸線走，景色不特別，海天一色，有時搞不清前方是天還是海。跟著導航走，滿懷期待的要通過松德海峽大橋。到了一處貨櫃場，導航停下來了，啥？要我們換乘渡輪！Google導航開我什麼玩笑？原來走跨海大橋要去馬爾摩（Malmö），導航卻帶我們到赫爾辛堡。赫爾辛堡到赫爾辛格之間距離很近，要搭乘渡輪，地圖中間還畫個E47道路，當每個人都開水陸兩用車。

只好摸摸鼻子，前往馬爾摩，順便在高速公路休息站解決晚餐。此時看到月亮了，不敢相信，天有點黑了，還有月亮，這跟前幾天的永晝不同，北歐的南邊開始有歐陸味。

終於到達松德海峽大橋（Øresund Bridge），這座海峽是 Øresund，Øre指的是「砂嘴」或「耳朵形狀的沙灘」，而Sund是海峽，整個原文意思是「砂嘴海峽」。而我們翻譯成「松德海峽」，意思就變成了「海峽海峽」。

走近收費站，又開始緊張了，要怎麼過橋呢？副駕駛趕快上網查，怎麼看都看不懂。船到橋頭自然直，駛入信用卡車道，輕輕一刷就過了，520丹麥克朗。

丹麥就在橋的另一端，岸邊的燈光給我的期待就像走白沙屯繞境時，晚上過大甲溪橋看見對岸燈火一般，不過這次是走過波羅的海的大門口。松德海峽過關分成三段，第一段是跨海大橋8公里，中間會經過人工島（Peberholm）4公里，接著鑽進海底隧道4公里，從丹麥出來。在橋上，欣賞海上風電。這次在北歐的公路，沿路的風電並不多，大多都插在海邊和離岸。這座偉大的橋樑跟一般橋梁有何不同呢？其實沒什麼不多，只是多了一分崇拜。中間經過人工島，看見鐵路伴在旁邊。再不久，鑽入海底了。為何要這樣安排呢？因為附近有哥本哈根的凱斯楚普機場，為了不干擾飛機起降，於是這段沉入海底。台灣也有海底隧道，走在海底隧道，感受有何不同呢？還是沒什麼不同。